对于保时捷911真实图片以及保时捷911 多少匹相关的题，你们想知道那些呢？下面让小编带你们了解一下。
当然，降低别人汽车的规格会让它更贵。
消费者N
当然，这是保时捷911CarreraT被“缩小尺寸”的情况。
消费者干得好！一推出就买！
近日，保时捷宣布，保时捷911CarreraT在中国市场正式开始预售，新车厂商建议零售价为1.451亿元人民币起。新车定位于Carrera和CarreraS之间，强调比普通版保时捷911Carrera更具乐趣。因此，新车将标配多项运动装备，车身也将更加轻量化。
1分钟了解您的新车
1外观小改动，独特的拉花艺术设计
提供27MT/8速PDK
3、身体轻
4标准PASM运动悬架，可选配后轮转向系统
5发动机与普通Carrera相同
保时捷911的设计就像“让我们来找出不同之处”。——既可玩又经典，即使是扩展的特别版模型也是如此。
因此，保时捷911CarreraT的外观基本没什么可说的。它与普通版Carrera几乎相同，具有经典的圆形轻青蛙形状和由于后置后座而更宽的臀部。轮驱动布局。
不过保时捷也很有道理。毕竟起步价比入门版贵，应该还是有明显区别的。最直观的当然是最先发布的两种颜色蟒蛇绿和海湾蓝。它是独一无二的。油漆与独特的车型相匹配，并且政治正确。
其次，细节方面，后视镜外壳采用了T车型专属的玛瑙灰配色，车门底部有专用的“911CarreraT”上拉设计，后尾标也换成了“911CarreraT”。“911CarreraT”标志。
总体来看，新车造型没有大的变化，大部分细节都强调了车型的独特身份，标准的保时捷操作。
内饰方面，保时捷911CarreraT的内饰布局与普通Carrera基本相同，采用三辐式多功能方向盘、五连杆液晶仪表盘、紧凑型中央方向盘。控制您的触摸屏。说实话，即使是售价超过200万韩元的TurboS车型，两款车型的内饰布局也基本相似。
但如果您是保时捷车迷，我相信您的眼睛会对每一个细节都闪闪发光。毕竟，这可能是因为方向盘上多了一个小旋钮，扶手箱上有一小组按钮，以及数十万个选项。
幸运的是，保时捷911CarreraT非常了解用户的需求。归根结底，T车型追求运动。比如舒适性配置你就不用太担心。轻量化是关键！
据此，为了减轻重量，新车采用了轻质隔音玻璃、4向可调皮革/织物混合运动座椅，取消了后排座椅，减少了一些隔音材料，甚至在电池方面也采用了轻质锂电池。改为减重35KG。
当然，以上主要是说欧版车型，中国版会有所不同。最后，中国用户还是需要考虑自己的国情和需求~
保时捷911CarreraT虽然是一款运动型车型，但在输出方面延续了悠久的传统，依然采用入门级动力，搭载与常规Carrera相同的发动机，最大输出功率为385马力。最大扭矩为450Nm。
不过传动方面，新车搭载7MT变速箱，并可选装8速PDK。更有趣的是，保时捷911CarreraT不仅标配了PASM运动悬架，还配备了运动排气系统，并且对消声器内部进行了调整，减少了一定的使用量。隔音材料的用量。结果是更令人愉悦的声音表现。
另外值得一提的是，新车还可以根据用户需求选装后轮转向系统，需要注意的是，该配置一般只适用于CarreraS及以上车型！
手动挡、轻量化、运动底盘、运动排气声浪等给车迷提供了极大的享受。
但是……是的，有一个转折。据悉，手动挡版本不会在中国市场发布，一些细节配置也会有所调整，毕竟还是中国市场，太纯粹也不一定好。
保时捷911CarreraT车型未来进入中国市场时将会进行一些调整，但保时捷车迷的期望值仍然很高。至于其余车型，运动化的设置还是足够吸引人的。
保时捷911重1,600公斤。下面详细介绍一下保时捷911。
1.保时捷911由德国斯图加特的保时捷公司生产，由费迪南德亚历山大保时捷设计。
2、保时捷911系列分为Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、GT3和GT2。
3、Carrera系列包括Carrera、CarreraS、Carrera4、Carrera4S，其中S代表运动车型，4代表四驱车型。
4、Carrera系列为基本款。
5、保时捷911Carrera系列采用36L水平对置发动机。
保时捷991Turbo有多少马力？保时捷991TurboS是一款高性能跑车，配备38升双涡轮增压发动机，可产生580马力。该车型动力性能强劲，0公里/小时加速至100公里/小时仅需29秒。同时配备先进的四轮驱动系统和运动悬架，提供卓越的操控性能和驾驶乐趣。无论是在赛道上还是在日常驾驶中，保时捷991TurboS都能提供出色的马力和性能。
看完本文，相信各位应该对保时捷911真实图片和保时捷911 多少匹的具体内容有所了解了吧，欢迎诸位网友持续关注本站。
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