2.0T动力强劲，斯柯达KodiaqGT试驾

本文详细介绍2.0T动力强劲，斯柯达KodiaqGT试驾的题和真皮suv试车相关的话题，希望对大家有所帮助!

春天，森林繁花似锦，鸟语花香，草木茂盛。三月的杭州，风吹荷花，雾雨如画，雾雨蒙蒙的早晨，各种花卉竞相绽放。近日，上汽斯柯达SUV系列在杭州举办了为期两天的“拒绝平躺”户外策划活动。在鲜花盛开的杭州，通过试驾体验和户外徒步体验杭州美丽的风景，感受斯柯达的“绿色宝藏”。

我这次收到的试驾车型是科迪亚克GTTSI380四驱旗舰车型，车型尺寸为4634x1883x1649mm，定位为5门5座中型SUV。收到车首先映入眼帘的是美野红和静谧黑的配色，20英寸的花瓣形铝合金轮毂极具设计冲击力。尾部中央的上汽斯柯达字标和英文标识采用黑色涂装，整体显得时尚、硬朗、运动。

我们的第一个目的地是玉皇山。从酒店出发，车辆配备无钥匙进出、前后驻车雷达、倒车影像等功能，对于新手车主来说非常友好。声控导航，为我们提供的行车路线。

科迪亚克GT的中控台布局简洁，平底运动多功能方向盘采用真皮包裹，握持起来非常舒适，1025英寸的液晶仪表显示也很不错。中控屏让整个座舱更加舒适，充满先进科技感，还配备了前排手机无线充电、手机互联映射、语音识别控制、车载互联、OTA升级等特色功能。为消费者提供更便捷的驾驶体验。

坐在后排最大的感受就是后排非常宽敞，温控区域也能满足不同人的需求。车辆还配备后排安全气囊、后排出风口和充电装置。是一个实用性很强的口子，是的，日常家用和上班通勤足够了。

行驶了约30分钟，到达玉皇山半山腰的停车场，那里樱花盛开，花香扑鼻，煞是壮观，拾级而上，登上了山顶。我们在山腰上遇到了各个任务点，品尝了当地的特色美食，鼎盛糕。

从山顶下山，前往下一个目的地——杭州历史文化名区河坊街——号。这里是4A级景区，也是杭州最繁华的商业区。当你进入这条街时，你会发现各种传统摊位和商店鳞次栉比。在这条街上，我们品尝了杭州的各种特色美食，吃喝玩乐，体验了这座城市独特的人文烟火表演。购物。

回来的路上已经是傍晚了，车内10种不同颜色的氛围灯让车内的气氛更加丰富多，增强了车内的科技感，缓解了一天行走的疲劳。

第二天，通过免费试驾，我对这辆车有了更全面的了解，而且由于此地是茶园，所以我在后备箱里装了杭州特产小吃和露营装备。容量为463L，足以存放行李箱等小物品，后排座椅还可以折叠，增加日常生活中的实用性。携带行李时非常方便。

行驶中，20T高输出发动机传来的220马力，给人的感觉是相当的强劲，三月的杭州依然生机勃勃，路上汽车也不少，得益于强劲的动力，加速得很快。超车也很轻松。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，调校就能感觉到稳定坚固，座椅为运动风格的人造革座椅，红黑配色色搭配与外观相协调。它很时尚，我个人很喜欢这些赛车风格的座椅。

前排配备了座椅通风和加热功能，无论炎热的夏季还是寒冷的冬季，都提高了驾驶舒适度。到达目的地后，我们确认百公里油耗为10升，适合山地行驶。这样在很多拥堵路段的油耗对于一个景区来说已经是中规中矩了。

当天杭州多雾多雨，而且一直下雨。我想提一下Kodiak非常实用的设计。车门板上有一个雨伞架，可以放置雨伞。下雨天也可以使用。让人感觉很贴心。

为期两天的步行试驾活动已经结束，从整体体验来看，作为一款中型SUV，科迪亚克GT无论是行驶品质还是各项配置方面的整体表现都非常不错。这是一款非常适合自驾出行的家庭SUV，最大限度地提高了日常使用的驾驶品质和乘坐舒适度。

开着自己喜欢的车，在鸟语花香中欣赏美丽的风景、美味的食物和花香，感受大自然的恩赐，不肯躺着吃蕉叶，期待与科迪亚克再次相见。

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地铁t6深度评测？地铁T6深度评测

麦德龙T6整体造型依然延续了T5的轮廓，设计并不浮华，线条简洁笔直，商务气息浓厚，稳重豪华，看上去就像是一款商务出行用车。车头的镀铬进气格栅与大灯相连，贯穿式的下包围让车头看起来更加大气。T6在大灯方面进行了升级，全LED大灯的造型很有科技感。麦德龙T6的侧面轮廓具有经典的MPV造型。麦德龙T6的侧面轮廓具有经典的MPV造型，有棱有角。车身尺寸为490419041970mm，轴距为3000mm，看起来非常大。车辆尾部依然保持方形造型，毫无设计感可言。不过后尾灯设计相比上一代有所升级，采用了LED光源，设计较为前卫。17英寸Devonport铝合金轮毂同样注重稳定性，搭配DunlopSportMAXXTT235/55R17轮胎。地铁T6的内饰设计风格追求稳重。地铁T6的内饰设计风格追求稳重。整体布局与上一代车型相同，但细节和材质上有一些变化。钢琴烤漆面板的广泛使用，为室内增添了奢华的感觉。方向盘是大众常用的方向盘款式，采用皮革包裹，握持方便，尺寸合适，功能齐全。中控部分采用第二代MIB车辆互联系统，支持Carplay手机互联，操作简便。MetrowayT6的座椅采用全软垫设计，乘坐舒适且贴合您的身体。就座位而言，MetrowayT6值得点赞。Metroway车辆均配备充足的座椅衬垫，确保平稳行驶。它与身体紧密贴合，能有效缓解长途驾驶或骑行时的疲劳。第二排两个老板座椅均配备独立扶手，多向手动调节。有人为什么这款顶配车型没有电动调节装置，但我个人认为手动调节更快。第三排座椅比大多数7座车要宽很多，而且第三排座椅还可以前后移动调整靠背的角度，让三个人舒适地贴合。麦德威T6的两个中排座椅可以自由旋转，通过结合中央的办公桌带，可以随时作为移动办公室或移动会议室。动力方面，麦德威T6采用20T涡轮增压发动机EA，最大功率150kW204PS/4200-6000rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4000rpm。与之匹配的是型号为DQ500的7速湿式双离合变速箱。捷威T67DSG调校非常顺手。起初我对20T的动力是否足以拉动25吨以上的汽车持怀疑态度，但试驾后得出的结论是完全足够。