海南特斯拉发生故障后行驶了10公里，但系统并未通知。

本文主要详细介绍海南特斯拉发生故障后行驶了10公里，但系统并未通知。的题以及保养完汽车提示检查车况相关的题，希望对各位都有所帮助的!

封面新闻编辑杨峰

4月21日晚，在海南海口拥有一辆特斯拉的温先生告诉封面新闻编辑，当天下午他像往常一样驾驶自己的电动车特斯拉Model3在路上行驶时，注意到有明显异常的噪音。从车上。他的身体和方向盘失去了控制，当Won先生停下来检查时，他发现车辆的右前轮脱离了墙壁。车子缓慢行驶10多公里到达修理厂后，车子前轮和底盘受压，“轮子都快掉下来了”。Won先生认为“这种情况对于安全来说是非常不负责任的”，希望特斯拉能够公开调查并确认原因，但经过多次沟通后并未获得许可。

封面新闻编辑21日晚也询了海口特斯拉中心的情况，得到的回复是“此事正在处理中，不便提供其他案”。

故障发生后即使行驶了10多公里，系统也没有显示任何异常提示。

甚至在这次紧急情况发生之前，Won先生就一直喜欢并满意他在2019年8月左右购买的特斯拉进口长途Model3。

该车间歇性上下班使用，累计行驶里程超过2万公里，顺利通过2020年定期检验，定期检验中也检查车辆状况。此次事故发生前，车辆状况未发现异常。车辆的使用处于特斯拉建议的“4年8万公里”保养保修期内，特斯拉销售人员也向文先生证实了这一情况。

根据Won先生向封面新闻编辑提供的聊天记录，在他注意到汽车车身发出异常噪音并停下来检查后，他立即联系了特斯拉销售代表，并发送了汽车底盘故障的视频。特斯拉销售人员回应称，“最好去售后服务看看，我认为这样做风险很大。”不过，Won并不建议使用拖车来运输有缺陷的车辆。前往维修站。收到销售报价后，Won先生打开双电筒，行驶了10多公里，然后非常缓慢地开往维修店。

在Won先生到达修理厂后拍摄的视频中，汽车的右前轮牢牢地贴在车身上，“我感觉车轮很快就要掉下来了”。”Won先生清楚地记得，从他注意到车内有异常噪音，直到他把车开到修理厂，特斯拉的系统并没有发出任何异常信息。

特斯拉暂时不会允许公开测试，回复媒体称正在“处理”。

这种紧急情况对Won先生来说似乎是一个非常大的安全风险。如果他在高速公路上遇到这样的情况，他可能会有生命危险。

尽管特斯拉表示将通过测试来确定故障原因，但希望特斯拉能够让事故车辆公开检查，特别是通过记录和录像检查过程或允许第三方测试对其进行检查。机构。

这一请求经多次沟通后并未得到海口特斯拉中心的批准。

对于这一争议，21日晚，海口特斯拉中心封面新闻编辑表示，“事情正在处理中，不便进一步回应”。

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