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去年7月拍摄到的这辆长头MAN22240云梯消防车，目前被认为是改装成钢水的，之所以拍摄到这辆车，得益于微博网友“攻击W12”提供的具体信息。其实我们很早就知道上海有一款长头MAN云梯消防车，虽然曝光率不高，但每次出现都会吸引很多人的关注。这款长头车是MAN的经典全尺寸车辆，已生产25年，堪称MAN产品中的常青树。
中国独有的MANKurzhauber22240德国Max云梯消防车
第一代MANKurzhauber
有很多人不知道这个MAN产品的名字。在MAN的型号系列中，它被称为Kurzhauber。今天文章的主角22240是第二代产品，生产于1969年至1994年。第一代产品于1956年发布，外观显着不同。这是第一代Kurchauber，长发+圆灯是主要的外观特征。
MANKurzhauber已广泛应用于中国石油勘探行业。
今天文章的主角也参加了2005年上海消防展。
在中国市场，这些MANKurzhauber大多是进口用于石油勘探的，在很多有关石油的老书中都能找到它们的影子。进口消防车中，目前在国内曝光的只有上海的22240云梯式消防车，并且在2005年上海消防展上也出现在德国MAN展位上。情况发生变化，其寿命于2017年结束。
与当时欧洲流行的长头大卡车相比，德国长头大卡车的外形非常圆润。这台MANKurzhauber22240的引擎盖几乎是全弧形的，中央的黑色进气格栅和醒目的MAN字样十分可爱。它没有其他大型卡车那种咄咄逼人的感觉。敦实的造型可以瞬间拉近人与车的距离。
可惜有人盗用了中国公开赛的狮子标志。
空气滤清器管道安装在乘客侧，就像从侧翼子板上生长的蘑菇一样。空气滤清器位置隐藏在右前大灯后面。
Kurzhauber22240采用D2556直列6缸柴油发动机，最大输出功率240马力，排量11升。虽然它在欧洲同级大卡车中算不上大马力的车型，但对于一辆云梯式消防车来说，动力已经足够了。
20世纪80年代，还没有轻量化的概念，前后轴仍采用板簧。
这台Kurzhauber22240实际上使用的是爪轮。什么？不知道这个轮毂怎么样？重型车辆网络之前曾在一篇文章中介绍过这一点。
后桥为老式MAN轮边减速桥，后齿盖呈独特的方形。当然，平衡杆也是必不可少的。
该夹克由德国著名消防车品牌Max制造，专门生产空中消防车，现由奥地利卢森堡公司管理。云梯消防车的高度已无从知晓。工作桶还挂在梯子上，但已经没有机会救人了。
这辆德国梯型消防车配备了蓝色警灯，保持了德国消防的特点，不知警报声是不是和Feuerbear一样。
这辆MANKurzhauber22240拥有单排驾驶室，车辆可容纳3人。当我打开车门时，内部被完全拆解，连驾驶座都不见了的景象是一种难以形容的感觉。
最简单的仪表盘和脸盆那么大的方向盘，都是当时欧洲重卡的内饰特征。仪表全部来自德国时尚品牌VDO，表盘比今天的卡车更大、更清晰、更容易读取。中控台除了第二排摇杆开关和收音机之外没有其他功能，不过当然，以今天的眼光，你看不到几十年前的老车。
事实上，这辆MANKurzhauber22240的拍摄地点是一个拆解现场，根据拆解进度，估计拍摄结束后不久，这辆旧车就被拆成了八块。最后小编找到了一张消防队外车辆的照片。老哥你好！
升降车和高空车有什么区别？1、飞行器是仓库、物流中使用的一种攀爬设备，类似于自动扶梯的作用。人们可以方便地站在车辆上执行存储和取回物品等任务。
高汽车功能
1、该机结构稳定，移动方便，使用安全，大大提高工作效率，扩大工作空间，是工厂、仓库、商场、超市等登高作业的必备设施。许多其他地方。
2飞行器采用优质钢材制成，配备优质脚轮，移动灵活。2个PU万向轮和2个PU万向轮，刹车稳定可靠。
3、如果货架高度超过人体高度，在高空搬运和放置物品会非常不方便，高空作业车可以轻松解决这个题，帮助提供所需的高度。
4、表面经过防腐蚀处理。上海友腾高空作业车采用优质钢材，经过酸洗、除锈、磷化、静电粉末喷涂、烘烤等加工工艺。
2、升降消防车是指装有升降和灭火装置，可以进行高空作业或提供火灾救援的消防车。其中包括高架消防车、高架喷射消防车和云梯消防车。
高空消防车的特点和性能高空消防车是配备有支撑系统、转盘、举升臂架和灭火装置，能在高空执行灭火救援工作的消防车。一般来说，臂架系统的结构如下。举升车有不同的类型，根据用途和用途的不同，分为云梯消防车、高架消防车和高架喷射消防车三种类型。
高空消防车的发展已有100多年的历史，最近，针对实际需要和制造技术的进步，在云梯车的前部安装了一种可以弯曲前臂的直爬车。结论是在臂架一侧加装附梯、在高架喷射消防车上加装工作台、在大型高架消防车上加装水箱、消防泵等复杂高架车辆，在消防救援中发挥了更大的作用。灭火。和救援行动角色。
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