宝马523Li发动机漏油修复，真正原因没那么麻烦

对于网上关注的宝马523Li发动机漏油修复，真正原因没那么麻烦和一些宝马5系 胖哥试车的话题，很多人都想知道，那接下来就让小编为你讲解一下吧！

前言让每一位车主了解汽车知识，避免在维修保养上浪费金。

车辆信息2010款宝马523LI，直列6缸25排量自吸发动机，续驶里程约12万公里。

车辆故障发动机严重漏油、缺乏冷却液。

胖哥粗略算了一下，发现胖哥保养维修的宝马5系一共有7辆4520辆、1525辆、1535辆、1523辆。这辆523被认为是车况最好、里程最少的。这次车主主要是想检查发动机是否漏油、缺水。车主开了10年车，言语中可见对宝马的鄙视，去年变速箱题花了几千块。这次车主想表达什么？只处理大的漏油，忽略小漏、漏油。

确认步骤

宝马和奥迪的漏油基本都是一样的套路油底垫和油散热器。

漏油还是有点严重。

还有两个凸轮轴电磁阀。

检查发动机侧面。

水从阀盖漏出。

阀盖不是特别严重。

防冻液低警报响起，检查了一下，水箱下面的接缝处基本都是漏水。

肯定已经漏水很久了，可以在竖梁上找到。

热车时没有发现漏水，但如果在冷车时启动，则可能会漏水。

转向辅助油罐漏油是一个小题。您可以尝试安装密封圈或反向安装密封圈。

修复步骤

此修复需要配件。1个油基垫和1个油散热器垫。凸轮轴伺服电机垫1个，气门室盖垫1个，火花塞油封3个，每组2个，6缸共3个。凸轮轴电磁阀密封件在现场安装。

漏油一胖子早上来的有点晚，油底垫已经被爱人换掉了。油散热器也被拆除。

这是更换油基垫片的任务。

油散热器。

清洁散热器表面。

换上新的护垫。

然后安装并拧紧螺丝。几乎所有带有油散热器的车型都会漏油，比如经典的16科鲁兹。

更换了2个旧垫。

漏油2凸轮轴电磁阀。

这两个很容易更换。只需拆下并更换新密封件即可。

红色箭头标记的是密封圈安装的位置。绿色箭头是大多数TA型号的安装位置，两种设计的安装位置不同。

漏油3凸轮轴伺服电机垫漏油。

拆下伺服电机。

电机有一个大的椭圆形密封件。

我们来看看正面和背面。

漏油的主要原因是内部橡胶密封垫片平整、无弹性。

新旧型号对比时，必须更换气门室盖垫片，然后安装。

漏油4拆下气门室盖，6缸的气门室盖比较大，所以必须拔掉喷油器和线束，以便于安装。

当你拆下气门盖时，宝马的盖和废气旁通阀是一体的，而且材料不是铝，所以这种电木材料在高温下很容易变形。

阀盖内部非常干净。

一点污泥都没有。

胖哥经常对他的客户说无论您是自吸式还是增压式汽车，最好添加全合成机油。好的机油润滑性好，衰减慢，清洁能力强。事实上，两者的维护成本相似，传统矿物油需要每5,000公里更换一次，而全合成油则可以每10,000公里或更长时间更换一次。例我下午保养了我的铃木天语SX4，发动机有VVT功能。车主要了一个红壳，胖哥可以吗。胖哥说道至少加个皇科X5或者银嘉湖吧。

下午，胖哥又来救援了。那是一辆2008年款的旧迈腾，最近刚修好。上次是因为进气门位置信号不可靠。这次，AT变速箱又出现了题，从3档换到4档时，发动机转速突然升高，原因是变速箱过热。胖哥测是离合器摩擦片打滑、电磁阀响应缓慢、阀体有故障，还应该检查变速箱油。

这次宝马保养的照片我没有拍全，但是相信大家都知道题所在。这些是在维修过程中更换的零件。内容不多，就是一些垫子。别看这个小垫子。它可以保持您的汽车发动机干燥。

胖哥的底线漏油在BBA这样的高端车型上很常见，作为车主我们也越来越习惯了。其实更恶心的是，有的修理厂想一下子把大胖子吃掉。比如这辆523车的车主经常光顾高端专业洗车店和快修店，他们报出的价格连帕蒂都震惊了。你怎么敢用7000海里来修复漏油？难怪他们经营BBA，胖哥还在中华工作。由于缺少防冻剂而出现题。必须等到管道恢复后才能更换。未来我们会继续分享。