星越L8AT两驱旗舰车型，输出性能更强劲

对于一些网上讨论的星越L8AT两驱旗舰车型，输出性能更强劲的相关题，和以及一些越野车通过性能指什么的话题，想必各位都是很想知道，下来听小编解说。

3月12日，“中国星双旗舰快坚稳大师赛”活动在海南省三亚市正式举行。吉利汽车销售公司总经理范俊逸在活动中宣布，星越L8AT两驱旗舰车型的市场指导价为1682万元。吉利星越L——是吉利汽车基于CMA架构生产的一款主流家用紧凑型SUV，以其独特的设计语言、出色的操控性和底盘便捷性得到了众多消费者的认可。新车购买选择。

新车整体外观没有明显变化，延续了内置直瀑布式格栅的方形前格栅设计，前包围采用了贯穿式散热开口造型并配有镀铬装饰。装修上，星月L.展现出时尚的感觉。车身侧面从头灯到尾灯均呈现出笔直的腰线，呈现出稳重的设计风格，并搭配车顶行李架、多辐轮圈、镀铬饰条等细节，营造出运动气息。车尾，贯穿式尾灯扩大了车尾的横向视觉效果，精致的造型在夜间点亮时辨识度极高。

内饰方面，星越L也呈现出精致的设计风格，以驾驶员为中心的环绕式座舱设计，以及以主驾驶位为中心的中控台，操作更加便捷。三块大屏的运用，给整车增添了一种尖端科技的感觉。

性能方面，得益于吉利40年的高标准和CMA架构全化技术，中国星霜旗舰继承了卓越的安全性能、先进的电子电气架构、高性能和浪涌功率等优势。安全等都做得很好。

本次活动，中国星双旗舰完成了过弯、高空跷跷板、钢丝等三大大师动作主要任务，呈现出“快、粗、稳”的高品质性能产品。

动力强劲星越L0-100公里加速79秒。

在挑战——位弯道大师的“快速”挑战赛中，全新推出的星越L8AT两驱旗舰车型和快艇呈现了一场激烈的海陆竞速的视觉盛宴。据了解，星越L8AT两驱旗舰车型在输出方面搭载20TD高输出发动机+爱信8AT新版变速箱。发动机输出功率达到175kW，最大扭矩达到350Nm。该发动机采用高效增压技术，涡轮增压转速高达20万转/分钟，低速响应更快。涡轮在1,000rpm时介入，产生160Nm的输出扭矩，在1,800rpm时产生350Nm的输出扭矩。

传动系统方面，星越L8AT两驱旗舰车型匹配爱信8AT变速箱，是唯一搭载8AT的星越L两驱车型。爱信8AT采用新型齿轮加工方法，降低齿面摩擦系数，减少齿轮啮合时的能量损失，具有动力传递高效、传动平稳、可靠性高、噪音低、振动小等优点。结合CMA线控底盘系统，星越L8AT两驱旗舰车型百公里加速时间为弯道79秒、直线75秒。NEDC工况仅为69L。

坚固底盘中国首创博格华纳第六代电液四驱系统

在“坚韧”——大师高空跷跷板挑战赛中，星月L爬了37坡，到达10m高坡顶，正好停在跷跷板中央，运行平稳。所有过程均在跷跷板的另一端一次性完成，从而实现出色的四轮驱动爬坡能力以及精确的动力控制和制动性能。

据吉利品牌研究院CMA车型研发代表介绍，星越L采用CMA架构，结合“线控底盘”和创新设计，实现底盘制动系统、传动系统一体化。转向系统、动力系统、引导系统等车辆相关数据，实现集中计算、联合协调、联合控制，更积极的反馈响应和更直接的驾驶意图。星越L优异的制动性能得益于全优秀供应商的采用，包括意大利ITT不动刹车片、大型真空助力器、大型前通风盘和后实心盘以及独家定制的固特异EagleF1高性能轮胎。抓地力强，控制稳定。

星悦L还搭载了博格华纳第六代四驱系统，四驱车型实现了50:50前后轴扭矩分配，提供更强大的越野性能和通过性能。即使在湿滑路面上，四个车轮的动力分配也能快速调节，最大爬坡角达到37。据介绍，第六代四驱性能较第五代全面提升，包括扭矩提升19%、响应速度提升167%、扭矩精度提升333%、重量。实现158%的减少、更大的功率、更快的响应和更高的精度。重量更轻。

