今天主要是跟大家讲解一些关于美国飞机制造！我们再次提醒您注意飞机安全题！，和大众gil对应的一些题，希望能帮助到大家。
公众号欢迎大家关注保定故事社。
旅行时，您有多种交通方式可供选择，包括汽车、火车、游轮和飞机。这些交通方式的安全性如何？尤其是飞机安全是游客最关心的题。
我经常听到很多游客说，“我不能乘坐这架飞机，因为它太小了。我想乘坐100人以上的飞机，这样比较安全”或者“这次旅行是乘坐波音777吗？”“我这次坐飞机，去泰国是哪家航空公司的航班？”
接下来小编就来解一下飞机尺寸的题！
飞机后座安全吗？
聊天
2007年7月《大众机械》杂志上的一篇文章统计了1970年至2007年间美国发生的每起客机失事导致死亡但仍幸存的乘客选择不同座位的空难生存率。
这些统计数据表明，在这些事故中，机翼后面不太受欢迎的后排座椅通常比飞机中央的头等舱/商务舱和经济舱座椅更安全。此次事故中，后座乘客69人幸存，头等/公务舱、前排经济舱、中排经济舱座位分别有49人、56人、56人幸存。
真相
该统计数据的样本量太小且缺乏说服力。飞机上没有哪个座位比其他座位更安全。说到登机安全，阅读安全信息卡比选择座位和系好安全带更重要。
争论
大家要注意，《大众机械》的这些航空安全事故统计数据是有条件的。这些事故发生在美国，有的死亡，有的活着，私人飞机和坠毁。共有20起事件符合这些选择标准。
[1]其实，这并不是一个很高的数字，但要知道，仅在该文章发表的2007年，全就有22人因商用飞机事故死亡。
GilAhn的流行力学插图由Seatgurucom提供
毫无疑，商业航空仍然是环游世界最安全的方式。根据概率，商用飞机上发生一次空难导致一人死亡平均需要250万小时，250万小时相当于约285年。而且，即使发生坠机等严重事故，957名乘客仍能生还。
[2]例如，韩亚航空214号航班于2013年7月6日在旧金山机场坠毁。巨大的波音777机身断成两部分并起火。不过，307名乘客中，有123人没有受伤，只有3人死亡。当发生此类事件时，遵循机组人员的指示并迅速撤离非常重要。由于现代商用飞机设有不同数量的紧急出口，因此登机后阅读安全信息卡并检查哪个紧急出口距离您的座位最近是非常有必要的。
2013年7月6日，韩亚航空214号航班坠毁，机上后排三人丧生。
事实上，不同座椅的安全性存在细微差别。选择靠过道座位的乘客更有可能被餐车撞到或头撞到行李。选择靠窗座位的乘客在颠簸时头部撞到后备箱的可能性更大。
但是，如果始终系好安全带，就可以防止此类事故的发生。事实上，飞机遭遇剧烈颠簸造成的人身伤害是民航中最常见的意外伤害之一。截至2014年7月31日，2014年全民航共发生16起因民航湍流造成伤害的事故。不幸的是，共有100人被感染。
2014年12月16日，美国航空280号航班在从首尔飞往达拉斯的途中遭遇强烈气流，造成4名乘客和1名空乘人员受伤，被送往医院。
系紧安全带可能会有点不舒服，但您可以防止这种情况发生。此外，去年韩亚214航班事故中丧生的三名乘客在事故发生时因未系安全带而被赶出了飞机。
针对这一题，波音表示，“没有证据表明飞机上的一个座位比另一个座位更安全，尤其是在系好安全带的情况下。”
更大的飞机是否因为更好的发动机系统而更安全？
聊天
人们在购买机时做出的决定往往是命运的决定！大型飞机具有更大的质量和更好的发动机系统，使它们更舒适、更安全，并且受气流影响更小。当遇到强大的气流时就会发生湍流。这很酷也很危险。因此，请务必为您以后的旅行选择更大的飞机！
真相
较小的飞机在对流层巡航，较大的飞机在平流层巡航。平流层的大气比对流层稳定得多，湍流也较少，但都在安全范围内。因此，飞机的尺寸主要影响舒适度，而不是安全性。
争论
一般情况下，一次飞行大致可分为8个阶段起飞、初上升、上升、巡航、下降、进近、最后进近、着陆，一般情况下，容易出现特殊情况的主要阶段是起飞和着陆阶段。
对于不同机型，七步操作流程和相对外部环境没有差异。唯一的区别是巡航时的高度。通常，大型飞机的巡航高度在10,000m以上。该小型机长约9000米。中纬度地区，对流层在10000m12000m以下，小型飞机在对流层巡航，大型飞机在平流层巡航。平流层的大气比对流层稳定得多，因此大型飞机上的乘客在巡航时不太可能被击中，而小型飞机上的乘客则更容易遭遇碰撞，但这些碰撞都在飞机的承受范围内。根据雷达和塔台警告，您将采取截然不同的路线。
在飞机失事之前每个人都有时间写遗嘱吗？
聊天
在确认飞机坠毁前，空乘人员要求大家保持冷静，并拿出纸笔让大家写下遗嘱并概述葬礼安排。
真相
航空管理部对航空公司没有这样的要求，而作为飞行员，你的首要工作就是无论发生什么情况，尽最大努力让飞机尽可能顺利着陆。一定会坠落]由于乘客不可避免地会死亡，所以写遗嘱的决定是不可能的。
争论
航空监管机构并未对航空公司提出这一要求，这从来不是常见的做法。个别航空公司是否存在，原则上是不可能的。
首先，作为一名飞行员，保证飞行的安全，包括飞机的安全以及乘客和机组人员的安全是重中之重，无论出现什么特殊情况都要尽力而为。确保您的飞机尽可能平稳着陆。因此，不存在确定飞机会坠毁、乘客会死亡的情况，因此不可能做出立遗嘱的决定。部分旅客可能因自身情况自愿要求立遗嘱，但这只是旅客个人的行为，与航空公司的原则无关。
其次，在分析情况时，不太可能根据乘客的要求准备遗嘱。如果飞机遇到特殊情况，机长会要求机上所有旅客就座，经乘务员确认后，根据需要就座。这个时候，即使你向空姐要笔和纸，按照规定，空姐也不能离开座位，也不能给你。在一些电影或电视剧中，空姐给乘客纸笔写遗嘱的场景让我担心，只有飞机完全被恐怖分子劫持和控制，并且恐怖分子仍然有人道主义精神，才会出现这种情况。
隆胸后我不能坐飞机，但硅胶假体会爆炸吗？
聊天
由于硅胶填充物在起飞和降落时会在压力下爆炸，因此无法在飞机上进行隆胸手术。
真相
假肢在飞行过程中可能会稍微膨胀，但不会爆炸。
争论
通常，商用飞机的飞行高度为30,000至40,000英尺，尽管飞行过程中机舱气压受到加压，但机舱气压仍低于地面压力，与海拔2,000英尺时的气压大致相同脚。高达2,500米[1]。在《流言终结者》第1季第二集中，如果将硅胶假肢放置在相当于海拔8,000英尺的环境中，假肢会轻微膨胀，而如果放置在相当于海拔40,000英尺的环境中，则假肢会发生轻微膨胀。假体会稍微扩张。它膨胀到原来大小的两倍，但不会爆炸。
飞行安全是每个人都关心的题。看完这篇文章，你是不是心里踏实了呢？朋友们，你们还在等什么？咱们一起去吧！
公众号欢迎大家关注保定故事社。
No Comment