对这些宝马5系F18涡轮增压器不定期维修的可靠性太低_Siwan和奔驰涡轮增压器维修的热门话题，大家的讨论度都比较高，接下来让小编带大家详细的讲解一下。
宝马5系F18保养题。这几天比较忙，很少更新视频。我们最近检修了多款发动机，包括梅赛德斯-奔驰、宝马、别克，甚至还有正在维修的比亚迪。比亚迪汽车发动机。今天，我想向大家介绍一种棘手且复杂的宝马病。
宝马5系第13款F18底盘搭载220发动机。我把这辆车带到店里修理涡轮增压器，有时增压太低。现在修复很多低涡轮增压器的故障并不是那么复杂，但这一次其实更困难。于是，经过一周的修复，我即使在高速行驶也能最高时速跑150公里。有时涡轮运转得太低。接通电源后进行监测，通过抑烟和压力表监测，排气管没有堵塞，系统也没有漏气，流程正常。但更换电子阀后试驾20公里，增压压力仍然过低。然后读取数据并计算，因涡轮压力间歇性不良而更换涡轮增压器总成，行驶80公里后发现涡轮增压器压力仍然过低。我应该在这里更换什么？由于漏油之前就有漏油的情况，所以我更换了气门室盖，也更换了气门室盖。我更换了3个真空泵，还更换了发动机电脑板，因为我似乎无法在真空下调节它。
以上所有更换都没有彻底解决题，但是经过两天的不断努力，终于彻底解决了。涡轮增压器可靠性太低。
如何拆卸梅赛德斯-奔驰e300上的涡轮增压器？您好，涡轮增压器属于高精度零件，拆卸时一定要小心，建议由专业技术人员进行。大致的拆解步骤如下
1.首先关闭电源，取下电池负极。
2松开进气管和排气管之间的连接螺栓，将涡轮增压器与发动机分离。
3从涡轮增压器上拆下进气管和排气管。
4从涡轮增压器上拆下液压管路和电气连接。
5从涡轮增压器本身拆下螺栓和紧固件。
6从发动机上拆下涡轮增压器。
拆卸前，请查阅您的车辆维修手册或咨询专业技术人员以确定正确的拆卸步骤和注意事项。同时，拆卸后必须检查涡轮增压器是否有损坏或磨损，并对涡轮增压器内部零件进行清洁和检查。
梅赛德斯涡轮增压器损坏有哪些症状？
怠速时，排气冒蓝烟，时轻时重。
2
怠速和行驶时排气冒蓝烟，加油时更严重，消耗大量机油。
三
车辆冒出大量蓝烟，增压器涡轮尖端发出异常声音，增压器涡轮尖端漏油。
4
打开和关闭车辆油门时会听到奇怪的声音。涡轮增压器主要由涡轮和压缩机通过传动轴连接组成。涡轮的进气口与发动机排气歧管连接，排气口与排气管连接，压气机的进气口与进气管连接，排气口与进气歧管连接。
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