网友多想了解一些关于“国六”如期实施，车企将降价整理库存和一些哈弗f5库存车价格的相关题，下面让小编带大家走进“国六”如期实施，车企将降价整理库存的案吧。
“凯迪拉克ATS-L28T技术型原价2738万韩元，现特价1555万韩元，含车牌！”
近日，凯迪拉克销售人员在微信朋友圈曝光的降价信息引起广泛关注，一方面消费者称“拍手称快”，另一方面经销商抱怨不断。事实上，这种情况并不少见，所有品牌，无论是豪华品牌、合资品牌，还是自主品牌，都在这段时间以降价促销为主。
“亏本销售”和“库存清仓”似乎成为今年二季度车市的热门话题。《金融报》编辑在调查中发现，此次降价促销与即将出台的“国六”标准有关。
“国六”倒计时
所谓“国六”是国家6级汽车污染物排放标准的简称，而我国目前正在执行国家5级汽车污染物排放标准，即“国五级”。
据公开资料显示，“国六”包含“小型汽车污染物排放限值及测量方法”和“重型柴油车污染物排放限值及测量方法”两部分，对于执行《环境保护法》未见。《中华人民共和国大气污染防治法》是为了防治汽车压燃式、气体燃料点火式发动机废气污染环境，保护生态环境，保障人体健康而制定的法律。
其中，《轻型汽车污染物排放标准及测量方法》于2016年12月23日公布，建立了“国六A”和“国六B”两项排放限值制度。为确保汽车行业对相关车型及动力系统变更升级、车型发布和生产准备有充足的准备期，“国六A”和“国六B”将于2020年7月1日公布，并2023年7月。每项均于1月1日生效。
但计划跟不上变化。
2018年6月，国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，规定自7月1日起在重点地区、珠三角地区、成渝地区实施，2019。必须提前达到“国六”排放标准。
据中国汽车流通协会初步统计，截至5月10日，共有15个省市陆续下发文件，争取提前实施2019年“国六”排放标准。去年该地区乘用车销量占全国年销量的10%。65不仅如此，深圳、北京、上海、广东也提前四年直接实施了“国六B”排放标准。
从行业角度来看，“国六”实施的时机和地域范围都超出了很多车企此前的预期，而且在当前市场持续负增长的情况下，“国五”车辆的库存一直处于高位。
汽车制造商使用技巧来清理库存。
还有不到一个月的时间，占国内销量一半以上的地区将正式实施“国六”标准，这意味着任何不符合“国六”排放标准的车辆将无法销售或销售挂号的。就是上面提到的区域。
如果“国五”车辆在规定时间内没有售完，车企只能将车辆运送到“国六”未实施的其他地区。为此，“降价清库存”成为有效的解决办法。
另一方面，从今年二季度开始，不少经销商开始推出更为激进的降价促销方式，而另一方面，一些车企也扩大了对内部员工的降价优惠范围，以减少库存。此前，上汽大众曾报道员工半价购车。
据金融报编辑调查显示，凯迪拉克等二线豪华品牌大幅下调促销价以清理库存，部分车型降价幅度高达10万元。沃尔沃XC60、路虎DiscoverySport、阿尔法……罗密欧斯泰尔维奥。这一方法帮助经销商组织“国五”库存模式取得了显著成效。
“这段时间，我们很多客户都询了国五车型，了解情况的客户都知道，改用国六只是排放标准更高的题，不会影响客户的用车体验。活动如下“上周的促销活动现在已经基本清空了，仓库里只剩下10辆左右的国五车了。”日前小编走访捷豹路虎4S店时，一位销售人员如此说道。
捷豹路虎的情况与小编走访的大部分合资品牌类似，那就是只有少数车型和少量配置还有“国五”车库存，比如东风日产就有楼兰、金科“国五”车型中档车型库存；上汽大众告诉编辑，一汽大众4S店在专门的展示区销售了三辆库存车，全部是“国五”。该车型已下架，目前仅在售。“国六”车。
编辑发现，与合资品牌和部分二线豪华品牌相比，主流自主品牌库存较多，但清仓压力较小。“目前我们的库存只有2018款运动版的国五车哈弗H6，只有F5和H4还有库存。”长城汽车销售代表接受了小编的采访。
经销商更换“痛”
上述主流品牌看似已经为“国六”做好了准备，但从“国五”到“国六”的转型之痛却是不可避免的。
“基本上就是亏本清库存，必须要承受亏本销售的痛苦，不然库存车辆就流失在我们手里了。”东风日产销售人员无奈地说道。
