对社会上关于保时捷有现车吗和一些保时捷现车cayman的相关题，不少人都想知道，那接下来就让小编为你介绍一下吧！
我想没有人不想拥有一辆保时捷CaymanGT4RS，而且我们已经听说这款车即将在中国市场推出，所以我们非常兴奋。这样我们就可以在最好的超级跑车俱乐部中拥有一个新的选择。
保时捷CaymanGT4RS也是保时捷的一次新尝试。它是首款搭载中置发动机的RS车型，价格也属于比较“平民”的水平。虽然它的外观充满了许多RS车型的性能元素，但它是第一款将赛车技术转移到民用的车型。
当我们第一次见面时，我们就意识到这辆车与普通保时捷718Cayman之间存在巨大差异。这辆车是如此之低，并且有如此之多的空气动力学部件，当我们看着它时，我们身体的每个细胞都在无声地向我们尖叫。这种人是不能惹的。
前包围风格很有RS特色，金属网罩后面有外露的散热结构。唇部的GT4RS标志非常突出，前唇的角度可以通过前轮拱前方的调节螺钉进行四级调节。
安装在车身外侧的侧扰流翅片在保时捷跑车上并不常见，但却给了设计师更多的考虑。引擎盖和翼子板均采用碳纤维材质，无需喷漆即可显露出碳纤维原有的外观，使整车更加独特。
前轮拱两侧有黑洞，其作用是减少前轮拱上的高压，从而减少高速行驶时前轴的升力。此设计仅应用于赛车以增加前轴稳定性。
保时捷CaymanGT4RS的整体长宽高分别为4456毫米、1822毫米和1267毫米，轴距为2482毫米。再看车头部分，车头部分明显变长了，而这种变化是由于前后悬架性能套件的加入，使其看起来与普通的保时捷Cayman有明显不同。
将普通718的小后窗换成进气口，驾驶者难免会感觉到车内噪音更大，这想必是设计师创造的最可怕的设计之一。这些进气口将几乎紧密贴合驾驶员的耳朵，为驾驶员带来更加激情的驾驶体验。
保时捷CaymanGT4RS的超大尾翼是迄今为止整车最酷的部分，充满杀气，仿佛空荡荡的车身上架着一把利剑。奇怪的形状与992完全相同，以最大限度地减少机翼下侧的空气扰动，由全碳纤维制成，并在鸭尾顶部安装了高位刹车灯。
目前还没有办法对这款车进行风洞测试，但当我们从其他机构获得测试数据时，我们发现这种特殊的形状实际上可以有效地增加下压力，而且效果有点类似于飞机机翼的原理。当然，为了更好地满足竞争的需要，会产生相反的效果。
车辆采用双向单排气管布局，排气孔中心有扩散器出口。高端型号配备了钛合金排气管，这使得它比普通版本的声音更大。保时捷CaymanGT4RS也是自行开发的，因此虽然没有992那样夸张的声音，但仍然能够震撼街道。
不幸的是，这款车没有多种轮胎可供选择。我们测试的汽车有20英寸的轮圈。仅更换四个轮圈的费用就高达20万元人民币（约2亿韩元），相当于一辆高档汽车。帕萨特几乎是一样的。它们配备米其林轮胎，在高速行驶时提供出色的抓地力，是道路上合法行驶的轮胎之一。
保时捷CaymanGT4RS在内饰设计上也做出了较大的改变，全车大量应用了Racetex麂皮材质，虽然功能不多，但却能有效提升车辆的战斗氛围。坐进车里，就能感觉到一切都和普通车型不一样，副驾驶座前面有一个小小的RS铭牌。
好处是方向盘上的多功能按钮是空的，没有选择驾驶模式的按钮，也不用担心在激烈驾驶时不小心触到了一些不该触碰的开关。分散驾驶员精力的赛道。但不要以为这只是为了省。
事实上，对于大多数人来说，保时捷CaymanGT4RS是遥不可及的。起售价为1578万韩元，这对于一辆赛车来说完全是一个负担。最大的优势是不限量生产，全已经有大量订单在排队，您预计在中国能卖多少台？
保时捷Cayman也有杯架吗？保时捷Cayman前后都有杯架。
保时捷Cayman的中文名是什么？保时捷开曼
保时捷Cayman现在有四种车型。
2007款保时捷
卡曼27L7280万元
卡曼27LTiptronicS7653万元
2006款保时捷
卡曼34L9200万元
Carman34LTiptronicS9573万韩元
本篇讲解了保时捷有现车吗，以及一些保时捷现车cayman对应的知识点，希望对大家有一定的帮助。
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