小伙伴们都很想知道48岁的李斌即将进行他的第四次IPO。和李斌 汽车的一些题，接下来让小编带各位揭晓一下。
终于，丽文来了。
蔚来汽车今天宣布，已通过香港联交所听证会，并获得香港联交所主板第二上市的原则批准。蔚来汽车还通过引入新加坡交易所主板的方式提交了二次上市申请。至此，港股终于聚集了蔚来、小鹏、理想三大造车新势力。
与理想汽车或小鹏汽车不同，蔚来汽车的上市将通过引入仪式进行。换句话说，在香港上市并不涉及发行新股或筹集资金。通常情况下，公司以这种方式上市时，不会发行新股，但公司股东申请其现有股份上市交易，因此现有资本不会被稀释。
NIO是Livin的第四次创业。2014年易车在美股成功上市的李斌，在上海嘉定区安亭镇安七路的一间小办公室里创立了蔚来汽车。2018年9月，蔚来汽车在美国成功IPO，成为首家在美国上市的中国电动汽车企业。如今，中国的新能源汽车环境正在发生巨大的变化，当时被废弃的电动汽车正在分发到千家万户。
毕业于北京大学，48岁，商人
第四次IPO的钟声敲响
莱文曾将自己的人生分为两个阶段22岁之前的第一个阶段和随后的创业阶段。
李斌，1974年出生于安徽。毕业于北京大学社会学系，获学士学位。1996年，大学毕业前，他创办了南极科技，向他人租赁服务器、出售域名，使其成为中国最早的互联网公司之一。1997年，他与他人共同创办了北京科文产业，即后来的当当网。
2000年是中国互联网行业具有里程碑意义的一年，李斌也开始了他的第三次创业。今年，他创办了易车网，以跟上中国汽车行业的蓬勃发展。但好景不长，随着Vitauto成立两年后互联网泡沫破裂，投资者也选择撤资，公司只剩下7名员工，工资已经半年没有发了。
这给了李斌一个重要的教训坚持。“当时我有两个信念越来越多的人会购买汽车，互联网将是未来，”他回忆道。我们一步步从为北京郊区的一处私人住宅做广告到建立一个网站。
2010年11月，易车网在纽约证券交易所成功上市，成为中国首家海外汽车专业网站，李斌迎来首次IPO。正值盛年的莱文躁动不安，萌生了在汽车技术领域创业的想法，当时的他认定“企业最终可以是由特定产品和服务连接起来的共同体”。
经过一段时间的研究和准备，利文认为时机已经成熟。2014年11月，蔚来汽车正式成立，成为新车制造事业部成员。李斌和他的权势朋友吸引了蔚来汽车的五位创始股东车合家创始人李想、高瓴创始人张雷、腾讯创始人马化腾、京东创始人刘强东和小米创始人雷军。
同年，利文的第一个孩子出生了，他真的很想为此做点什么。“2010年易车上市时，我想从更大的角度挑战自己，所以我决定将这些元素结合起来，创建一家像蔚来这样具有前瞻性的公司。”李斌回忆道。
两年后，蔚来推出了第一款车型——超级跑车EP9，这是当时最快的电动汽车。然而，很快新造车厂商就面临着前所未有的危机。2017年，乐视资金链崩溃，贾跃亭也远赴美国造车，一去不复返。由于这起事件，外界对造车新势力的怀疑达到了顶峰，并对“用PPT造车”的想法提出了批评。
正因为如此，莱文也经历了一段艰难的时期。在2017年的ES8上市仪式上，Livin宣布该车型将于2018年3月交付，但实际交付日期几经推迟，直到2018年6月28日。在当天同一时间举行的合作伙伴大会上，莱文在感谢合作伙伴的帮助的同时，几次哽咽。
李斌的坚持得到了回报，ES8推出的同年9月，蔚来汽车在纽交所成功上市，成为第一家登陆美股的中国电动车企业，最新市值33.3美元。100亿。这也是Livin自2017年从易车分拆出来的易鑫在香港上市以来的第三次IPO。
此后，蔚来陆续推出了ES6、EC6、ET7、ET5等多款车型。其中，蔚来首款中型智能电动旗舰轿车ET7计划于今年3月交付，蔚来中型智能电动轿跑车ET5于去年12月正式上市，计划于今年交付。九月。今年。
回顾Livin的创业生涯，我们看到他其实已经悄然打造了一个“旅游帝国”。李斌通过旗下易车、蔚来资本旗下包括滴、摩拜、车合家、优信二手车、天天拍车等明星项目，涵盖汽车电商、整车制造、汽车后市场、汽车周边服务、移动出行等领域。其他部门.
