这篇文章主要介绍各代宝马三系的代号，和一些关于宝马第4代7系对应的知识点，希望对各位都有帮助。
曾经是BMW的顶级车型，——7系列的责任就是以最高贵、最奢华的方式向世人展示家族的特色。从1977年发布的第一代宝马7系车型到现在，每一款车型都让当年的所有人都感到惊讶，堪称经典！这也意味着宝马7系在豪华车类别中受到了相当大的关注。
E66其实是一个对于中国用户来说并不陌生的名字，其实我们常说的就是这一代7系Li/加长版的代号。目前国内销售的7系车型都是Li版，我想这是为了迎合中国人的口味，如果你想买“大宝马”，那就越大越好！这样才更有面子！
本次测试的对象是老款宝马750Li，单从外观来看，就给人一种大气磅礴的感觉，同时又不失成熟稳重。宝马750Li的侧面轮廓看起来非常拉长，这是3128毫米轴距提供的良好保证，而镀铬窗框勾勒出优美的线条，也起到了降低能见度的作用。
如果你想首先感受豪华车型BMW750Li尖端技术所带来的优雅，就应该提到该车的自动关闭车门，它利用一个小型电动机在车门未关闭时关闭车门。最后6毫米自动拉锁车门的设计，不仅提高了乘坐舒适性，还减少了关门时产生的噪音和振动。
我们来看看背面。饱满的造型并没有占据太多的车身，但体积仍然保证了500升的宽裕空间。行李箱盖顶部微微凸起，不仅起到了一种扰流板的作用，还提高了车辆的效果和稳定性，除了高速行驶时的稳定性之外，线条流畅也是视觉上引人注目的细节但压力很大。
现在您已经看到了BMW750Li的外观，现在是时候体验一下内饰了。正如我在文章开头所说，7系是一款豪华、高贵、高科技的顶级宝马车型，而最能体现这些关键点的部分就是后排。那么，就让我们带头走进宝马750Li的后排，看看车主们对VIP座有多坚持吧！
7系后排两个宽敞的沙发座椅+充足的腿部空间，成为商务人士的首选座椅，盘腿放松完全没有题，这就是“利”的基本实现！
丰富的多功能座椅调节选项可以为乘客提供最大程度的定制，所有控制按键都设计在中央扶手两侧，使用起来非常方便。如果你看照片，你会发现这个控制区域的按钮设计得非常有活力，并且根据座位区域的不同而完美区分。
“VIP位置的前进/后退切换按钮用于选择要调整的座位。”
座椅靠背倾斜、座垫前后调节等功能看似不多，但看到它们应用在后座上我真的很高兴。侧包的调节能力可以大大提高乘坐舒适度。我的体验感受是，倾斜后，座椅角度更加合适，坐起来很舒服，而回到标准坐姿时，7系后排座椅的材质相对普通一些。虽然坚固，但椅子形状设计不同，提供良好的支撑，但不提供衬垫舒适度。
VIP位置还专门设计了前/后切换功能，专门用于“强制”调节前排座椅。即使是后排座椅也需要这个功能，但我仍然认为这在宝马7系上是非常合适和必要的。后排座椅还应用了电动制冷和加热功能，还增加了B柱、车顶、中央出风口，让乘客无论在什么季节都能感受到细心的体贴。另外，小冰箱是豪车的必需品之一，能冰镇两瓶洋酒，点一支雪茄，还是蛮方便的……
750Li最大的“惊喜”就是可以改装成基础4座或者5座，为什么叫惊喜呢？看着后排座椅和宽大的中央扶手浑然一体的设计，750Li的第一印象就是它绝对是为四座量身定制的，但当中央扶手折叠起来后，就显得很规矩了。简单性和实用性将再次涌入您的大脑。简单来说，宝马750Li的后排座椅表现不错，无论怎么使用都很受欢迎。
这些高品质的座椅与前排座椅一样，仍然有一些不足之处，例如从后排座椅看不到侧面包裹按钮，并且后排座垫不明显。拉伸功能使其不太舒适。事实上，这个功能仍然可以实现良好的空间性能，但仍然有一些不足之处。
电子控制设备的丰富性还体现在车窗控制上。尾窗、三角窗、侧窗均配备电动遮阳帘。当在每个位置打开时，它们的尺寸几乎与玻璃相同，有效抑制遮阳帘。照明、特殊的左/右切换键使乘客可以从两个位置轻松控制它。
“当你打开所有遮阳板时，车内的亮度明显下降，这仍然是非常令人印象深刻的。”
“往外看.”
