想知道关于宝马X5的销量已超过100万辆，八年后仍值20万美元吗？和宝马3系gt空滤空调滤的相关题，你想知道那些呢，下面就让小编带你了解一下。
Hello~大家好，老牌验车师又见面了。这是《车检员》的主持人~欢迎收看最新一期有趣的二手车检查故事。我今天一早出发去公共汽车站。其实我已经习惯这样的生活很久了。我起得很早，一直跑到深夜。我大部分时间都在各大二手车市场闲逛。我们每天都在和经销商进行心理战。下面我们就一起来了解一下二手车市场，让想买二手车的车迷们可以仔细查看，安心买车。你前面没有更多的深度了。
经过一个小时的车程，我们到达了指定的检测地点，见到了我们的客户，先生。我跟刘简单谈了一下总体情况。刘先生目前驾驶的是一辆奔驰S350，他表示，由于目前的工作需要经常出差到建筑工地，他打算购买一辆价值20万元以上的四驱车来往返工地。所以，一位朋友最近向我介绍了一辆四轮驱动宝马由于车况良好，所以今天就去提车。
摇摇摇时间已经不多了，工作感觉很繁重，客户打电话来检查车辆状况，但我们不能推迟这个请求。我得赶紧干活了~
这是一辆宝马卖家目前的报价是23万。这个价格怎么说呢？也是市场价。毕竟花几万块买一辆宝马X5已经不是什么稀罕事了。如果车辆状况良好，那么这个价格是值得的。
我们开始检查吧。首先，不用说，前格栅是新的，完全没有使用过的痕迹。即使车龄9年，这个结果也是不可能的。不用说，修理就是更换。让我先记住这一点。现在，我们先进行下一步测试。
前保险杠油漆有裂纹。仔细检查，前保险杠有拆卸痕迹，内饰颜色看上去比较新。考虑到材料和施工方法，怀疑前保险杠将被更换。漆面出现裂纹是由于第二次漆面处理不当造成的，一般9年的漆面是没有这种光泽度的。
机盖正面发现异常，漆值达到698um，属于钣金修复范围，初步证明前部受到撞击，此外中网和前保险杠正确。不过这个位置一般很难避开左大灯~
经检查车辆外部漆面，确定整车基本重新喷漆，且喷漆时间不是很长。左前门和车门还残留着大面积的钣金喷漆，如果车龄是9年的话，就可以说是了，毕竟谁都避免不了颠簸和颠簸，看看这个说法是否正确。案件。
然后，我打开发动机舱查看发动机舱的情况，内部不是很干净，对于有良心的车商来说很方便检查发动机舱，看起来没有清洗就保持了原来的样子。但无论你怎么清洁，都逃不过检验技术人员的眼睛，最好的清洁对于初学者来说只是一个技巧。乍一看，这台代号为N55B30的著名直列6缸发动机几乎填满了车内空间。
还有迹象表明引擎盖螺丝曾被拆卸扭曲，漆面也有裂纹，从之前测试的车辆状况来看，也可以看到引擎盖因钣金修复而出现剥落的情况。区域。在引擎盖前面。我们继续吧~
后来检查的时候，左前翼子板上有被左右方向压过的螺丝被拆卸的痕迹，不是刚刚拧紧的，而且翼子板内侧的颜色与车的年份也不相符。有手写痕迹，根据检查经验，初步可以判断左前翼子板已被更换。
果然，刚检查引擎盖的时候，我就想左边的大灯很可能已经被更换了。螺丝也松了。车头灯的生产批号和字体不同，车头灯内部有人造油漆笔痕迹。一般来说，新车只会在螺丝上有油漆痕迹，表面不会有这么大的痕迹，所以你可以认为车头灯是在汽配店购买的。
通过对当前车辆状态的检测，可以推断，正面碰撞很可能发生在左前区域，强度应该相当大，但这种情况持续了不到几秒钟。
紧接着进行了下一次检查，发现水箱顶部的大梁螺丝有明显的拆卸痕迹，并确认正常情况下大梁不会移动，除非前方发生事故。是针对正面异响的调整，但是螺丝痕迹不是这样的。
水箱正面和前保险杠内部的加固防撞梁螺丝也有被拆卸和扭曲的痕迹，由于这些配件比较隐蔽，目前还不清楚是否已经更换。铁头功不行，首先请记住，这与前瞻性思维有直接关系。
有明显迹象表明水箱上盖已被拆卸，但经检查水箱未发现更换部件。这是因为水箱位于保险杠的中央，而碰撞发生在左侧。它刚刚从水箱中掉出来，但后来因冲击而导致盖子破裂而被毁坏。更换时不必担心拆卸痕迹。它只是一个配件。
