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【卡车之家原创】无论是在一流城市还是农村地区，“城市垃圾车”一直在建筑施工、公路建设等领域发挥着不可或缺的作用，一直被应用于砂石、土石方、建材等领域。建筑垃圾等运输场景，发挥了不可替代的作用。
在国内众多工程自卸车品牌中，“湖北大运”的名字非常响亮，涵盖车型多、场景广。近日，湖北大运会推出新款42工程自卸车——大运云龙。该车不仅打破了规则，而且在动力、底盘、驾驶室配置等方面都具有卓越的性能。
为了更全面、详细地了解云龙大运会，我们联系了山东济宁兖州博彦渣土运输有限公司，了解了这辆车辆在日常运营中的情况。
汽车使用场景介绍
通过公司经理赵先生了解到，博研垃圾运输有限公司是湖北大运会的忠实用户，所有项目的卸货卡车均是从湖北大运会采购的。今年7月公司车辆更新时，我毫不犹豫地购买了最新型号的大云云龙自卸车。
赵说，该公司主要从事城市周边矿渣、砂石运输业务。由于日运输量较大，施工场地复杂，单程距离较短，约为20公里。总之，未铺砌的路况复杂，雨天泥水较多，对车辆的要求也比较严格，公司非常重视车辆的质量和可靠性，保证车辆的出勤率。
赵先生也非常看重车辆的强度，“最近下雨比较多，碎石路、土路泥泞，车辆轮胎的附着力大大降低。”他说。“为了避免陷入困境并摆脱困境，您的车辆需要具有良好的动力和充足的低速扭矩。”
汽车使用场景及需求分析
汽车使用场景及需求分析
【运营模式一人驾驶，环城短途运输，以砂石、垃圾运输为主】
【车型选择42工程自卸车】
[运输货物沙子、碎石、土壤]
【通行距离20km短距离、短距离、高转弯数】
【道路情况主要是工地和施工场地，多为未铺装道路、碎石路、未铺装道路]
通过以上车辆使用场景分析，博彦垃圾运输有限公司的车辆使用需求可归纳如下。
1、动力性能正如赵先生所说，良好的动力性能不仅让行驶“更有动力”、提高工程自卸车的运输效率，而且对车辆的“脱险能力”也起到了很大的作用。基本要求。
2、承载能力和灵活性“卓越的承载能力”是工程自卸车的“灵魂”。大云云龙这种两轴自卸车，既要能“装”又要“承”，同时，由于车辆频繁进出工地，工地内部空间不是很大，车辆也非常灵活和重要。
3安全舒适“安全是生产运营的核心，公司对此高度重视。”赵先生表示。事实上，安全才是重中之重，如果能够在车辆上应用更高的安全配置就好了。
根据博彦垃圾运输有限公司的车辆使用场景和车辆要求，我们来看看新款大运云龙能否完全满足赵先生的要求。
200马力玉柴4缸发动机+大速比，保证输出
实际大运云龙搭载玉柴直列四缸柴油发动机，型号为“YCS04200-68”，符合国VIB排放标准。它的排量为416升，最大功率为147千瓦，峰值扭矩为720牛米，最大扭矩转速范围为1200至1600转/分钟。在4缸发动机的情况下，最大扭矩为720Nm，非常不错。
同时，该车还可选配“玉柴YCS04180-68”直列四缸柴油发动机，排量416升，最大功率132千瓦，峰值扭矩650牛米，最大扭矩650牛米。转速范围1200-1900rpm。
与200马力发动机相匹配的变速箱是10速变速箱型号“法士特10JS90A-B”，第一档速比达到1209，与现有的6速和8速变速箱相比，使其能够发动。发动机功率可以更有效地控制，更轻松地应对高负载条件。
这是一款名为“法士特8JS85E-C”的8速变速箱，匹配180马力发动机，一档速比为1036。
后桥速比有两种选择6333和5833。总的来说，大运云龙提供了两种差异化的输出组合200马力+10速变速箱和180马力+8速变速箱。这种缺乏选择的具体原因应该在底盘配置中讨论。
13吨后桥+多片钢板弹簧，承载能力强
“车架梁”在底盘结构中非常重要。大运云龙采用8mm+5mm厚度一次冲压成型的双大梁，大梁截面高度达到280mm，更加稳定、抗损坏。
车轴也有两种配置一是前桥为“1094单轴”，许用载荷为6500kg，后桥为153单轴，许用载荷为11500kg。
另一根前桥为“153单桥车桥”，许用载荷为5600kg，后桥为“457单桥桥”，许用载荷为10600kg。这两种底盘配置的板簧悬架完全相同，均为前9片、后10+8片的多个板簧。
其他配置方面，配备200升铝合金油箱，轮胎采用“1000R2018PR”规格。
货箱方面，大运云龙可以选择3.8米、4米、4.3米三种长度，货箱宽度为2.2米，高度为80厘米。
灵活的轴距也是博彦垃圾运输有限公司选择大运勇的原因之一。如果您追求“极致的灵活性”，您可以选择“3米3轴距的3米8货箱”。有3.6米和3.75米之分。
先进的驾驶室配置，安全舒适
赵公司的路线较短，单程约20公里，但运输量大、效率高，驾驶员工作强度较大，对安全性和舒适性配置要求较高。那辆车。
首先，大运云龙出租车的骑行踏板采用铝合金材质，上面有凸起的纹理，防滑效果比较好。它的中心有几个孔，方便驾驶员擦拭。清除鞋底的泥水，保持驾驶室地板清洁。
在车内空间方面也表现得非常出色。该车驾驶员座椅下部采用向内折叠的设计，有效扩大了驾驶员座椅周围的腿部空间，活动更加自由。
我坐上驾驶座，发现了多云云龙“素材好”、“构图高”的独特之处。四辐多功能方向盘设有定速巡航、蓝牙电话、行车电脑控制、多媒体控制等功能按钮。通过此功能，您无需离开方向盘即可进行蓝牙通话、查看行车信息，更加方便、安全。
中控屏最重要的安全功能就是倒车视频，可以让驾驶员在狭窄拥挤的工地倒车或转弯时清晰地看到车辆后方的盲区，大大提高了车辆作业时的安全性。同时，中控屏还支持蓝牙音乐、视频等多媒体功能，让日常驾驶更加舒适。另外，车辆的空调旋钮采用了电控单元，操作更加精准。
气刹和货箱升降开关位于中央扶手区域，操作简单，非常方便。由于提供了独立的水杯架和储物槽，驾驶便利性也得到了提高。
另外，驾驶座头部和副驾驶座头部均设有带网状口袋的储物箱，方便在车内存放更多物品。
实际的大云云龙是半排车型，后卧铺宽度约为60cm，虽然不常用于短途出行，但也配备了一些工具，可以随时轻松使用。
附注
总的来说，这款大运云龙自卸车的配置非常丰富，可以选择多种动力配置和底盘配置来面对不同的运输工况。与现有自卸车相比，它在安全性和便利性配置方面提供了更好的表现。那么您对于大运云龙工程自卸车有何看法呢？我们可以一起聊聊。
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