计算电动汽车碳排放量的简单方法是什么?电动汽车科普

有一些网友想知道关于计算电动汽车碳排放量的简单方法是什么?电动汽车科普和21款宝马2系怎样计算的题,本文都有详细的讲解,希望都能帮助到大家。


文/chealang


照片/车辆


电动汽车天然拥有大容量电池,但为什么需要单独配备12V电池呢?计算电动汽车碳排放量的简单方法是什么?为什么电动汽车输出功率高、加速能力强,但最高时速普遍较低?电动车常见的电机有几种,哪些比较好,哪些比较差?在这篇文章中,我们将一一讨论有关电动汽车的一些疑点。


题一电力驱动的新能源汽车明明有大容量电池,为什么还要安装12V电池?12V电池和48V电池有什么区别?


汽车中的12V铅酸电池是燃油汽车时代的遗物。目前,汽车点火启动器、大灯、水泵、油泵、空调等电器均适用于12V电压,无法切换。切换到48V电压以及带有能量电池的更高电压系统。转换需要重新开发电子元件并显着增加成本。纯电动汽车目前通常维持12V电压系统。


尽管常规插电式混合动力汽车配备了大容量动力电池,但车辆的电子元件仍然主要采用12V电池系统。为了将发动机和大型电机容纳在室内,电池常常被移至后备箱。这就是为什么在后备箱盖下经常会看到12V电池占据了备胎的全部空间,但插电式混合动力汽车通常不提供备胎。但铅酸电池的充电根据发动机的不同而不同,铅酸电池和动力电池不能用两种不同的系统进行充电。之前在某品牌4S店遇到过一款插电式混合动力汽车,虽然动力电池明显还有余电,但电量耗尽后车子就打不着火,电器也打不着火。一些品牌,如比亚迪,已将铅酸电池替换为锂铁电池,仍然是12V,但可以使用动力电池补充能量,增加电池寿命,无需担心电池损耗。


与轻混合动力汽车中的48V系统相比,12V系统的电压增加了4倍。由于功率=电压,是电流的平方,所以对于相同的功率,线损是1/1612V系统的。增加功率和减少损耗的方法是提高电压。因此,48V系统放电效率更高,也更先进,但由于上述原因,48V系统无法取代12V系统。


纯电动车型还将配备12V电池。除了继续使用12V低压系统可以省之外,动力电池发出的电一般都是高压,所以用在汽车电器上时也必须从高压转换为高压。由于是低压,建议继续使用12V低压系统。它来得又快又容易。另外,与燃油车一样,电动车必须在点火点启动,12V电压系统也适合启动。在电动汽车中,12V电池还可以补充动力电池的能量,所以不必担心汽车因为电池没电而无法启动,除非动力电池没电了。


题2如何轻松计算电动汽车的碳排放量?碳排放量比燃油汽车低吗?


我们经常听到一些电动汽车企业吹嘘自己“种了多少棵树”、“为蓝天白云、减少绿色排放做出了多少贡献”。其实这背后有一个概念,叫做碳排放。与排放废气的燃油汽车不同,电动汽车在行驶时不排放碳。但电动汽车生产过程中的碳排放量远高于燃油汽车,发电厂发电过程中也会产生碳排放,电池处置过程中的排放题也无法解决。被忽略。也就是说,用零排放来定义电动汽车可能无法说服除了电动汽车公司之外的大多数人。


关于电动汽车还是燃油汽车的碳排放量是否更高一直存在争议。下面我教大家一个简单的判断方法。燃料消耗量和电力消耗量可以按照国家标准GB/T37340-2019《电动汽车能耗换算方法》进行相互换算。要计算电动汽车的排放量,首先需要将电力消耗转换为燃料消耗。


本标准提供了三种转换方法第一种是热值换算法,表示相同热值的油和电的换算关系,结论是01161。以此计算,一辆电动汽车每百公里耗电15千瓦时,同等热量相当于每百公里燃烧174升92号汽油。因此,我们可以看出,汽油的比热值远高于电池的比热值。


第二种方法是燃油寿命折扣法。它也是从等效热值的角度出发,但考虑了两种能源生产过程中的损失。如果我们抛开净化效率、运输和填充效率等复杂的方程,看结论的话,结果是022:1。每100公里15千瓦时的电量不是。92相当于燃烧34升汽油。这种方法比较科学。但我们仍然看不到碳排放。


第三种方法是碳排放换算法。我们先把数学放在一边,直接说结论。这里引入031的“二氧化碳换算系数”的概念,即没有。92这意味着031升汽油的碳排放量相当于1千瓦时的电力。以百公里耗电15kWh的电动汽车为例,其碳排放量相当于465L/100km运行的燃油汽车的碳排放量。这里的计算考虑了能源的产生和传输过程,将火力发电比设置为75,充电效率为100,并考虑线损率等因素,是一个相对合理的结论。


我们知道,一辆百公里发电量为15kWh的电动汽车,与每百公里发电量为465L的燃油车,其碳排放量是相同的。然后您可以计算电动汽车的碳足迹。这里介绍另一个号码023。你需要记住的就是这个转换关系。将465L/100km乘以023,得到碳排放量107g/km。


所以,利用这个公式,你可以简单地计算出电动汽车的碳排放量,只需将功耗乘以031,然后乘以023。而且我们还可以得出结论,目前电动汽车的碳排放量略低于燃油汽车,但幅度也不是很大。例如,过去日本民众反对电动汽车,原因之一就是电动汽车有相当多的碳排放。这样算下来,百公里功率15千瓦时的小型电动车和油耗4~5升的混合动力RAV4的碳排放量其实是一样的。


当然,这种情况会随着火力占比的降低而改善。但现在一些电动汽车公司喜欢宣传零排放,所以每个人都需要听到这个。


题3为什么电动汽车的时速从0到100英里很快,但最高时速却很低?