另外，经检查，左前减震器螺丝有解体的迹象，但右侧则显得正常。拆卸减震器的原因有很多，包括1.意外造成的损坏，2.修理和更换长期漏油的油，3.前面有奇怪的声音，拆卸和重新安装螺丝等。当然，今天这辆车最大的嫌疑就是事故。修理时，通常将两个减震器一起更换。
检查前纵梁、防火墙、减震器底座，确认油瓶支架螺丝已被拆下，尽管更换了许多前部配件，但纵梁等结构件确认损坏且未修复。增压油箱的拆卸基本上与事故无关，可能是由于时间久了漏油而拆卸维修，对于这个时代的宝马来说，增压油漏油的几率接近90%。
机油滤芯底座到处都有拆卸维修的痕迹，传感器也被更换了，随着时间的推移，机油滤芯底座已经被拆卸维修过，这就是宝马的典型特征。还有漏油的情况。由于老化，附近的空气滤清器吸管被损坏，但在修车时，汽车被老鼠咬了，不得不更换。
检查后立即发现刹车油变质、机油变色、电瓶放电等症状，如果您购买后需要解决这些题，建议您前往附近的维修店。或者，到4S店保养时更换整车机油。不要把它留给卖家。我给你交换一下。通常，卖家使用的发动机油是质量最低的矿物油。矿物油对此类发动机危害很大。如果卖家需要大修，而这辆宝马X5的价格在300元左右，我会请你接受。没有把握？
驾驶舱经卖家清理得非常好，从目前座椅的磨损情况来看，里程估计在14万公里以上。卖家没修之前，座椅磨损会比现在更严重，方向盘也完全磨损得发亮，14万公里完全是个笑话，不过二手车调表的题如下。几乎是业界的共识。
除了车内座椅下方有脏污外，没有其他特殊题，滑轨上的螺丝经过测试，没有拆卸的迹象，滑轨上也没有异常生锈的情况。座椅底部进水的嫌疑已排除，如果说是泡水的话，必须将座椅拆开进水修复。
10年代初，整车安全带符合车辆出厂规格，同时内部没有模具，拉紧和锁紧情况正常。我突然不得不更换安全带。
第三排座椅几乎没有磨损，几乎是新的。但说实话，X5的后排座椅只是装饰性的。基本上没有人真正使用它。
经过对车上安装的配件进行测试，没有发现大的题，当我打开点火开关时，仪表显示了14万公里。如上所述，该车辆疑似进行了公制调整。根据目前的检验结果，推测该车并非真车。里程应该是20万公里，但除了原车主之外，没有人知道实际里程。
立即检查前中控台，没有发现拆卸痕迹，只有主安全气囊被掀起的痕迹。安全气囊的新旧程度存在明显差异。这是因为更换了安全气囊，但没有更换安全带。这有点奇怪。我们教您如何判断主安全气囊是否被拆卸。检查方向盘两侧是否有类似于刺穿的损坏。通常，当汽车的主安全气囊被拆卸时，会留下如图所示的痕迹。除非您更换整个方向盘或安装假安全气囊，否则在10个安全气囊维修中，有9个都会看到此标志。
随后，我联系了公司负责人，查阅了4S店的车辆维修记录，最后一次去4S店维修是在2017年11月20日，行驶里程超过22万。一年后，按2万公里计算，这辆车的行驶里程约为25万公里，更换的安全气囊被厂家召回，并非事故原因。
一个小时的静态测试和实际道路测试已经完成。公司规定路试时禁止拍摄，所以想象一下路试现场。路上行驶动力方面没什么可说的，虽然毕竟是宝马X5，但发动机声音缺乏宝马那种浑厚有力的感觉，感觉有点闷。幸运的是，没有发现偏差，但转向回正功能不太好，需要调试。
我随后跟着买家到了事先安排好的维修店，将其放在货架上，检查了底盘，但客户着急，我还有其他事情要做，所以我只好赶紧整理起来，拿走。我的时间。请检查一下。
照片为发动机油底壳，有整体拆卸痕迹，但发动机其他部位未发现异常，推测是因漏油导致油底壳被拆卸修理，油底壳垫片有缺陷。也换上了新的。
我们来看看发动机油底壳上的螺丝。防止螺杆漏油确实是一项艰巨的任务。造成这种情况的原因通常是通过推螺丝来修复。正常情况下不会出现漏油、无胶的情况。
由于该车为全时四驱，最初将发动机侧的分动箱拆开并粘合在一起，拆开分动箱的原因有多种。随着时间的推移，油会泄漏，副传动轴可能会出现题并需要维修。
如果看传动轴螺丝被拆卸的痕迹以及传动轴变色的情况，就可以判断传动轴已经更换过，这是四驱车的通病，传动轴通常会断裂很长一段时间之后。