汽车分析师任万福对金融报编辑表示，去年中国汽车市场出现二十多年来首次负增长，导致经销商新车毛利率从2017年的55%下降至04%。与此同时，经销商也受到高库存影响较大，行业整体库存超过300万台，相当于两个月的销售额，分销链库存占比超过5000亿元。“国五”库存车辆进一步加大了经销商的盈利压力，据报道不少车型都在亏本销售。据报道，2019年，除部分品牌外，经销商的新车毛利率最高。总体来说是负面的。
这让不少经销商坐不住了。
去年5月，重庆汽车商业协会和上海汽车销售行业协会分别责令上海经销商立即停止发布非“国六B”排放标准，为“国五”车型和汽车生产企业留出较长的过渡期。
5月27日，中国汽车流通协会发布《关于提前实施国六排放标准对汽车市场影响的报告及建议》，认可上述两个协会的建议，并增加以下建议向社会明确“国六”标准具体工作安排。此外，中国汽车流通协会也表示，“经销商面临着短时间内处理大量‘国五’库存，而‘国六’产品又不够的尴尬处境和前所未有的压力。”出售。”
在任万福眼中，这次从“国五”到“国六”的转变对经销商和主流车企的实际影响可能并没有想象中的那么大。他分析说，首先，降价促销造成的市场价格混乱是暂时现象，厂家和经销商都明白“价格战”的最终结果会是什么，其次，汽车厂商会实施一些回购或补贴政策。这些补贴如果是为了帮助经销商清理库存而出台的，不会给主流车企带来太大的负担，而且各地政府也相继出台了多项刺激汽车消费的政策。
非主流车企加速退出
“真正面临生存压力的还是边缘品牌，他们是最焦虑的。”任万福强调。
一些边缘车企，如力帆汽车、东南汽车，可能还没有准备好转向“国六”。据小编了解，这些车企采取了很多降价促销的措施，但由于市场需求不足，这些措施并没有起到太大的效果。
此外，非主流车企还面临着无法正常供应“国六”车型的题。
“国六”对消费者影响不大，但对汽车制造商提出了技术挑战。发动机的运行效率需要进一步提高，需要多种先进的发动机技术。同时，废气排放三元催化作用控制器需要改进，ECU电控单元和OBD系统也需要升级。
因此，无法攻克技术难关的非主流车企将无力发布“国六”标准车型。全国乘用车协会秘书长崔东树表示“与国外品牌相比，国产品牌在尾气排放技术方面相对落后，一些国产品牌还没有准备好。当‘国六’标准实施时，一些国产品牌将会变得过时。”
这不是一个警钟。
汽车排放监测中心发布的信息显示，截至2019年4月25日，已有75家企业、1676款车型、259万辆汽车发布了轻型汽车“国六”环保信息。其中，59家自主品牌及合资企业完成1347款车型、2286万辆国六汽车信息披露，16家进口企业完成328款车型、29万辆国六汽车信息披露。
据统计，主流汽车品牌中，合资品牌共有665款车型达到“国六”排放标准，明显优于自主品牌。其中，东风日产、上汽大众、华晨宝马在符合标准的车型数量上位居合资品牌前三位。此外，还有广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、丰田汽车、沃尔沃、北京现代等品牌。
符合“国六”排放标准的自主品牌车型有531款，长安汽车、吉利汽车、长城汽车、上汽乘用车、奇瑞汽车、广汽乘用车等主流自主品牌占主导地位，但非主流自主品牌品牌走在前列，“国六”技术研发明显滞后，东南汽车、江淮汽车、观致汽车等获得“国六”认证的车型数量仅为个位数。目前，力帆汽车、众泰汽车、陆风汽车等都没有“国六”车型，这意味着这些自主品牌未来可能会面临无车可卖的局面。
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如何在Excel中查找数量的平均购买价格？在计算机上的Excel中，您可以创建一个表格，其中包含水果名称、前期结转金额以及每日采购和销售数据。然后您可以根据实际情况设置库存单元格的计算公式。具体设置方法如下。
1.在电脑上新建一个EXCEL表格，输入基本表头数据。
2.在相关单元格下方输入实际水果名称、单价和上期结转数据。
3.在库存单元格中输入公式=B5+F5+H5+J5+L5-E5+G5+I5+K5。指上期结转的总库存+每日采购数量-每日销售数量。数量总计
4、此时，如果根据每天的实际情况输入销售数量和采购数量，就可以看到自动计算出的库存。
5、将第一个示例中的库存公式下拉到所需单元格中，然后输入每天的进销数据，即可实现其他水果库存的自动核算。
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