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成为戴姆勒股份公司第一大股东对李书福来说当然不仅仅是财务投资。
2月26日，澎湃新闻编辑获悉，收购吉利戴姆勒股份后，浙江吉利控股集团有限公司董事长李书福将重点探讨合作方式。
近日，在接受央视专访时，李书福谈到戴姆勒的投资时表示，“这个股权投资要有意义，我们就必须合作。我们所有的投资，无论股权是什么，我们都必须有战略合作。”我们的核心产业是战略思维。”
李书福表示，“我们认为吉利投资戴姆勒是为了中国整个汽车产业的发展，是为了吉利汽车产业的发展，符合国家战略。”他补充道，“当然，没有人会这么做。”双方的想法一定会成功，我们为了让投资有利于戴姆勒的发展，我们会深入讨论这个题，因为只有合作共赢、共赢的项目才有未来和活力。能源技术与共享出行。”
2月26日，吉利控股旗下吉利汽车发布公告称，其并非吉利控股收购戴姆勒的参与方，也未就收购事宜与吉利控股进行合作。公司不排除未来探索与吉利控股、戴姆勒的潜在合作机会。也许正因为如此，吉利汽车当天收盘上涨69美元，至每股2,555港元。
据彭博社2月24日报道，李秀福通过投资基金购买了969股戴姆勒股（价值73亿欧元）。这一持股比例意味着李书福成为戴姆勒集团第一大股东。
德国汽车制造商戴姆勒拥有梅赛德斯-奔驰等著名汽车品牌。浙江吉利控股集团总部位于杭州，除自主品牌吉利外，还拥有沃尔沃、宝腾、路特斯、伦敦电动汽车等汽车品牌等业务。
《华尔街日报》（WSJ）23日报道称，李瑞夫被认为是一位白手起家的亿万富翁，此次投资是他迄今为止最雄心勃勃的收购。梅赛德斯-奔驰汽车的发展方向。不过，现在说此举标志着吉利与戴姆勒之间的战略合作伙伴关系还为时过早。
2017年年报显示，戴姆勒董事会由9名成员组成，全部为公司高管。公司监事会目前由20名成员组成，其中10名是戴姆勒员工代表，包括公司员工和工会成员。其余10人中，除了戴姆勒前大股东科威特主权基金前主席外，他还担任德意志银行、富腾工程、巴斯夫、瑞士雀巢、美国农村银行等公司的董事会成员。西门子等公司审计委员会成员、公司高管。
戴姆勒在2月25日的声明中表示，“我们现在能够吸引李书福作为长期投资者，因为他信任戴姆勒的创新能力、发展战略和未来前景。”
公开声明称，戴姆勒理解并重视李书福作为一位对行业有远见和深刻洞察的企业家，“我们期待与他合作，就行业变革带来的机遇进行建设性讨论。”我认为我们能做到，”他说。
李书福
李书福还再次分析了收购戴姆勒股份的资金来源。
李书福坦言，“我的不多”，“我通过海外资本市场筹集资金，实现收购资金的自我平衡”。
即使从金融投资的角度来看，收购戴姆勒股对于李书福来说也是一个不小的“红包”。
2018年2月，戴姆勒在德国斯图加特发布了2017年度业绩报告。戴姆勒集团2017年息税前利润为14682亿欧元，戴姆勒计划今年派发每股365欧元的股息。据粗略统计，吉利投资的90亿美元年回报率超过5%。
李书福表示，戴姆勒每年的股分红都非常高，远高于利率，而且股像现金一样流通量大。因此，即使是规模较大的交易，实际上也是——股权益资本和现金在资金之间的转换，因此更方便公司实现海外交易资金的自我平衡。
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