左前半轴有拆卸痕迹，右前半轴有漏油现象，不过暂时不影响使用，如果以后严重的话就需要采取行动了。它已被替换。
发动机和传动接头处有油渍，可以看出之前已经清理过，所以此时漏油的具体位置和严重程度尚不清楚，需要使用一定时间后进一步观察。不过对于宝马来说，这样的漏油对于这款车来说并不是什么大题，只需要注意油位就可以了。
然后我在元宝梁螺丝上发现了拆卸的痕迹。难道是发动机变速箱被拆开了？然而，之前的测试并没有提供足够的证据。发生了什么？
发动机右侧的爪螺丝已拆下，支架色差明显。标签上没有出厂日期。可以看到支架已更换。更换机械脚属正常现象。最后，由于9年的车已经行驶了20万多公里，随着年龄的增长，更换胶套也很正常。否则，发动机可能会发出奇怪的声音或共振。
变速箱右侧的排气管螺丝已经拆开，但变速箱没有拆开，排气管尾部也没有拆开。目前检查表明这是变速箱的题。这是第3段的初始阶段，发生在第3段修复期间。分解。
中间分动箱也有拆卸的痕迹，不用多解释，传动轴初步按照上面所说的进行了更换。
松开左前三角臂螺丝，左右的生产批号不同，日期在上面，所以无法拍照，我们做几个假设。三角臂也与左侧思维有关。整个左前悬架已经拆装更换，其他配件都正常，如果因为老化而拆开，其他配件就无法维修了。
车辆落地后，对车辆进行了OBD电脑测试，测试结果显示，故障码不少，但基本都是过去的故障码。我检查了安全气囊故障代码，一切恢复正常。最终安全气囊被召回并在4S店更换。A72E唯一的故障代码实际上是空调系统故障。为此，如果您出现题，建议您前往4S店进行深入检查，如果发现题，可以更换接线盒控制模块，然后尝试对车辆进行编程。
现已完成检查，整车耗时2个多小时完成。起初，客户表示想快速检查一下，但没想到车况如此复杂。然后我们向客户详细介绍了车辆的状况。全车已喷漆，左前发生碰撞，左前悬架损坏，前保险杠后面的左大灯，左前门板，右ABC柱和大下边缘喷漆，大底部和凹陷的侧面。引擎盖也因为左侧事故变成了钣金，更换了左前翼子板，水箱上梁、前梁、上板进行了维修和拆卸，宝马空气滤清器多久更换一次？宝马的空气滤清器滤芯每六个月或每5000公里必须检查和更换一次，空气滤清器是发动机进气的第一个环节，可以有效过滤掉空气中的杂质，为发动机内部的燃烧提供优质的空气。发动机中形成积碳。
车辆的空气滤清器位于发动机室前部，当发动机功率不足，油耗增加时。首先，您应该考虑更换空气过滤器部件、清洁进气管道和清洁节气门。空气滤清器、进气口和节气门是车辆现代系统中非常重要的部件，直接影响发动机能否燃烧汽油并获得新空气为发动机提供动力。
宝马320gt空调滤芯，安装吗？空调滤芯分为内部和外部两部分，安装在车外侧的为进气口，安装在车内的为出风口。我们首先看一下进气口。它位于引擎盖的左上角。
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取下粘合密封件和塑料网格。然后打开这个盖子。
三
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里面有一个空调房，只要把旧的拿出来，换上新的，然后重新装上保护壳就可以了。
出口过滤元件
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内置空气过滤器位于手套箱左盖上。请打开它。
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然后你就会看到空调滤芯的保护盖，打开保护盖你就会看到空调滤芯。
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只需将其取出，更换，然后重新安装即可。
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