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1承载能力承载车身的结构设计使其能够承受底盘和悬架系统的应力和载荷。这种车身结构常用于轿车、SUV、卡车等车型，特点是车重分布均匀，舒适性和稳定性好。由于非承载式车身的结构设计，不能承受底盘和悬架系统的载荷，一般用于重卡、客车和特种车辆。这些车辆通常需要更大的负载能力和更大的刚度。
2刚性承载车身通常具有高刚性，因为它们必须承受底盘和悬架系统的负载。这种刚度有助于提高车辆的舒适性、稳定性和操控性。另一方面，非承载主体的坚固性较差，因为它们的设计目的是减轻重量和成本。这种类型的车身结构通常用于需要更大有效负载能力和更低成本的车辆。
3重量非承载车身通常比承载车身轻，因为其结构设计不需要底盘和悬架系统的负载。这种轻量化设计有助于减轻车辆整体重量，提高燃油效率和操控性能。承载体通常比非承载体重，因为它们必须承受更大的载荷和应力。
4制造成本非承载体由于结构设计比较简单，制造成本一般较低。这种低成本结构使得非承载车身在需要更大有效负载能力和更低成本的车辆中更加常见。承载体的制造成本通常更高，因为它们在结构设计中需要更高的精度和复杂性。然而，这些成本较高的结构通常会带来更好的性能和舒适度。
综上所述，非承载体和承载体的主要区别在于承载能力、刚度、重量和制造成本。承载车身通常用于轿车、SUV、卡车等车型，具有较高的刚性和舒适性。非承载式车身一般用于重卡、客车、特种车等，重量轻、成本低。选择车辆时，请考虑您的需求和预算。
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