本文主要介绍一汽大众巡回试驾全能选手，以及一些一汽大众车型号对应的相关知识点，希望对大家能有所帮助。
今天我们来看看一汽大众旗下的中型SUV——。
首先从外观上就可以看出这款Lan的设计时尚的日间行车灯和大众标志也升级为全新的发光形式，看起来更加年轻。前日间行车灯与翼子板相连，车顶行李架上还增加了一条灯带。法规不允许这些灯在车辆行驶时打开，但在夜间接近车辆时打开它们的效果仍然很酷。车尾来看，没有贯穿式尾灯设计。这不再是一个奇怪的配置。仔细观察，可以看到兰讯的精心设计，在灯具空间内部打造了许多精致的造型，让灯具看起来更有质感。
最终，如此大的车身尺寸和宽敞的五座座椅布置，揽寻的车内空间自然显得宽敞而自由。坐在第二排时，有充足的头部空间和腿部空间，后排座椅靠背支持角度调节，对于长途骑行来说非常友好。当然，不仅头部空间和腿部空间充足，宽阔的侧面空间也是一大优势，所以三个成年人可以坐在这辆车的后排，舒适地长途旅行。不过，即便是在这款顶配车型的后部，你也能发现不少高端配置，例如独立后排空调、隔音隐私玻璃以及前面提到的后排座椅加热等。这可以显着提高后座乘客的舒适度。后备箱区域也是该车型的一大亮点。不夸张地说，整个后备箱相当豪华，有相当的宽度和深度，而且当后排座椅折叠起来时，形成了一个大而平坦的储物空间。一辆皮卡车的那种。
现在是时候启动它了。首先，蓝迅的动力总成并不奇怪，发动机是大众第三代EA，发布20T高输出和低功率版本，匹配7速湿式双离合。感染。我们测试的顶配车型当然是高输出版本，最大输出为162kW，最大扭矩为350Nm，并且还配备了永久四轮驱动系统。
实际驾驶时，巡航性强，结合庞大的车身造型，强劲的动力根本感觉不出来，轻踩油门时，车辆平静地向前行驶，深踩油门时，感觉很舒服。满的。耐力。更重要的是，陆地巡洋舰的底盘设置显然是为了舒适而调整的，虽然它不像美国大沙发那么豪华，但这个主要针对美国和中国市场的大家伙肯定比你的德国车更舒适。喜欢很多。尤其是在经过破损路面时，即使有轻微的振动，也处理得很从容，很多时候只听到底盘发出“咚咚”的声音，所以振动实际上传递到了驾驶员的身体上。身体被消灭。当遇到较大的颠簸或减速带时，底盘移动得非常干净，没有任何不必要的车身弹跳。当然，悬架也调得比较软。当遇到明显的路面起伏时，车身的起伏运动还是比较大的。庞大的车身也显得不太灵活，尤其是在高速紧急变道时。
值得一提的是，这款车型的NVH表现也相当不错。首先，发动机的噪音比较理想，这与足够大的发动机舱有关。其次是风噪声和道路噪声。果然，由于车身较大，风噪是无法避免的。不过可以明显感觉到整个车的隔音效果还是很厚，车窗也很紧。Yuri表示，根据实践经验，在城市环路上以80公里/小时的速度行驶时，风噪和路噪均高于同级平均水平。
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