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一汽丰田亚洲龙提供三种动力20L、25L自吸式和25L自吸式发动机与电动机相结合的混合动力系统。过去，入门级20L更接近于降低购买门槛的象征。不过从配置列表来看，阿瓦隆一共提供了四款20L车型，售价从1998万到2398万不等，20L车型布局井然有序。一汽丰田代表也提到，希望未来20L车型能够占到亚洲龙销量的一半，可见厂家对20L的期待非常高。
电源系统
定位中型车的阿瓦隆体型较大，如果20L自吸的最大输出178马力足够卡罗拉的话，就会有人担心阿瓦隆，这也是最大的担忧。试驾中。与大多数CVT不同的是，与发动机协调的CVT变速箱在第一级采用齿轮结构并应用液力变矩器，然后转向第二级并使用钢带传动。
起步因而变得更加直接果断，毫不犹豫，这也弥补了小排量扭矩的不足。这次试驾的时候，大部分路段的速度都不是很高，但幸运的是我能够达到50。这个速度类似于在城市里开车，我们通常一起步就准备踩刹车。
20L发动机即使在这些路况下启动也没有题，并且可以毫不拖延地启动并追上前车。不过，当车速达到60公里/小时左右时，加速预计不会很强。但声音还是比较好听的，很厚实，不沙哑，所以听觉加速还是不错的。
驾驶体验
Avalon在乘坐、振动过滤和NVH方面与凯美瑞非常匹配。首先，转向更加直接，这对丰田来说是一个明显的改变，让你想驾驶它。振动过滤和噪音控制也比以前的产品更好。悬架坚固，过减速带时后排的感觉比前排更明显，在曲折的山路上提供更好的身体支撑。
对比25L车型的试驾感受，两车只有排量发生了变化，但驾驶体验没有变化。和20L的雷克萨斯ES一样，阿瓦隆20L就够了。对于城市驾驶来说足够了，但不要过度。高速再加速能力肯定不如其更大排量的对手。
外观和内饰
本次试驾的是20LXLE尊享版，20系列第二高版本。配置丰富，包括10个安全气囊、驾驶辅助系统等。
总结
20L会卖给谁？定位应该和雷克萨斯ES车主的需求类似，首先他们想要宽敞的空间来适应更多的场景。动力当然不是主要要求，但可见配置肯定会占据更大的比例。此外，亚洲龙的4年10万公里定期保养服务也是吸引用户的有力手段。事实上，这一政策除了节省维修费用外，还可以鼓励消费者在购车后再次光顾4S店，留住店里的顾客。在竞争日益激烈的中国汽车市场，只有留住用户，才能拥有更广阔的前景。
如果您对这款20L亚洲龙有什么想说的或者想说的，欢迎在下方评论区留言。关注“大麦聊车”，每日更新实用用车资讯。你想要的一切都在这里！
Avalon的尾部是我最喜欢的外观设计之一，与夸张的车头设计形成鲜明对比，达到了另一个“巅峰”。
尾灯造型极具立体感，与内凹的尾部轮廓相结合，提供了另一种张力的诠释。与市场上大多数产品在技术上做文章不同，亚洲龙为其旗舰机型选择了宽度相当“低”的灯带。在三维光学腔体中显得特别锐利，是极佳的艺术构思。亚洲龙的尾灯设计可以说是非常优于当今俗套的“贯穿式”，最能体现亚洲龙对设计细节的把控。
亚洲龙xle是什么意思？Avalonxle是配置车型的名称，Avalon是丰田旗下的一款中型轿车。乘坐2021款豪华版亚洲龙2021款豪华版亚洲龙的前悬架最大扭矩为250牛米，匹配8速手动变速箱。
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