事实上，遮阳罩不仅仅是一个名字；它还是一个有助于营造氛围和维护隐私的好设备。我们知道，经常出现在公共场合的老板有时也有私生活和感情。当遮阳伞完全打开时，外界无法干扰，你就可以静下心来，彻底放松，这时遮阳伞的“包围”作用就发挥出来了。去玩吧！说到休闲放松，宝马750Li似乎将这一功能提升到了一个新的水平。没有小桌子，车里也不能使用笔记本电脑……所以别再想工作了。打开屏幕，激活iDrive，享受DVD和其他视听系统。
宝马引以为傲的iDrive系统在目前的量产车型中得到了广泛应用，并且效果不错。在7系中就变得很特别了，这里要特别一提的是，它设计了可以前后排座椅独立控制的iDrive系统，相比5系来说，功能更好、更丰富。工作也变得轻松起来。
750Li的iDrive系统从5系的5向键升级为9向键，跳转菜单时无需先返回主菜单继续下一个任务。现在你只需要记住主菜单，值得称赞的是你可以使用方向键直接跳转到菜单中八个方向对应的功能！后排座椅可独立控制，让车主拥有自己的乘坐享受和使用权。
750Li的影音系统非常丰富！DVD和电视都可用！行驶时，出于安全考虑，前排显示屏暂时切换到菜单状态，后座乘客不会受到任何影响，这表明宝马7系正在用作座椅。一定是后排！
说到音响，750的LOGIC7音响系统在音质方面并没有让我惊叹，与同级竞争对手奥迪BOSE品牌的音响系统相比，LOGIC7音响系统显然要逊色很多。有效的。最大的题是低音不够清晰。鼓点被粘性低音取代，低音变成连续的、模糊的声场。基本负荷值越大，情况越严重。LOGIC7售价过百万对于这个口径和品牌的音箱来说，音质只能算“不突出”。
老750是一款适合收藏老车的车型，它最大的价值就是品牌效应。
第七代BMW5系按车型年份有哪些差异？10
以下是历年来宝马5系车型之间的主要区别现有BMW5系的风格设计较为朴素，而新款BMW5系则更加时尚、引人注目。现有宝马5系的车头设计风格仍然引人注目，是新宝马车型的必备元素，但与现款5系相比，仍然具有明显的传承感。全新BMW大灯组合采用全LED光源设计，并保持了BMW一贯的天使眼。
宝马7系什么时候发布的？1.1977~1986第一代宝马7系
第一代宝马7系看起来非常紧凑而精致，鲨鱼鼻和镀铬饰条增添了经典的感觉。1979年，宝马用更省油的汽油喷射发动机取代了化油器发动机。BMW728i取代了728和730车型，而旧款733i则被732i取代，732i配备了世界上第一款数字发动机电子设备。
2.1986~1994第二代宝马7系
1987年，德国第一款12缸轿车第二代BMW7系正式上市。50升V12发动机配备独立喷射、点火和催化转化器系统，最大输出功率为300马力。此外，AGS自适应变速箱控制系统也在12缸车型上首次亮相。另外还有两款直列6车型和两款V8车型。
关于各代宝马三系的代号和宝马第4代7系的相关信息讲到这里就结束了，希望对广大网友有所帮助。
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