安全稳定星锐B柱可承受3T压力及高空晃动，变形量仅01mm。

在——名工匠大师“稳定”比拼的“钢铁我们挑战赛”中，工作人员首先在静止状态下测量了星锐闸门三个点的间隙数据，间隙数据分别为34毫米、35毫米、34毫米。挑战过程中，星瑞一侧的B柱与吊车连接，另一侧星瑞则通过车辆前后悬架进行悬挂，与吊车连接的B柱支撑了3T的载荷，悬挂车辆进行了摇摆测试。挑战结束后，我们重新测量了星锐的三分数据（34mm、36mm、35mm），发现悬挂前后只有01mm的微小变化。

星瑞高安全性的背后，主要采用高强钢与扭转刚度达29000Nm/deg的702高强钢配比，形成高强笼体结构。压缩设计远大于4。符合国家标准，可承受四倍车重以上的外压，并获得C-NCAP五星级安全保证。车身主要部位采用1600MPa超高强度钢板和激光深浸焊技术，焊接强度提高50%以上。

吉利汽车表示，其中国之星产品符合高价值制造标准。CMA欧洲标准豪华智能制造工厂采用豪华制造标准流程精心打造。冲压精度、钣金间隙误差精度控制等均高于行业标准50%以上，并可通过激光在线测量和超声波检测对100个整车关键测量点进行检测。底盘采用一体化组装，可一次性紧固52个连接点。华星凭借高标准的被动安全设计、丰富的主动安全功能和全面的防护，将安全提升到全新水平。

【观察】

中华星双旗舰自上市以来，以平均售价15万元的高颜值和品质获得了消费者的认可，累计销量已超过58万台。未来，吉利品牌将继续利用CMA架构推动产品层面的创新，以旗舰产品带动整体品牌创新。

汽车动力学道路测试有哪四个测试项目？道路测试分为四个部分防滑测试、车速测试、加速测试、牵引力测试。

滑行测试是指汽车在行驶时利用车辆自身动能克服行驶阻力的能力，测量滑行距离和滑行阻力系数。

测试前，在行车测试同一地点选择一段长度为100m的测量路段，将其分成两段，每段50m，然后重复测试前的速度测试。

车速测试包括最低稳定车速测试和最大车速测试。

最低稳定速度测试

最低稳定车速一般是指汽车在直接档位下能够可靠行驶的最低车速。

试验前应选择一段平坦、坚实、笔直、长度为50m的路段，并在路段两端插入基准杆。

测试时，将汽车的变速器置于所需的档位，让汽车保持低速、稳定的速度驶入测试路段。各种车辆的变速箱档位要求如下对于卡车、客车、专用车和重型矿用车，均采用直接档位；对于越野车，除直接档位测试外，还采用变速箱最低档位系统还必须添加最低稳定速度测试。另外，根据试验要求，试验可以采用超速档或其他档位进行，对于没有直接档的车辆，应选择速比最接近直接档的档位。

当汽车驶出测试路段时，必须迅速踩下踏板，发动机不应停止，传动系统不应抖动，汽车能平稳加速。如果踩下油门踏板后发动机不停止、传动系统不振动，则应适当降低车速，继续试验。反之，如果发动机熄火或变速器抖动，则应适当提高车速并进行试验，直至找到满足要求的档位最低稳定车速。每次往返至少两次。另外，在考试过程中，不得松开离合器或使用制动器制动车辆，以保持行驶平稳。

最大速度

最高时速是指汽车在平坦、无风的混凝土或沥青路面上所能达到的最高速度。

在满足试验条件的道路上，选取中间200m作为测量路段并标记为基准，测量路段两端为试验加速路段。根据测试车的加速性能，在测试赛道内选择足够的加速区域，包括环形高速赛道，以保证车辆在进入被测路段之前能够达到最稳定的速度。

测试车辆在加速路段全速行驶，在到达实测路段之前，使变速箱和分动箱保持挂档，达到车辆的最高设计车速，完全打开油门让车辆通过。以最稳定的速度测量路段。测试时，注意车辆各总成及部件的工作情况，并记录异常情况。测试一个来回进行一次，测量汽车通过被测路段所需的时间，并根据公式计算测试结果。

加速测试

加速试验是为了确定加速能力而进行的试验，加速能力一般是通过在平坦、干燥的铺装道路上测量时间、车速以及距加速起点的距离来确定。加速起始和结束条件由测试环境的实际使用条件决定，大致可分为以下两种

