本篇文章对于维权进行中|奔驰新车5个月前轮毂损坏，车主该如何维权？和奔驰e300钢圈啥材质的题进行详细的解，希望能对各位有所帮助。
随着汽车车型和品牌越来越多样化，人们对汽车的追求不断提高，除了性能和品质之外，人们对汽车品牌的重视程度也越来越高。在大多数朋友的心目中，汽车品牌奔驰就是高品质、高性能、豪华车的代名词！很多朋友都对这个品牌情有独钟，但林先生的喜爱程度却令人失望。怎么了？我们来听听小编的汇报吧。
去年12月，山东省林先生花费50万余元从位于山东省临沂市的赛宏汽车有限公司购买了一辆奔驰E300L，今年4月21日在高速公路上行驶后，他发现了这辆车。右后轮轮毂坏了。买车五个月后，行驶里程只有5000-6000公里，轮毂也损坏，让林先生为行车安全捏了一把汗。
专访林先生去年买的车，疫情期间开的不多。今年我自驾从临沂走高速公路到青岛。路况非常好。到了酒店，以为轮胎瘪了，第二天就去修了，工厂和维修技师说可能是质量题，因为轮毂坏了，就叫我去赶紧去4S店。到4S店检查后，发现轮毂因自然撞击而损坏，于是要求我自费修理，并拒绝任何赔偿。
没有经过专家检测、没有权威评测、没有专业解释，就告知消费者轮毂损坏的原因，是不是有点草率了？听听汽车维修专家老孔的说法。
专访汽车维修专家老孔这里有两个题。首先，我不懂技术，所以我觉得你们的产品有题，但是你们没有给我提供完整的证据，你们也没有。请从技术角度解释一下，而且由于质量原因，轮毂坏了，可操作性不是很强，所以4S店不一定能做出完整的技术判断。而且由于你作为服务提供商，没有向普通消费者提供任何解决方案，因此对你的产品质量没有信任。二是对售后服务的不满意。正常流程是怎样的？首先我们从技术角度来判断，我们从各个角度向客户解释如果发生外力会发生什么。请简单解释一下这部分，其次我们会给客户建议解决方案，说很可能是外力造成的，当然我们会帮忙协调解决。这样的话我们可以帮您办理保险，并一步步教您如何操作，比较完整。
林老师很难接受4S店的说法。平日里我很爱护自己的车，而且今年因为疫情，我大部分时间都待在家里，很少开车。前几天我们去高速公路旅行，轮毂坏了，所以他认为轮毂可能有质量题，而且他的车还在保修期内，他希望能就此提出索赔题找4S店，但4S店拒绝。虽然我们收到了反馈服务，但对方也没有出具专业的鉴定，在这种情况下，没有索赔，因为这意味着轮毂是由于自然撞击而损坏的。我也就这个题给奔驰客服打电话，他们说会记录下来反馈给我。
奔驰客服专访我看到林先生之前提供了相关反馈，稍后我会再次跟进情况。之前看到店家解释过。林先生不明白这个解释。我稍后会跟进。在联系林先生之前，您必须先确认您的具体情况。
我们将确保反馈可能是客户服务的统一语言。拨打客服电话后，客服无法提供专业、有针对性的复。最终，您将了解您的客户服务责任可能是保存记录。报告题，但厂家作为4S专营店，是否应该为车主遇到的汽车相关题提供专业的解决方案呢？北京市京师律师事务所周家德律师提出以下建议
北京京师律师事务所周家德律师事实上，当双方对质量题的原因产生争议时，题还是需要交给第三方解决。这种情况可以向第三方联合托运，如果双方不能就联合托运达成一致，林先生可以去找汽车专家看一下。是什么原因造成的？可以先找鉴定机构做出鉴定结论，然后去4S店实践。如果4S店仍不接受这一结果，可以通过诉讼解决。此时，法院请第三方评估情况，然后确定暂停的原因。
近年来，梅赛德斯-奔驰以频繁召回车辆而闻名，2019年，梅赛德斯-奔驰共进行了20余次召回，涉及车辆多达100万辆。质检总局缺陷产品控制中心网站信息查询发现，截至2020年4月底，中国市场梅赛德斯-奔驰累计召回数量达到9起。平均每月至少有100次召回。有两次回忆。
从态度角度来看，主动召回是对企业负责的表现，但同时也暴露了奔驰的质量题。随着销量的增加和销量的增加，奔驰是不是该加强质量控制和检验了？
在实践中，消费者仍然很难找到专业的第三方来验证自己的身份。消费者在购买大品牌汽车时看重品牌声誉和专业知识。产品质量的关键在于制造商。影响品牌声誉和销量的还有经销商、售前和售后服务以及专业程度。我们不希望大品牌因小错误而得罪消费者。我想我们在品牌上都看到过这一点，我们希望大品牌能够为自己的品牌承担责任，让消费者更容易保护自己的权利。
我们将继续密切关注此事的进展。
编辑慧慧，实习生彦博报道。
奔驰E300轮毂数据？梅赛德斯-奔驰E300的车轮尺寸为245/45R18。
轮胎类型标准轮胎代号，以毫米为单位表示为横截面宽度和扁平比的百分比。最后添加轮胎类型代号、轮辋直径、载荷指数、允许速度代号。
奔驰E原厂轮毂采用什么材质？梅赛德斯-奔驰E最初的车轮由钢和铝合金制成。奔驰E300的轮毂是钢制的，而奔驰E260L的原厂轮毂是铝合金的。我希望您对以上案感到满意。
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