随着蔚来汽车近期在香港上市，必将开启该公司进军手机行业的新征程。Livin曾感叹创业会让人上瘾，对他来说是一种生活方式，“初创公司可以成功，也可以失败。可以有小成功，也可以有大成功，但公司本身是永无止境的。”
年销量9万台，9个月收入260亿元
Livin的估值为220亿美元
登陆美股已4年，蔚来现在表现如何？
你可以看一下蔚来的招股说明书。——去年共交付汽车91,429辆，其中ES820,050辆、ES641,474辆和EC629,905辆。截至2022年1月31日，ES8、ES6、EC6累计交付176,722辆。从交付成绩来看，蔚来依然走在造车新势力的前列。
不久前，李斌公开表示，近期推出的ET5将是蔚来历史上订单最多的车型。他指出，蔚来汽车的年出货量近年来保持100%的增长，预计2022年将保持这一增速。
众所周知，High-End一直是蔚来的主要标签之一。数据显示，蔚来在2021年中国30万元以上豪华电动车市场排名第一，市场份额第408位。2021年1月至11月，蔚来汽车排名第一，进入前两名。
随着出货量的增加，蔚来的营收也同比增长。招股书显示，蔚来汽车2018年、2019年、2020年和2021年前9个月的营收分别为4951亿元、7825亿元、16258亿元和26236亿元。
但值得注意的是，亏损依然是蔚来无法避免的题。与上年相比，销售额对应的净亏损分别为9639亿元、11296亿元、53亿元和1874亿元。
赤字持续存在的原因可能与研发成本有关。2021年前三季度，蔚来累计投入研发费用超过27亿元，预计每年研发投入50亿元。截至2021年12月31日，蔚来拥有员工超过15,000人，其中研发人员4,809人。
在此过程中，蔚来背后聚集了一长串投资人。
据投资界不完全统计，蔚来汽车自成立以来已完成数十轮融资，投资方达数十家。其中包括腾讯、BaillieGiffordCo、高瓴资本、京东、顺为资本、红杉中国、愉悦资本、淡马锡、联想创投、厚朴投资、百度资本、IDG资本、华平投资、中金公司等。/PE。
回顾蔚来最初的融资，最著名的传闻之一就是刘强东对蔚来的投资历程。据说，李斌提出创办蔚来汽车生意的想法后，到刘长东家吃饭，谈了15分钟的想法。我说是”。这是风险投资史上最快的投资。
新东方集团创始人吴敏洪也是蔚来的投资人，他和李斌是北大前期和后期的兄弟。回忆起最初对蔚来的投资，他当时和李斌开玩笑说，如果蔚来不赚，他一定会“报复”李斌。
很多押宝蔚来的人，其实都押在李斌身上。然而，登陆美股后的最初几年，蔚来汽车的市场估值惨淡，几乎所有投资者都遭受了重大损失。当时，利文被称为“最悲惨的人”。
COVID-19大流行于2020年爆发。与此同时，烧、赔已经成为造车新势力的共同标签，蔚来也不例外。但幸运的是，李斌迎来了白衣骑士——合肥市政府，双方签署了共同建立蔚来汽车中国总部的协议，蔚来汽车获得了合肥国资共计70亿元的战略投资。由于这笔投资，蔚来立即扭转了颓势，股价数倍飙升，合肥市政府也因此被誉为“全国最好的创投”。
谈及蔚来当时的投资进程，合肥市建设投资控股有限公司董事长李洪卓表示，合肥正在同时进行四个方面的工作。首先，组建专业团队进行蔚来技术研究。一是对供应链和市场进行全面调查研判；二是密切关注国家政策走向，在决策上提供部分支持；三是委托专业机构对公司在法律、财务等方面进行全面尽职调查.第四，投资者与蔚来汽车进行详细、彻底、严格的业务谈判。
