想必有些人都很想知道日系车二手车市场低迷，真的降温了吗？和日系不保值二手车推荐的一些话题，但是又不知道是真假，小编为你详细的解说吧！
这两年，国内二手车市场发生了巨大的变化，我们以前仰望的日系汽车品牌不再受欢迎，很多二手车经销商手里都少了几辆日系车。一些日本车被扣押，一年以上不能出售。如今，很多消费者在购车时不再选择日系车作为首选，这是因为日系车的质量不再好，还是有其他原因呢？
说起日系车的优点，首先想到的就是耐用性，以前日系车据说可以不用大修就能跑20万公里。那。现在的日系车还是很耐用的，但是随着国产车的增多，国产车也更耐用，构造更高，也很实惠。反观日系车，还在减少该减少的配置，提高该提高的价格，却根本不把我们放在眼里。力求技术成熟和卓越。
还有就是保值率，以前日系车的保值率高是一个优势，也就是说这个车的口碑好，市场保值率高，所以如果销量好，保值率就高。也很高。比例自然会很高。但现在保值率高却是一个缺点，尤其是近乎新车的车，价格也和新车相差无几。多花8000元买辆新车怎么样？因此，日系二手车的保值率大不如前，呈下降趋势。
以前总说日系车燃油效率好，但经过多次测试，日系车被评价为燃油效率较差。为了减少与地面的摩擦，日本汽车通常采用较窄的轮胎和中等的驾驶体验，从而降低油耗。兼容德系车如大众的EA211发动机，匹配的是7速干式双离合变速箱，既保证了输出，又降低了油耗，可见燃油效率不错。
日系车的混合动力车型燃油效率低，但不经济，价格昂贵，配置上也没什么用。比亚迪混合动力汽车不仅在高配置、低价格方面处于世界领先地位，而且在技术方面也处于世界领先地位。作为全唯一一家能够自主生产和研发三电系统的汽车企业，比亚迪的混合动力车型不仅在价格优势方面取得了不错的成绩，在油耗表现和驾驶体验方面也取得了不错的成绩。
还有一点是，目前韩国家庭用车平均更换周期为6年左右，因此日系车的耐用性已经不再重要。如何提升产品性能是重中之重。每辆车都有其优点和缺点。如果你继续忽视自己的缺点，不改变，被消费者抛弃只是时间题。
由于本田保值，二手车价格普遍较高。本田一直是一个引起广泛关注的品牌，从超级跑车GK5到各种关于“思域在哪里？”的表情包，再到最近价格令人印象深刻的混合动力雅阁。
除了通过技术掌控的各层面强大的产品实力外，本田还凭借其独特的品牌号召力吸引了众多消费者和粉丝。
日本车比较耐用，不容易坏，所以即使是一年审查两次的日本车，保值率也很高，卖起来也比较贵。
日本车之所以更耐用，是因为它们采用了相对成熟的技术，并且在应用新技术方面更加谨慎。
旧技术经过多年的改进和验证，几乎消除了容易出现故障的部件，因此采用成熟技术的日系汽车更加可靠和稳定。
当然，由于日系车采用的是老技术，所以性能表现比较一般，比如在加速、操控等方面就不如采用新技术的德系车。
但由于中国人大多追求可靠性，对性能要求不高，因此日系车的保值率有所提高。
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