速度法利用车辆速度提供加速开始和结束条件的方法。

距离法加速的起始条件是车速，结束条件是行驶距离。

攀爬测试

爬坡测试是评价启动和爬各种坡度斜坡能力的测试。一般有两种类型的测试爬陡坡和爬长坡。

陡坡试验

陡坡一般是指坡度大于10的斜坡。测试一般有两种一种是在平坦的道路上起步下坡，然后上坡，另一种是在坡道中间紧急停车后起步加速，测试起步难度和加速能力。

长坡试验

通常，驾驶能力测试在坡度小于10%的长坡上进行。长坡试验通过测试发动机冷却液温度、各种润滑油温度、行驶过程中各部位温度以及动力性能测试等进行综合实用评价。

牵引性能测试

汽车牵引性能试验主要用于测定汽车牵引挂车的动态性能，分为牵引性能试验和最大拖钩牵引性能试验两种。

汽车牵引力测试

汽车牵引性能测试最好用汽车牵引公路拖车进行。如果您没有公路拖车，也可以使用另一辆具有最大总质量的车辆代替公路拖车。

测试时，汽车起步后以最快的速度加速，将变速器档位升到所需档位，然后缓慢地将油门踏板踩到底，加速至该档位最高速度的80%以上。然后缓慢装载公路拖车，在试验车发动机正常转速范围内取56个试验车速点，待车速稳定后，测量车速值和拖钩牵引力。测试循环进行一次，取两次测试结果的算术平均值作为最终测试结果。

车辆最大拖钩牵引力测试

测试时，公路拖车由测试车辆牵引，测试车辆的传动系统处于全速比，自锁差速器被锁定。若采用钢丝绳牵引，两车之间的钢丝绳不得短于15m。

试验开始时，试验车辆应缓慢起步，拉直钢丝绳或拉杆，将油门踏板逐渐踩到底，并在这些工况下以最高车速的80%行驶。当驶入测试路段时，负载拖车开始平稳、均匀地施加负载，平稳地降低测试车辆的速度，直到测试车辆的发动机关闭或驱动轮完全打滑，提供最大的牵引力。吊钩牵引力是在牵引力测量装置上读取的。试验每一个往返进行一次，以两个方向测得的最大拖钩牵引力的算术平均值作为试验的最终结果。

台架测试

与实际车辆道路测试相比，台架测试具有不受外部测试条件和环境条件影响、测试周期短、节省人力、精度高、效率快等优点。此外，在对特定现象进行性能分析或测试真实车辆的危险和关键特性时，室内测试可以发挥重要作用。

台架动态试验主要测量驱动力、传动机械效率、轮胎滚动阻力系数、汽车风阻系数等参数，通常在转鼓试验台上进行。测试时，采用滚筒表面模拟路面，通过加载装置对滚筒轴施加载荷，模拟车辆实际行驶时的阻力，后面加装可以控制风速的装置。可以通过向汽车提供风的供气系统来完成模拟。

目前转鼓试验台上可进行的测试项目包括车辆动力性能评估，测量车辆各档位的驱动力、车辆最大爬坡能力、最低稳定车速、最高车速、加速度等。性能、车辆各种工况经济可行性评价及等速油耗试验、汽车发动机冷却散热性能试验在环境实验室进行、汽车噪声与振动试验在消声室进行、汽车空调性能试验在环境实验室进行。在环境测试实验室进行，汽车排放性能测试在排放测试实验室进行，主要包括尾气污染物排放测试、汽车蒸发排放测试、曲轴箱气体排放测试等电磁兼容测试。用于吸收实验室的ABS检验测试和自动变速箱性能测试。

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回力bj2022jc性能参数有哪些？1回力bj2022jc的性能参数非常好。2勇士BJ2022JC采用先进的动力系统和底盘技术，动力输出强劲，行驶性能稳定。同时，还配备高效制动系统、安全气囊等安全装置，保障行车安全。此外，回力BJ2022JC还拥有出色的越野性能和通过性，适合多种复杂路况。3勇士BJ2022JC的性能参数还包括最大功率276马力、最大扭矩940牛米、最高车速120公里/小时、最大爬坡能力60。这些变量表明，回力BJ2022JC在各方面都有着出色的表现，是一款非常有实力的越野车型。