从股权结构来看，上市前，蔚来创始人李斌持有106股和39个投权，腾讯持有98股和174个投权，BaillieGifford持有65股和35个投权，看来他养了一只狗。根据蔚来美国股最新市场估值，李斌所持股价值353亿美元，约合人民币223亿元。
三人重逢
电动汽车会完全取代汽油车吗？
至此，蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等已齐聚港股。
2021年7月，小鹏汽车在香港联交所主板正式挂牌上市，完成美港股双重上市。小鹏汽车从此成为首家完成二次上市的新造车企业。
一个月后，理想汽车在香港联交所正式挂牌上市，完成双重上市征程。当时，人们感叹不已。我们需要的只是蔚来。
如今45岁的何晓峰、41岁的李响、48岁的李斌在港股市场再次相遇。
何小鹏曾解释过为什么要二次上市。这是为了确保资金、技术和人才，为2023年智能汽车史上最激烈的“战斗”做好准备。
这场战斗来得很早。2022年初，利文在接受采访时对车主大喊“我不明白为什么人们还买汽油车”，甚至开玩笑说买汽油车唯一的好处就是“有味道”。“就像汽油一样。”
虽然这样的玩笑一度引起了不少吐槽，但不可否认的事实是，电动汽车越来越频繁地出现在我们身边，销量呈指数级增长。电动化时代已经到来，燃油汽车正在被电动汽车取代。
众所周知，IPO在这里仍在疯狂诞生。哪吒汽车已于2022年初开始Pre-IPO融资，目标价值约450亿元人民币，据透露，主体合众汽车也正式启动港股上市计划。10亿美元；
2022年1月，有消息透露，零跑汽车海外上市计划取得新进展。据证监会发布的信息显示，乐跑向证监会部提交了《关于境外股发行的批复》。经中国证监会批准。虽然信息并未透露零跑汽车选择的具体资本市场，但香港上市的传闻早已在业内流传。
此外，威马汽车据称也对香港股市产生影响，而高合汽车的主要公司华夏运通也据悉近期已上市（IPO），正在与高合汽车协调潜在的上市事宜。瑞银集团和摩根士丹利。二次汽车制造生力军，掀起新一轮IPO热潮。
北京人民币基金一位合伙人向投资界表示，中国在新能源汽车领域不会再超车，而是会快速进入线性加速并很快冲刺的阶段。“中国的新能源汽车开辟了自己的道路，”他说，“美国只有特斯拉一家，剩下的电动汽车公司从销量来看几乎都是中国的。”
人们可能还记得何晓峰2020年6月的微博。他写道，“三个记苦、思变、努力的人……”附图是他和李斌、李想的合影。当时造车新势力竞争激烈，但谁都没有想到，这只是中国造车的起点。
到2021年，汽车建设依然狂热——小米雷军在这里，百度李彦宏在这里，360周鸿祎在这里，李一男也在这里。中国新能源拥有前所未有的超级赛道，当中国中年互联网男都在的时候继续前行，他们踏上了制造利宾汽车的道路。
蔚来创始人曾就职于哪些汽车媒体？蔚来创始人李斌在1996年创办公司时，还是一名学生，就开始尝试互联网。2000年，他创办了中国第一个汽车网站，并成立了网络营销服务公司信义互动。我们早在2004年就推出了易车。com，并于2006年推出了二手车网站Youka.com。
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