来自硅谷的印度高管加入大众汽车

对于网友都关心来自硅谷的印度高管加入大众汽车和保时捷入职新闻的话题，你都想知道有那些呢？接下来让小编带你了解一下。

福家寺招远

智能汽车参考|公众号AI4Auto

来自硅谷的大众软件公司印度高管

桑杰拉尔.

这个名字可能有点陌生，但他是软件领域的资深人士。

拥有超过26年的行业经验，曾担任谷歌和特斯拉的工程总监，目前在美国新兴汽车制造商Rivian担任副总裁，负责软件部门。

他被聘用的原因很简单。

大众汽车的软件题迫在眉睫，我们希望新的领导层能够解决这些题。

Cariad首席执行官“急需专家”

这一任命的消息是由CARIAD首席执行官彼得博世直接宣布的。

SanjayLal将负责Carid的新软件设计中心SoftwareDefinedVehicleHub，预计下个月加入。

该中心计划首先为大众和奥迪车型开发软件，随后为其他品牌开发软件，为大众终极E320奠定基础。

彼得博世说道

桑杰(Sanjay)是人人尊敬的人，也是软件定义汽车领域的真正专家。我们将共同帮助提高大众汽车的竞争优势。

如何提高自己的竞争优势？

速度。

SanjayLal的主要目标是在尽可能短的时间内开发软件。

大众汽车首席执行官奥利弗布鲁姆强调速度是保持竞争力的首要任务。

从这个角度来看，如果桑杰拉尔被揭露出来，危机就很难化解。

桑杰拉尔是谁？

SanjayLal被称为“真正的软件定义汽车专家”，他实际上在软件行业拥有丰富的经验。

他在加拿大多伦多大学获得本科和硕士学位，并分别于1995年和1997年获得计算机工程学士学位和电气、电子和通信工程硕士学位。

除了优秀的学历外，桑杰拉尔还拥有闪亮的履历。

1997年，他加入诺基亚贝尔实验室，成为一名技术开发人员。

1999年，他加入力博通讯，担任系统软件技术总监。

2003年，他加入Force10，担任操作系统的软件架构师。

2004年，他加入PASemi担任总工程师。

2005年与他人共同创立KymaSystems，提供定制化系统级软件解决方案。特点“可以缩短软件项目的开发时间”；

2015年，他加入思科担任工程总监。

2017年，他加入特斯拉担任工程总监。

2019年，他加入谷歌，担任谷歌AndroidAuto操作系统的项目总监。

2021年，他加入Rivian担任副总裁，领导软件开发并负责信息系统。

SanjayLal还拥有两项发明专利一种保持数据一致性的方法和装置，以及一种在多处理器环境中处理异常的方法和装置。

就能力水平而言，以最近的一份工作为例，SanjayLal领导的Rivian信息系统获得了很多正面评价，保持每月一次左右的更新频率。

一些车主也评论说Rivian的信息系统比CarPlay更容易使用。

凭借强大的技术能力和丰富的行业经验，大众此次决定挖角SanjayLal的原因也不难理解。

公众希望桑杰拉尔(SanjayLal)能够帮助CARIAD重拾动力。

大众CARIAD期待重生

CARIAD上次带头是在5月份，当时该公司的领导层经历了一次重大改组。

四分之三的董事会成员已离职，首席执行官DirkHilgenberg、首席技术官LynnLongo和首席财务官ThomasSedran均被解雇，只剩下CPORainerZugehr。

宾利高管彼得博世（PeterBosch）被任命为CARIAD新任首席执行官，CARIAD前电力与能源高级副总裁托马斯冈特（ThomasGnther）出任首席发布官，一汽集团前财务高级副总裁安德烈斯托菲尔斯（AndrStoffels）被任命。大众汽车任命了新的首席财务官（CFO）。

彼得博斯

继人事变动后，CARIAD也进行了全面调整，包括

CARIAD的重组；

加快E3实施。

重点关注组织层面“软件定义汽车”的发展需求。

加强与有实力的科技公司的技术合作。

新的领导和团队模式。

这些调整直接证实了公众确实对CARIAD之前的软件开发节奏不满意。

最终，原定于今年发布的E312仍在开发中，E320的发布也从2025年推迟到2029年。

这直接影响了新车型的进度，大众豪华品牌的车型规划陷入混乱。

保时捷纯电动汽车Macan、奥迪Q6e-tron等车型的发布日期尚未确定，而宾利原本计划在2030年转型为纯电动汽车品牌，但目前无法透露明确的时间表。

大众集团董事会的不满最终导致了凯瑞德今年的全面调整。

而在未来的发展中，新任CEO彼得博世已经明确表示，CARIAD将与奥迪等大众品牌组建一体化项目团队，共同开发下一代软件定义汽车。

事后看来，这个综合项目团队很可能是一个新成立的软件设计中心，而SanjayLal是该中心的新领导。

至此，大众汽车的未来战略非常明确“两条腿走路”。

一是与地平线合作成立子公司，入股小鹏汽车，并与上汽集团在电动汽车领域展开“合资”合作。

另一种是自己做好研究，任命新的高管，引入新的领导者，尽力弥补“软件定义汽车”时代留下的教训。

现在国家已经进入“AI定义汽车”时代，留给大众的时间已经不多了。

参考链接

申请保时捷工作需要什么？1、具有丰富的汽车行业知识和技能，熟悉汽车行业的运营和管理。

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3、具有较强的市场开拓能力，能根据市场变化及时调整销售策略。

4.熟悉保时捷产品线，具有优秀的财务管理能力。

5、具有较强的沟通能力、协调能力、组织能力和团队合作精神。

6、必须具有良好的职业道德和责任感，能够承受较强的工作压力。

7、具有较强的自我激励能力，能够不断学习新的知识和技能，不断提高自身的能力。

8.申请人必须具有大学以上学历，有汽车行业工作经验者优先。