对于网上讨论的纽约市交通警车街拍题，以及雪佛兰警用轿车的话题，想必网友都是很想知道，下来听小编解说。
从小到大，我看过很多以纽约为背景的美国电影和电视剧，但我曾经天真地以为纽约意味着无限的可能性和无数的故事。即使在美国价值观崩溃之后，我仍然想去看看纽约，盖茨比眼中映照的大都市，刀光剑影的城市，被一群人拼命保护的城市，纽约警察局和纽约消防局的警笛呼啸。它对我来说有很多魔力。
作为未来的建筑师，曼哈顿的摩天大楼象征着未来。如果10年前你我，十几岁的时候我最喜欢去哪里，20年后，我仍然会说纽约。终于，在2022年的最后一天，我来到纽约迎接2023年。
纽约市警察局（NYPD）是一支世界知名的力量，经常出现在好莱坞大片和精的美国电视剧中。纽约警察局在纽约州共有77个分局、12个转运分局和9个驻地警察服务区。本系列文章主要对纽约警察局警车的几大类型进行分类和介绍，包括警务人员、交警和卧底警车。
1995年，纽约市交通警察并入纽约市警察局。交警的主要职责其实和国内交警类似，主要负责城市街道、高速公路上驾驶员和乘客的行车安全。执行交通管制并解决一系列与交通相关的题和事故调查题。
货车和特种车辆
伟大的！现在让我们进入商用车部分。NYPDTraffic的商用车辆主要是厢式卡车和皮卡车。
南方交叉口控制中心使用的“INTSTH”福莱纳短跑车
照片中的这款车大家是不是很熟悉呢？远看像短跑运动员，近看像货船！北美有很多这样的汽车，包括在北美销售的奔驰Sprinter车型。最初，道奇和福莱纳被标记为Sprinters，后来的车型主要被标记为福莱纳。毕竟，福莱纳和梅赛德斯-奔驰现在都是戴姆勒家族的一部分，因此标签销售很正常。
而且，尽管Sprinter汽车在美国有着很好的声誉，但奔驰标志在美国人眼中代表着豪华车型，因此政府机构如果在美国购买一辆具有“豪华内涵”的奔驰Sprinter，可能会面临公众的强烈抗议。是。因此，FreightlinerSprinter的诞生也让纽约警察局解决了因汽车标志过于优雅而带来的题。
“SPLOPS”特种作战小组使用的福莱纳Sprinter
我们拍摄的所有福莱纳短跑车型都是2013年秋季在北美推出的第三代车型。首发车型由21升柴油发动机+7速自动变速箱和30升V6柴油发动机+5速自动变速箱组成，轴距分别为144英寸和170英寸。有高顶和平顶三种车身长度可供选择，五种车身规格可供选择。该车型系列一直生产到2019年，直到下一代Sprinter出现才在北美更换。纽约警察局购买了第一代、第二代和第三代，根据用途有不同的车身规格。
我们拍摄的车辆均为单轮距乘用车，车身扁平，搭载21升小排量发动机。
34；南部交叉路口控制部门使用福莱纳Sprinter
当然，本文介绍了所有纽约警察局车辆上出现的代号和部门。这些短跑运动员的具体单位写在车辆背面的“TRAFFIC”字样下，在上面的照片中，短跑运动员的部门是INTSTH，即交叉口控制部分下的南交叉口控制。同样，还有一个北路口控制，英文称为NorthIntersection。
SPLOPS中也有短跑运动员，SPLOPS翻译过来就是“特种作战大队”。特别行动小组由具有专业知识和装备的高度专业化人员组成，是一支支持地面、地铁地下、空中和纽约市水道行动的警察部队。
除了斯普林特之外，他的竞争对手福特作为本土企业自然也不会被排除在外。上图所示的全顺就是我们所说的“美国规格型号”。它与我们所知道的交通不同。第四代全顺是美国福特和欧洲福特联合开发的，但如果单看产品的话，两款车还是一样的，有明显的区别。
这款美标全顺车身尺寸更大，发动机排量更大，造型也更美式。纽约警察局交通局拥有的这款车辆不太出名，是全封闭、低顶货运版本。看到不完美的塑料侧保险杠通常表明它需要大量工作并且没有得到适当的维护。
