对于奔驰硬汉suv以及雪弗兰suv硬汉相关的题，你们想知道那些呢？下面让小编带你们了解一下。
文汽车帝富波的原始认识
【了解Chedi原创产品】在中国市场，猛禽、坦途等高端皮卡车型大家都耳熟能详，而大部分国内用户还是把注意力集中在手中握着的“玩具属性”上。在大洋彼岸的美国，有许多出色的皮卡车型，包括GMCSIERRA、道奇RAM1500和雪佛兰索罗德。在正在举办的上海进口博览会上，雪佛兰推出了全新索罗德车型。
2022雪佛兰索罗德
新车特点
红黑两色的机身颜色非常动感，很有个性。
这一代Silverado早在2017年就正式上市，赶上雪佛兰皮卡100周年，并在2018年北美车展上正式亮相，车型分别在WorkTruck、Custom、CustomTrailBoss、LT和RST。该模型有八个版本，包括LTTrailBoss、LTZ和HighCountry。
向我展示一辆配备Z71套件的车辆。
此次在国内展出的是搭载Z71越野套件的LTTrailBoss版本。目前，索罗德在国内市场通过平行进口进行销售。
索罗德的外观设计厚重、大气，完美地表达了其“硬汉性格”。红色的车身涂装引人注目，为黑色套件增添了独特的特色。
展示车配备固特异越野轮胎
Z71TrailBoss是一款专为越野打造的Silverado车型，配备了Z71越野套件，其中包括可将车辆升高约5厘米的悬架套件、Rancho单管减震器和18英寸光泽黑色的。车轮和固特异越野轮胎，等一下。越野配置丰富，功能强大。
货物区非常实用，空间很大。
Silverado拥有同类产品中最大的货箱，容量为2,523升，由滚压成型高强度钢制成，标配12个系紧装置。支持6种不同的使用方式，提供卓越的性功能和日常使用的高度便利性。同时，该车还配备了同级唯一的牵引透视功能，让用户轻松应对停车、会车、急转弯等场景。
内饰基本没变
内饰造型与现款车型基本相同。
作为今年的车型，新车的内饰并没有太大的改变，依然保持了现有车型的设计风格以及一切以实用性为主的设计。仪表盘也是机械仪表和液晶屏的组合，机械仪表可以显示转速、车速、油温、水温、油位等信息。
中控屏尺寸虽小，但功能丰富。
后座垫可以折叠，下方还有储物空间。
中控屏幕虽小，但功能齐全。屏幕下方设有空调控制按钮、陡坡缓降功能以及各种电源接口。
电源信息
展车搭载全新62升V8发动机，搭配10速智能自动变速箱，最大输出功率309kW，最大扭矩623Nm，最大牵引能力超过6吨。超过1吨的有效载荷，无论你是开房车出行还是每天拖着行李都没有压力。
除了53升V8和62升V8汽油发动机外，CustomTrailBoss车型还提供43升V6汽油发动机。此外，该车型其他版本还提供27T4缸汽油机和30T6缸柴油机供消费者选择。
代际关系/市场预测
第一代索罗德
第二代索罗德
第三代索罗德
索罗德这款“硬派”多功能大容量皮卡，外观时尚动感，装上Z71套件后又增添了几分野性，体验过它的魅力的人都会明白它的魅力。那。
考虑到目前国内的市场环境和汽车使用环境，索罗德这样的“大车”想要取得出色的销售成绩似乎有些困难，但这并不妨碍你欣赏这样一款出色的艺术品。对于这款车你有什么想说的吗？请在评论区留言！
凯雷德怎么样，值得买吗？您听说过很多关于凯雷德的事，但您在路上见过多少次？不，你必须你以前是否见过它。中国的汽车保有量和熊猫不相上下，这辆车的价格很高，但是值得买吗？
凯迪拉克的内饰设计师近年来灵感四溢，在ATS、XTS和CTS上呈现出出色的作品。打开凯雷德的车门，内饰设计基本符合预期，保持了浓郁的家族风格。它不是那么新鲜，但绝对是奢华的。
CUE系统很棒，因为它为整个车增加了很多功能，但复杂的触摸面板导致日常使用起来很困难，很容易错位按钮，而且系统有点滞后，导致重复操作。我对人体工程学的了解非常多，希望能够快速优化。
新款62LV8发动机相比上一代有了很大的进步，最大输出功率增加了17马力，扭矩增加了58牛米。直内喷射、可变气门正时和“闭缸”等流行技术表明，当今的美国品牌在保持美国风格的同时，正在努力为节能减排做出贡献。
与发动机因排量和缸数减少而让很多人感到失望不同，变速箱有望得到升级。新款8AT的换挡速度和平顺性都有了很大的提升，所以如果不仔细体验的话，很难察觉到从1挡到2挡的换挡顿挫感。在Escalade的电子系统中，你在升档时看不到速度指示器急剧下降，但换档速度相当不错，几乎没有断电，额外加二档就可以行驶到1600转。它的巡航速度为120公里/小时。一切都很棒，只是手动模式换档方法特别别扭，而且换档动作比命令有延迟。但相信我。驾驶凯雷德时，您只需将右臂放在扶手箱上，而不是操纵换档按钮。
悬架可以快速、短行程地吸收冲击力，因此您根本不会感觉自己是在驾船。振动处理有点类似于GL500，比雪佛兰Suburban等传统美式SUV更丰富、更锐利。如果你忽略耳朵里的嗡嗡声，那真的感觉就像你在开一辆德国车。很难说你更喜欢传统风格还是新风格。不过，我认为如果出现紧急情况就需要紧急并道。凯雷德比任何其他美国全尺寸SUV更能激发人们的信心。也许这代表了对美国汽车舒适性的新理解，在我看来，这也是凯雷德驾驶体验中最重要的演变。
凯雷德可能会给人带来不少惊喜，颠覆我们对美系车的一些固有印象，但这并不意味着它值得推荐。考虑一下还有哪些车比这款车便宜，例如保时捷卡宴、雷克萨斯LX、路虎揽胜或梅赛德斯-奔驰GLS。除了凯雷德更大的尺寸之外，我想不出任何理由选择这样的东西。从产品质量来说，这个价位这款车不值得买！
雪佛兰三缸车好吗？朋友推荐了雪佛兰科鲁兹，试驾时感觉它的外观很酷，前格栅棱角分明，侧面溜背设计线条流畅，很有美国男人的肌肉感和强健感。驾驶起来很自信，操控起来很轻松，对于初学者来说控制驾驶没有负担。三缸发动机动力充足，油耗非常经济。时间投入大，油耗大，车子舒适，性能令人满意，隔音好，发动机重启功能好，噪音处理好，悬架处理小坑洼和凹痕也很好。有座椅支撑点，不用在车里坐太久，而且因为累了，选择很重要，方向也对，所以选择游轮是正确的选择。我已经驾驶它快三个月了，我只想对这辆雪佛兰科鲁兹说三句话。不后悔！
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