与燃油动力汽车相比,电动汽车从0到100秒的速度快得令人难以置信,0到150到100秒的情况并不少见,但最高时速往往不高。这可以通过查看电机的外特性曲线看出。当按下开关时,电动车在零转速时进入恒扭矩范围,并开始输出最大扭矩,但发动机往往在1500转/分后才开始输出最大扭矩。由于变速器中也有一个动力传递的过程,所以电动车在起步和低速时往往比燃油车有更强的加速性能。


然而,即使在最大扭矩输出恒定的时期,输出也会稳定增加。一旦速度达到一定速度,就开始进入恒功率,也就是最大功率范围。随着转速继续增加,扭矩即力矩开始按照转速增加、扭矩减小的规律逐渐减小。另外,电动汽车只有单级减速器,内部结构简单,传动比固定,由2到3档组成,无法像燃油汽车那样通过换档来降低速度或增加扭矩。因此,进入高速恒功率范围后的再加速能力相对较弱。


从图中不难看出,为了提高电动汽车的最高速度,必须推迟恒功率区间的到来。有两种方法一是增大功率,增大电流输出。然而,由于高电压和电流,这会导致安全和成本题。


其次,随着电动汽车的进化越来越严重,未来的电动汽车可能会增加一到两个高速挡,在高速时换挡,降低电机转速,以在更长的时间内实现最大扭矩输出。达到一定的功率范围会导致更高的最高速度。


题4永磁同步电机、交流异步电机、电励磁电机有什么区别?


电机的基本结构是定子和转子,基本原理是电磁感应。首先明确一下概念,汽车上使用的电机分为直流电机和交流电机。直流电机是一种通过向转子通入直流电来产生磁力的装置,定子由电磁铁组成,转子靠定子形成的磁场旋转,产生扭矩输出。但由于直流电机体积和重量较大,因此很少用于一般客车,仅用于大型机器。


车辆中使用的驱动电机通常是交流电机。交流电机将交流电引入定子绕组,在定子之间产生磁场,然后驱动转子旋转。那么,转子要旋转,就必须有自己的磁性,一种简单直接的方法就是直接用永磁体制造转子,这种电机称为永磁同步电机。永磁体的主要原材料是稀土。由于我国稀土资源丰富,国内电动汽车主要采用永磁同步电机。


第二种就比较麻烦一点,叫做电励磁同步电机,通过给转子绕线,通过外电流产生磁力,然后通上交流电与定子产生的磁场相互作用,旋转产生磁力。扭矩.原因.电励磁的优点之一是不使用稀土材料,环保,而且不用担心永磁体在高温下失去磁性。第二个优点是可以精确控制定子和转子中的电流,从而实现更准确、更快速的扭矩控制并减少晕动病。合资车企更喜欢这种类型的电机,因为开发源头在海外。例如宝马的iX3和日产的Ariea都采用了电励磁同步电机,两款车在急加速时都非常平稳舒适。


上述两种电机的定子和转子之间同时存在磁相互作用,转子的旋转与定子产生的旋转磁场同步运动,因此都是同步电机。


还有一种称为交流异步电动机,也称为交流感应电动机。为什么叫异步电机?这被称为“异步”,因为转子的旋转和定子磁场的旋转不同步。为什么不同步?这种类型的电机转子中没有电或永磁体,仅使用正极导电体和绕组,以减少故障并降低成本。当交流电流过定子产生旋转磁场时,静止的转子自动切割磁力线,根据电磁感应原理,在转子中产生感应电流。电励磁同步电机随定子的旋转磁场旋转,对外产生输出扭矩。由于电流是在转子中感应的,因此此类电机也称为感应电机。由于磁力产生过程有一定的磁滞,转子沿着定子的旋转磁场旋转,转子和定子磁场的旋转不能同步,所以称为交流异步电动机。


交流异步电动机又分为单相异步电动机和三相异步电动机,后者更为常见。不同的是后者有一个与定子连接的380V对称三相电源,其三组线圈间隔120度呈星形排列。当提供交流电源时,定子中产生的磁力线分布更加密集和均匀,确保转子中稳定的感应电流和稳定的扭矩输出。


因此,交流异步电动机结构比较简单,成本较低,但性能比较一般,调速范围较窄,体积较大。一般适合在较高速度范围内工作。主要负责动力输出的是同步电机。一般四轮驱动电动汽车采用永磁同步电机和交流异步电机的组合,而两轮驱动汽车则采用永磁同步电机,其体积较小,但调速性能更强。几千元的一般都用永磁同步电机。磁同步电机。作为同步电机的一种,电励磁同步电机的优点是没有定子或转子,通过电流控制磁力,因此通过控制电流的速度可以实现更精确的扭矩控制。提供更舒适的乘坐体验。


宝马可以通过仪表盘上的行驶信息显示屏显示当前的剩余行驶距离。该数字是根据车内燃油油位数据和驾驶模式数据计算得出的。通常,当燃油警告灯亮起时,该数字开始下降。部分宝马车型还支持通过车载应用程序远程查询和控制车内信息。


案是BMW购买利率主要由以下因素决定


1贷款金额贷款金额越大,利率越高。


2贷款期限贷款期限越长,利率越高。


3贷款利率每个银行和金融机构的贷款利率都不同,所以利率越高,利率越高。


4还款方式按月还款和一次性还款的利率也不同。


您通常可以使用贷款计算器来计算宝马的利率。输入贷款金额、贷款期限、贷款利率、还款方式等信息,计算器会自动计算每月还款金额和总利息。


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