曼哈顿南部交通执法部门使用的“TEMS”快车
同样是一辆面包车，旁边的雪佛兰Express看起来很老派。Express诞生于1996年，源自通用汽车GMT600全尺寸卡车。不愧是美式VAN，空间大，粗犷的造型加上随处可见的原色塑料件，非常坚固，自2003年以来一直保持着美式VAN的原汁原味，没有进行任何大的修改。
对于美国VAN来说，排量必须足够大，甚至V6发动机也必须有43L的大排量。当然，主要销售的产品是48L至81L各种排量的V8发动机共13种型号。不过，由于市场的变化，Express现在只提供一款V6和一款V8的选择。纽约警察局购买的可能是2006年至2010年LS的基本版本。具体座位数未知。
曼哈顿南部交通执法部门使用的“TEMS”快车
当然，您的纽约警察局购物清单上不可能只有一辆雪佛兰Express。比如上图是改款版，嵌入式大灯也改成了一体式，但说实话，我还是觉得老款更好。除了雪佛兰Express之外，GMC还有Savana。
GMC在国内比较常见，作为豪华商务车底盘进口到国内，很多改装厂都有基于它的产品，而且比同时期的丰田Alphard体型更大，发动机也更大。它的位移和外观更加令人印象深刻，使其受到老板和名人的喜爱。
说到单位所有权，上面的Express单位是“TEMS”，代表曼哈顿南交通执法局。这相当于曼哈顿南部的交通执法单位，类似于分支机构。
“SPLOPS”特种作战小组使用的福特F250SuperDuty
该车为第三代福特F250SuperDuty超长轴距双排XL版，该车型系列于2011年开始生产，于2016年停产。NYPD的SuperDuty应该配备的是乞丐版的67升V8发电机，前进气格栅全部是塑料件，是美国工程车的标配。
小型车辆
美国警车一直以大排量闻名于世，俗话说，美国大V8很环保。过去几年已经基本退役的福特维多利亚皇冠，采用排量46升的V8发动机，被政府部门和警察部队以及纽约最著名的出租车所使用。一开始主要是简历。出租车也采用大排量V8发动机，我只能说它泵的油很好。
INTSTH34；二手福特警用响应轿车
近年来，美国一直在购买大量新车来替换老旧的福特商用车，而该国的经济中心纽约也趁着这波换代浪潮，购买了大量新车。2019年，纽约警察局购买了一辆基于福特FusionHybrid的警察响应轿车。这是一款专门为警车开发的混合动力车型。纽约警察局长期以来一直使用第二代丰田普锐斯作为巡逻车，但这是纽约警察局首次购买并使用专门定制的警用混合动力车型，共计156辆。这批车辆的最大订购者交通执法部门也被分配了这款车型。
“TEQS”福特警用响应轿车用于南皇后区的交通执法
以FusionHybrid为基础，PoliceResponderSedan具有更高的离地间隙，可以更轻松地通过路肩和一些河流交叉口，并且可以以15英里/小时或40英里/小时的速度通过18英寸的洪水。驾车穿过10英寸深的被洪水淹没的道路大约需要一个小时。制动系统针对警用任务进行了调整，车辆配备了更大的17英寸制动盘、双活塞卡钳、强化的悬架系统以及警用专用车轮和轮胎。
这款警用轿车采用与FusionHybrid相同的20升阿特金森循环直列四缸发动机和14千瓦时锂电池组。该系统的总输出与FusionHybrid相同，可实现188马力、180牛米扭矩，燃油效率为62升/100公里。与普通版本不同的是，它增加了升级的165安培交流发电机，并允许系统保持双电源协同工作，让您能够在峰值性能驾驶模式下骑行更长时间。整个车辆进行了更彻底的改造，以满足跟踪要求。
