现在对于一些想知道关于美国丰田的安全测试是最好的，但如果国产版卡罗拉上阵会怎样呢？和丰田花冠有没有防撞条件题的人有很多，你想知道美国丰田的安全测试是最好的，但如果国产版卡罗拉上阵会怎样呢？这样的题吗，接下来小编带你了解一下。
日本车不安全吗？
这些话已经在公众中流传了好几年，其中，以日本汽车代表企业丰田为代表的丰田汽车就经常引起争议。
不久前，美国丰田公布了公路安全保险协会的最新测试结果，在本次测试中，共有12款丰田车型获得了IIHS的最高安全评级。达到最高水平并不是一件容易的事。
此次获得最高评价的车型包括卡罗拉、凯美瑞、RAV4、汉兰达、普锐斯等，这些车型均为全车型，在美国、中国、日本等国家和地区销售。
要获得最高评级，车辆不仅必须在正面碰撞、侧面碰撞和车顶强度方面表现出色，而且在前照灯测试结果中获得良好分数或配备前向碰撞预防警告系统。
可以看到，除了头灯和安全座椅接口获得了A之外，其余项目都获得了最高评价，难怪丰田这次的综合评分如此之高。
看到这里，可能有人站出来说看！任何说日系车、丰田车不安全的说法都是无稽之谈！这是测试结果！
别急着下结论。你以为我想说的就是这些吗？
虽然丰田的IIHS测试结果确实可以解释某些题，但请记住，这些测试是在美国销售的丰田汽车上进行的，并不一定适用于国内车型。
以卡罗拉为例如上图所示，美系卡罗拉在本次测试中也获得了最高评分，但如果我们仔细观察美系卡罗拉和中国卡罗拉的配置差异，我们就能发现一些“秘密”。
这是丰田美国网站，在这里你可以看到卡罗拉车型的配置介绍页面。
从第一排开始，您就会注意到防撞系统、车道偏离警告、自动远光灯和自适应巡航系统等主动安全系统都是标准配置。
另一方面，中国版卡罗拉并未配备防撞系统、车道偏离预警和自适应巡航，自动远光灯也仅在豪华车型上配备。
第二排，美版卡罗拉标配了车辆稳定控制系统，俗称ESP，其他诸如牵引力控制、电子制动力分配等功能也都标配。
中国版卡罗拉在这方面就做得相当不错。12T和18L车型均标配上述配置，但16L车型仍不是最低配置。
第三排，安全气囊数量美系卡罗拉标配八个安全气囊。不用说，中国卡罗拉很多车型只有四个安全气囊，中国车型有气帘。它仅供前排乘客使用，无法照顾。
第四排，安全带配置美版卡罗拉前排采用限力安全带，国产版则省略了前排限力功能。
第五排、儿童座椅接口和儿童安全锁该配置与美版、国版相同，没有减少。
第六行，折叠式转向柱，美版有，中国没有。
第七排标配的都是美系规格，包括高强度钢制车身，车门上有防撞梁，但这里有人发帖说中国版卡罗拉把车身边角都削掉了，很难受判断。车身整体重量，美版与国产版几乎相同，所以这个假设并不成立。
第八排，胎压监测，美版标配，但国内只有18L及以上版本有，其余配置没有胎压监测。
第九行，发动机电子防盗美版标准配置，中国最低版本没有。
最后一项，坡道起步辅助美版标配，但国产最低价卡罗拉车型并未配备。
至此，美系卡罗拉与国产卡罗拉的安全配置对比就完成了，至少在安全配置方面，可以看到美系卡罗拉与国产卡罗拉的差距其实并没有那么大。哪怕只是一点点。
整体安全状况落后于美国，其中中低价位车型差距最为严重。美版比美版贵很多，性价比还不如美版卡罗拉。
安全配置是消费者考虑最重要的配置之一，而无论是安全气囊等被动安全配置，还是防撞等主动安全配置，都应该一视同仁，毕竟生命最重要。
尽管如此，国产车型也进展不大，此前最低级别的卡罗拉车型并未配备车身稳定系统，但2016年改款后，车身稳定系统作为全卡罗拉的标配出现。它也出现在该系列的侧面，这反映出安全部件在国内消费者中越来越重要。
不过，令人好奇的是，国产卡罗拉如果参加美国IIHS测试，会得到什么结果。
2006款丰田卡罗拉18开起来真的不好吗？不正确。丰田卡罗拉是一个汽车品牌，所以汽车在使用过程中难免会出现磨损，所以，我们不能说2006款丰田卡罗拉18不好，可以说在正常的使用和保养下，它的表现会更好。表现。性能不错，但不能说在任何情况下都不会崩溃。这种说法是不正确的。汽车是工业产品，必须经过设计、制造、销售等多个环节，每个环节都影响着汽车的质量和性能，加之汽车的使用条件不同，汽车零部件的磨损和故障程度也不同。汽车也影响它。接收。因此，我们不能仅仅因为某种品牌或型号的汽车在某些条件下性能好，就误认为它在某些条件下表现良好，而只能根据其实际情况来购买和使用汽车。
2007款手动卡罗拉质量好吗？2006款丰田卡罗拉的质量还是很好的，安全性也不错。
在设计COROLLA时，最大的安全性是我们的首要任务。继承了丰田优秀“基因”的第九代卡罗拉，采用了丰田独有的GOA安全车身，并配备了新一代ABS+EBD高效制动支持系统、14英寸大盘式制动器、双SRS安全气囊、预紧力等。安全带有限。这种配置显着提高了车辆在高速或猛烈碰撞时紧急制动时的主被动安全性能。
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