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对于看重家庭用车场景的消费者来说，日系车始终是一个安全的选择。在日系车中，丰田凯美瑞是一款不仅灵活、空间充裕，而且动力方面兼顾日常驾驶性能和燃油效率的日系车。这是无法避免的事情，那么我们就来看看一款应用全新TNGA架构后，拥有更先进驾驶体验和空间表现的新车。
丰田家族将双车型策略融入凯美瑞之中，打造出两套气质完全不同的前脸，满足消费者对家庭和运动的追求。豪华版采用了该系列传统的大水平装饰。嘴部结构采用贯穿整个前包围的布局，并与两侧镀铬导风槽相协调，而犀利的头灯和飞翼标志饰条则营造出沉稳的氛围。运动版采用运动型三段式格栅组合，两侧应用更大的蜂窝状格栅和胡须组件，营造出更强劲的战斗氛围。
两款车型的车侧设计基本相同，只是材质细节有所不同，运动版车型采用了较多的黑色饰条，而豪华版车型则多采用镀铬材质，并且顶部有折叠段。门。干净的腰线将前后门把手串联起来，后轮拱上方采用了分割线，肩线从腰线延伸到尾灯，车窗线放置在车头和拐角处。尾部非常有特色，微微倾斜的风格，给侧面增添了动感的气息。
后轮拱上方的肩线进一步延伸至行李箱，与车顶向下的轮廓一起形成紧密、凸起的鸭尾形状，而运动版还增加了独立的黑色扰流板和锋利的楔形尾灯。它拥有狭长的尾灯，扁平的轮廓与后备箱尾门相比略显凸起，灯组中央刻有英文铭牌“CAMRY”。与后备箱尾门相比，加长后包围的护板样式略有不同。豪华版采用简洁的黑色组件覆盖，两侧各有一个排气，而运动版则更注重营造一种战斗氛围，采用了带有扩散器的翼子板和两侧各有四个排气的排气管。
相比同级德系对手的套娃内饰理念，丰田凯美瑞的内饰设计更加独立。中控台采用多条蜿蜒的曲线勾勒出轮廓，将中央控制区域、档把区域和乘客区域结合在一起。区域划分，层次感十足的中控台和不同材质的拼接呈现出恰到好处的质感，中控台中央设计为悬浮屏，下方放置了简单的按键和手柄。
除入门级车型采用8英寸中控屏外，其余版本均采用101英寸屏幕，最新的汽车系统让新车在智能互联方面更接近主流。虽然没有动画效果那么炫酷，与新动力品牌有很大差距，但干净的图标布局和简单的操作逻辑更能体现实用性，因为8英寸车机并没有丰富的内置应用、CarLife和CarPlay作为辅助设备添加。101英寸的屏幕可以加入主流车载互联网，提供更多应用层的扩展和更新。
由于外观套件略有不同，丰田凯美瑞豪华版和运动版的车身参数略有不同。豪华版为488518401455mm，运动版为490018401455mm。轴距均为2825mm。内部座椅采用不同的面料。连体设计保持了日式大沙发的整体设定，厚实的支撑保证了乘客旅途中的舒适度。身高177厘米的乘客可以确保膝盖2拳的空间和头顶4手指的空间。后排。
丰田凯美瑞根据车型不同，后备箱容量略有不同，分别为593L和620L，可以轻松装载日常出行中常见的多个行李箱。将背包行李整理整齐后，内部储物空间整体体现了强调实用性的款式，并配备了杯架、手机充电板以及各种储物槽，即使是家用也拥有充足的储物能力。
丰田凯美瑞提供20L+CVT、25L+8AT、25L双擎三种动力选择，每种动力设置为131kW/154kW/160kW，从实际驾驶体验来看，TNGA架构让新车更适合家庭使用。创造。-定位式滤振性能和相对灵敏的油门前部确保了日常城市道路上更轻松的起步性能，而中后部的线性发电则可以满足不同路况的动力需求。三款车型的油耗均低于7L/100km，燃油效率对于中型车来说非常重要。
最后写一下
对于一些注重品质和家居场景的消费者来说，丰田凯美瑞始终是经济实用可靠的选择，双外观策略可以满足不同消费者的喜好，实用温馨的内饰搭配也符合主流审美。三种动力版本性能与经济性的平衡，你喜欢这款丰田凯美瑞吗？
凯美瑞5ar发动机是国产的还是进口的？凯美瑞5ar发动机是国产的，不再进口了，之前凯美瑞使用的a25a和a25c发动机都是进口的，后来也使用了a25c和a25d发动机，也使用了所谓的5ar发动机。由于已经国产，发动机价格相对较低，凯美瑞终端优惠比使用进口发动机时要大。
2021款凯美瑞豪华版是进口发动机吗？2021款凯美瑞豪华版并非进口车型。
2021款新凯美瑞是首款应用丰田TNGA架构的中年改款车型，发动机为国产而非进口。这款车型不仅仅是改款，而是一款外观、内饰、安全、智能全面升级的车型。在驾驶体验方面，新款凯美瑞并没有让人失望。输出方面，这次改款其实并没有什么大的变化，保持了凯美瑞车型一贯的稳定性，驾驶感非常平顺。
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