小强实验室为什么新能源汽车撞车起火这么难？

本篇文章主要分享关于小强实验室为什么新能源汽车撞车起火这么难？的话题，和一些汽车小强实验室相关题，下面小编给大家讲解一下吧！

该节目由浙江省消费者权益保护委员会委员、浙江广电集团第一品牌新闻主持人、浙江省最具影响力的新闻节目主持人小强主持。

浙江省消保委汽车消费者维权专委会委员王英来提供技术支持。

新闻背景

随着这两年新能源汽车的普及，人们发现，一些新能源汽车在碰撞后起火或自燃的事故时有发生。今天我们就来告诉大家如何选择一款相对安全的新能源汽车。

实验视频

新能源车祸

案例1名爵新能源汽车从碰撞到起火仅需2秒左右。

2020年5月7日，一辆上汽名爵新能源汽车在杭州萧山市新城路与104国道交叉口行驶时与中央护栏相撞，现场起火。幸运的是，路口有四名交警执勤，交警和司机齐心协力，将后座昏迷不醒的女乘客救起。随后，警方通报称，上汽名爵新能源车后座女乘客伤势严重，有生命危险。

案例2东风帅科从起火到被大火包围的时间约为2秒。

2020年5月8日，东风水客电动车充电时自燃。从监控录像中可以看到，车辆从起火到被火焰吞没只用了大约两秒的时间。

案例3特斯拉从起火到被大火包围，只用了大约一秒钟的时间。

2019年4月21日，一辆停在上海的特斯拉ModelS自燃。这辆特斯拉起火的时间只有一秒多，爆炸速度超过了国产电动汽车。

案例四特斯拉一个月内3次撞车起火。

2018年5月，一名德国司机驾驶的特斯拉ModelS在瑞士南部高速公路上撞上隔离带并迅速起火，不幸将司机困在车内并被烧伤。就在这起事故的前几天，发生了一起特斯拉撞车起火的不幸事件，造成两人死亡。瑞士消防局宣布，特斯拉起火很可能是由于车辆锂电池发生剧烈碰撞引起的。本周，一辆特斯拉在佛罗里达州发生车祸并起火，不幸造成两人烧伤。

新能源汽车燃烧温度950度！

日产Leaf电动车10年、34年自燃事故

自2010年日产聆风推出以来，全范围内未发生过一起自燃事故。日产聆风之所以创下新能源汽车安全记录，就是尊重锂电池技术的现状。续航里程只有175公里！采用日产聆风技术的日产轩逸电动车续航里程仅为338公里！

增加电动汽车续驶里程的秘诀

假设两块锂电池之间的距离为1cm，则整个底盘的续航里程为300km。当两块锂电池之间的距离缩小到零时，完全覆盖底盘时的电池续航里程为600公里。

过去几年锂电池技术并没有取得重大进展，一些汽车制造商人为地缩小电池之间的距离以增加续航里程，这使得电池安全性明显降低。

当电芯间隙变窄时，存在两大题，第一个题是充电时，电芯保护层很容易被电流击穿，发生自燃。第二个题是，发生交通事故后，电池单元聚集在一起，导致短路和爆炸。

监管漏洞降低电池安全性

2015年，《电动汽车动力电池安全要求及测试方法》GB/T31458-2015中纳入了针刺测试标准，即用针插入电池，造成电池短路。如果质量不好，就会引起爆燃。该电池标准相当于模拟了新能源汽车的碰撞事故，电池压碎导致的短路具有非常重要的实际意义。

2020年，《电动汽车动力电池安全要求及测试方法》修订为国家强制性标准GB38031-2020，不仅删除了针刺测试标准，还删除了电芯跌落、海水的要求浸没。低电压及电池模块安全要求及测试方法。在20家起草单位中，电池生产企业排名第一。

电池制造商既是裁判员，又是运动员。如何保证电池安全？

电池防护等级决定安全

以奥迪、奔驰为代表的传统德国汽车厂商，在电池安全防护上已经做到了最好。第一层为高强度安全手套，第二层为吸能缓冲块，第三层为铝合金防护层。第三层是铝合金保护层，第四层是电池，三层安全保护占据了相当大的电池空间，所以奥迪和奔驰电动车的续航里程比特斯拉短。

再看特斯拉，发现关于安全题只提到了人员保护和电池保护。没有提及如何从头到尾保护电池。如果你看一下网上发布的特斯拉电池照片，电池的防护水平一目了然。

三大传统汽车厂商掌握电池针刺安全技术，最大限度保障安全！

目前已知奥迪、奔驰、比亚迪汉新能源汽车已经掌握了针刺电池不爆燃技术！

浙江省消费者权益保护委员会汽车消费者权益保护专委会委员

王英来评论

新能源汽车人身安全事故不断发生，有其深层次原因。与此同时，汽车厂商的数据显示，由于电池厂商参与电池安全法规的起草，大量新能源汽车电池安全标准被人为删除，而目前这样做的品牌很少。很少有人掌握电池针刺安全技术。

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