上面的福特警用响应者轿车的车尾写着“TEQS”，这与车头的“TEMS”含义相同。名称是TrafficEnforcementQueensSouth，翻译过来就是南皇后区交通执法单位，类似于我国的交警大队。
INTSTH34，使用FusionHybrid
上图中的车辆看起来与上面的警车响应者轿车相似，但实际上，这辆车完全不同。该车是福特FusionHybrid的普通版，后备箱上写有Fusion和SE字母，表明它是普通版的基础车型。
INTSTH34，使用FusionHybrid
所以可以看到，车辆的配置比较普通，看起来像是一辆改装的家用车，增加了消防杠和警用装备，车轮也没有变化。动力组合相同，马力和扭矩也相同，但调教相对保守，更注重舒适性和低油耗，更适合城市驾驶。
曼哈顿南部交通执法部门使用的“TEMS”C-Max。
另外，这款福特C-Max是福特紧凑型轿车产品，也是城市交警用车。该车基于欧洲福特福特GlobalC打造，可被视为7座第三代福克斯。这是C-Max的第二代车型，于2009年首次发布。交警局的C-Max都是C-MaxHybrid，非常环保。
曼哈顿南部交通执法部门使用的“TEMS”C-Max。
C-Max混合动力版和插电式混合动力版Energi由于配备了后电池组，只有五座版本，尽管少了两个可怜的小尾座，但尾箱容积还是不错的。说实话，在这个部门你可能不需要占用那么多空间来运送人员和装备，所以经济实惠、省油、舒适且环保的C-MaxHybrid是一个非常合适的选择。
南部交叉路口控制部门使用的“INTSTH”C-MaxHybrid
这批C-Max混动车均为2016年采购的SE基础车型。动力配置与之前的FusionHybrid完全相同，采用20L阿特金森循环直列四缸和14kWh锂电池组。爆炸赛车2是一款经典的赛车，拥有众多的车型，每种车型都有自己独特的功能和优势。
其中包括丰田Supra、日产Skyline、本田NSX等经典日本车型，保时捷911、法拉利F355、兰博基尼Diablo等欧洲车型，以及雪佛兰科迈罗、福特野马等美国车型。道奇蝰蛇，等一下。还有警车、消防车、救护车等特殊车型，这些车型都有不同的用途和特点，所以玩家可以根据自己的需要选择不同的车型来玩。总而言之，《极速飞车2》的车型种类繁多，每一款都有其独特的魅力，让玩家享受赛车的乐趣。
SUV尺寸排名是多少？超大型丰田红杉是最矮的车，车长5.28m，总宽2.02m，总高1.89m，轴距3.1m，但轴距一点也不短。这一代红杉全部采用35TV6发动机和轻度混合动力，包括TRD版本。所有配置均标配两轮驱动。Sequoia看起来比以前的版本小得多。美版建议起售价为每台59万美元，下面提到的价格均为建议起售价。
第二款日产途乐长5.3米，宽2.03米，高1.92米，轴距3.07米，这一代日产途乐实际上是美版R车型。高5.28m的丰田红杉搭载56升V8自然吸气发动机。400马力、560牛米这辆车的美版居然配备了两驱，售价53万起。
第三辆车是英菲尼迪QX80，它是日产途乐的豪华版，总长5.34m，总宽2.03m，总高1.93m，轴距3.07m，但在不同的地方方向。56升自然吸气V8发动机拥有400马力和560牛米，与Thule不同的是专注于四轮驱动，KY80的每个版本都配备了两轮驱动。售价73万起
第四辆车雪佛兰Tahoe，长5.35m，宽2.05m，高1.93m，轴距3.07m，你可以把它想象成萨博短轴板。这辆车有一个RST版本，它有警用追车的底盘和悬架，所以你可以想象它有多耐用。53V8、62V8和30柴油机
关于纽约市交通警车街拍和雪佛兰警用轿车的话题今天就聊到这里，希望对大家有所帮助，也请大家关注订阅本站。
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