很多人都想知道以您理想产品一半的价格测试上汽大通MAXUSEUNIQ6。关于汽车丅6的题，但是都不是很了解，那么小编为大家讲解吧！
【太平洋汽车网评测频道】上汽大通MAXUS转战乘用车市场以来，商用车和乘用车双双蓬勃发展，市场表现稳步提升，得到了众多消费者的认可。品牌更名后，上汽大通MAXUS再发力，推出EUNIQ新能源品牌，EUNIQ5和EUNIQ6是该系列首款新能源产品，主打纯电动车型和插电式混合动力车型。EUNIQ6也成为了该系列目前的旗舰车型，定位为插电式混合动力中型SUV。
外观尺寸大颜值在线
EUNIQ6PLUGIN可以说是D60的插电混动车型，和D60一样，它基于上汽大通MAXUS最新的MERA打造，MERA轴距扩展自由度很高，可以适用于所有车辆。SeriesCan在此上灵活构建，并考虑了三种动力模式纯电动、混合动力和燃油。所以，EUNIQ6还有更加独特的纯电动版本，不过这次只能试驾插电式混合动力版本。
EUNIQ6PLUGIN基本保持了D60的车头设计，大嘴格栅也保持不变，所以除了车型名称之外，整辆车还是我们熟悉的。
当上汽大通EUNIQ6起飞时，它获得的客户数量不会像雷克萨斯那么少，完全不用担心上汽的风格和设计水准。当路人这是什么车时，这应该是对设计师最好的反馈。
相比车头，车尾几乎没有任何“新能源”处理的痕迹，除了右侧的车型名称标识之外，几乎看不出这是一辆新能源车。尽管是13T插电混动，但两侧的双排气管依然保持得不错。从试驾过程中路人的反应来看，至少这辆车的外观还是相当成功的。
内部14英寸大屏幕简化复杂性
EUNIQ6的内饰搭配了撞色皮革，让消费者可以根据自己的颜色喜好进行搭配。中央设计了一块14英寸垂直中控大屏，省去了传统的物理按键，空调、车辆设置等都通过这块屏幕进行操作。该系列目前的旗舰机型EUNIQ6搭载了最新的斑马智行30系统，还可搭载蜘蛛智联系统，支持语音唤醒导航、天气查询、人工智能等功能。控制天窗、空调等车内设备，就是针对年轻人的需求。
这次试驾路线恰好在广州的4站限行区域内，规划路线的时候就有了限行区域的通知，而且和手机版高德一样，也有主动功能。避开交通。还有直观的物理显示屏，在过立交桥时简单易用。
座椅和空间表现
适合佛系驾驶
在给大家介绍我对EUNIQ6的试驾体验之前，大家可能对上汽大通EUNIQ系列插电式混合动力车的一些动力系统有很多和我一样的疑。简单来说，EUNIQ6插电式混合动力与EUNIQ5插电式混合动力采用相同的插电式混合动力系统，内燃机搭载上汽通用13TEcotec涡轮增压发动机，最大输出功率120kW，最大扭矩230Nm。变速箱内集成的电机最大输出功率为60kW，最大扭矩为155Nm。
内部集成电机的变速箱在市场上比较有趣，也比较少见，混合动力变速箱是在AMT变速箱的基础上新开发的，有2个电机档位和5个AMT变速箱档位，理论上可以切换10种档位组合。主要优点是低成本和燃油效率。舍弗勒此前曾推出过类似产品。在这套并联驱动混合动力系统中，EUNIQ6的插电式混合动力系统实际上属于P2混合架构。也就是说，电机位于变速箱的输入端，传动逻辑位置位于电机与发动机之间。变速箱.cy。
上汽大通的定位并不意味着它能加速秒速行驶到任何地方的新能源汽车，而更多的是实惠舒适的出行伙伴。上面我也花了点笔墨介绍了插件混合逻辑。这种P2插电式混合动力系统在传动效率方面具有先天优势，但由于AMT变速箱的离合器接合速度较慢，换挡缓慢。因此，在油电混合状态下踩油门加速至最高时速时，变速箱降档响应缓慢，影响输出的一致性。
因此，EUNIQ6插电式混合动力并不适合激进、激进的驾驶，但在较为轻松的状态下驾驶、缓慢踩下油门踏板时，动力连接的平顺性却比猛加速时要好很多。总体来说，EUNIQ6插电式混合动力在充满电的情况下输出表现比较快，电机在一定程度上弥补了AMT响应缓慢的题，防止了车重、大的感觉。
EUNIQ6插电式混合动力提供四种驾驶模式ECO纯电动优先、NORMAL舒适优先、SPORT模式、SAVE省电模式。需要注意的是，ECOPureElectricFirst并不是完全的纯电动驾驶，发动机会在适当的时候持续启动，比如当深踩油门、动力需求超过电机的功率范围时。在SAVE省电模式下，电池最多可以充电85%，但在断电行驶时，即使在充电过程中电池也会输出，因此行驶时充电速度会减慢。
行驶后，方向盘的反馈较轻，因此方向盘对路面的感觉很轻微，转向时有一些松动感。我不喜欢直线驾驶，我以激进的态度驾驶。转向也相对容易控制，隔离了大部分路感，但归根结底，它只是一辆家庭SUV，无论价格如何，你都不会期望太多。
总结
众所周知，新能源汽车是大势所趋。但从新能源汽车的整体销量来看，显然新能源汽车无法从传统燃油车手中接过这面大旗。新能源汽车确实能够提供与传统燃油汽车不同的驾驶体验，并具有舒适、安静、节能、经济等独特优势。理论上，消除里程焦虑的插电式混合动力车型会更受欢迎，但其普遍高昂的价格吓跑了很多人。上汽大通瞄准了市场空白。EUNIQ6PLUGIN可以说是一款面向普通家庭用户发布的实惠新能源SUV。售价要到5月18日才会揭晓，不过售价会集中在15万台，敬请期待。
电池T6和T7是两种不同的电池型号。两种型号的区别如下
1容量T6和T7有不同的容量。容量是指电池可以存储的电能，通常以安培小时表示。T7可能比T6具有更高的容量，这意味着它可以提供更长时间的电力支持。
2功能T6和T7可能具有不同的功能。功能包括但不限于过充保护、过放保护、短路保护等。不同的型号可能有不同的功能特点，以满足用户的需求。
3尺寸T6和T7的尺寸可能有所不同。尺寸是指电池的物理尺寸和形状。不同的尺寸适合不同的应用场景，用户可以根据自己的需求选择合适的型号。
4充电性能T6和T7的充电性能可能不同。充电性能包括充电速度、充电效率等。不同的机型可能有不同的充电方式，用户可以根据自己对充电性能的需求进行选择。
上面列出的差异是一般性差异，具体差异可能会因电池制造商和产品规格而异。如果您想了解更多T6和T7的区别，建议您查阅产品手册或联系厂家。
众泰T600发动机怎么样？众泰t6?1不太好，有很多小题。
2、众泰T600的发动机质量差，小题多，小题很难修，重复起来很麻烦，车厂破产了。
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