烧机油3保修（中修）_烧机油如何维修

对于烧机油3保修（中修）_烧机油如何维修的题网上都众说纷纭，那么保时捷烧机油处理的题究竟是怎么回事呢，就让小编为大家讲解一下吧！

什么是EA837发动机大修？什么是保养，又称三包？可能有很多车主说错了，甚至可能有很多机械师不知道什么是发动机大修。

第三阶段发动机维护，什么是第三阶段维护？像这辆烧油的卡宴EA837，我就是这样拆开的，只换了一对活塞环。老张这里的标准是，传递发动机动力的曲轴不解体，大螺杆不动，曲轴保持原有的丝般光滑度。这就是三保，也可以称为中修。如果继续拆装更换缸体或镗缸镶件，这就是大修。第三次保修处于大修前的维护水平，因此发动机性能的损失比大修时要少得多。

为什么要做大修？这个题值得作为维修工思考。如果你听了之后有点疑惑的话，我们团队在这里也是下了很大功夫拍照的。如果表中所有的孔都被螺丝填满，这意味着发动机已完全拆卸，这是一次大修。截至目前，只有1/3的孔缺少螺丝。这意味着有三个保证

虽然我们没有视频中最好的发动机维修工艺，但我们总是要求改进，我们的团队成员也愿意努力。并关注我们。

保时捷911烧机油严重吗？锋利的

保时捷机油燃烧并非原厂缺陷，国内燃油质量较差，国内城市路况拥堵，发动机长时间怠速，燃油燃烧不完全，导致在制作和燃烧机油时，机油燃烧，发动机损坏，出现机油增多的恶性循环。最后，必须拉动气缸，从源头控制机油燃烧。

你的保时捷烧机油吗？保时捷车辆在某些情况下可能会出现机油燃烧题。这可能是由于发动机密封件老化、活塞环磨损、气缸壁磨损或其他机械故障造成的。然而，这并不是所有保时捷车型都会出现的常见题。定期保养和维护，包括定期更换机油和滤清器、检查发动机密封件的状况以及及时修复机械故障，对于减少机油燃烧非常重要。如果您发现保时捷烧机油，建议您尽快联系专业汽修技师进行检查和维修。