举个例子上海大众桑塔纳汽车因尾气窒息而启动困难且无法加速。

小伙伴们都想知道一些关于举个例子上海大众桑塔纳汽车因尾气窒息而启动困难且无法加速。和大众普桑故障码EPC的题,今天小编为大家详细的解说一下。


来源文章,


缺陷现象


桑塔纳轿车配备BSA发动机。由于车子启动不好、排气堵塞、加速不起来等题,来厂维修。


故障排除和故障排除


当我提车时,车辆的EPC警告灯亮起,发动机转速达到1000转/分,踩下油门踏板发动机没有任何反应。连接KT600故障诊断仪,检测后发现故障码如图1、图2所示。


图1错误码界面截图1


图2错误码界面截图2


这些错误代码中,可以清除,但除了油门踏板位置传感器的错误代码在重新启动后重新出现外,其他错误代码均无法清除,所有错误代码均反映了信号所在位置的传感器错误。太大了。


为什么故障码这么多?我经历了太多的失败,以至于我真的没有方向。冷静下来仔细想一想。这些传感器的共同点是它们都使用5V参考电源信号。那么5V供电有题吗?拔掉进气温度传感器后测量,5V信号没有题。所以,检查了图3、图4、图5的电路图后,除了共用5V电源的霍尔传感器凸轮轴位置传感器、进气温度传感器、进气压力传感器之外,我还测量了进气压力传感器传感器信号地线一样,而且地线更方便,我输了。检查结果确认进气传感器插头1脚与电池负极之间的电阻为无穷大,我又测量了G40霍尔传感器插头3脚也是如此,进气压力传感器引脚1也相同。与霍尔传感器插头的3个喇叭脚相连接。


图3桑塔纳BSA发动机原理图1


图4桑塔纳BSA发动机原理图2


图5桑塔纳BSA发动机原理图3


连接计算机的电缆是否有题?于是,我在发动机室右前角的改装盒底部找到了发动机ECU,拔掉了ECU的插头,找到了54脚,测量了进气压力传感器的1脚和发动机的54脚之间的线束。引擎。我发现ECU已连接。如果重复测量一次,结果仍然相同。至此,故障已明确,但看来ECU内部的传感器接地电路有题。但为什么会出现这种情况呢?如果不明白原因,不要急于更换新的ECU。


ECU内部电路损坏的原因有一是水流入ECU造成损坏;二是电路之间发生短路,导致ECU损坏;三是信号传感器损坏。它会损坏并且信号变得太大并烧毁ECU。首先检查ECU,发现其密封良好,ECU导槽没有损坏,雨水排水口干净,没有水渗入ECU的迹象,说明有可能进水损坏。ECU进入已被排除。


如果是,传感器地线与电源电路之间是否存在短路?于是,我测量了传感器接地电路的电压,当然,当点火开关打开时,传感器接地电路中流过5V电压。这证实了上面的判断,即传感器的5V电源线和地线短路了,接下来的任务就是找到短路线。


有了这么多传感器,从哪里开始呢?于是我开始考虑“拔插法”。如果拔掉上述两个传感器,接地电路中的电压将为零。这时我把每个传感器一一插上,观察电压变化,当我插上G40霍尔传感器时,电压突然变成了5V,看来是霍尔传感器出现了题。


更换G40霍尔传感器后拆下现有传感器时,在原传感器板上明显发现外力造成损坏的痕迹,这种损坏导致内部电路短路或短路。5V参考电源和传感器接地导致ECU损坏。


考虑到像这样的线路短路事故导致ECU被烧毁,可以很容易地检查烧毁的位置,那为什么不检查一下是否可以修复呢?于是我打开ECU,立即闻到里面有一股烧焦的味道,于是我沿着54脚的印刷电路向上追踪,找到了烧焦的位置(图6),尝试用“跳线法”修复(图7)。由于印制板上的铜箔很薄,难以焊接,因此我们将两个大片式元件的焊点沿电路定位,并使用护套铜芯线将两个烘烤端连接起来。


图6ECU位置


图7如何修复跳线


更换G40霍尔传感器,焊接ECU,安装到车辆上后,故障码顺利清除,发动机启动平稳,加速强劲。跳线用热熔胶重新固定,ECU用密封胶防水,成功消除了车辆的缺陷。


维护总结


该传感器的损坏与其特殊的安装位置有关,桑塔纳BSA发动机中的霍尔传感器安装在凸轮轴正时皮带轮内部,如果拆装正时皮带轮时没有固定好正时皮带轮,如果用于方法不当,很容易损坏传感器。希望大家以后在维修这些车辆的时候一定要非常小心。


汽车修理工评论


纵观整个故障排除过程,笔者必须从故障码所反映的多个系统异常入手,找到电源与地之间的共同点,发现是由于地线过压而导致的故障。可以说,作者的诊断思路是比较清晰的。然后作者使用排除法来查明导致接地短路的部件,此时可以得出最终结论更换损坏的发动机计算机是一项例行维护任务。


不过,从减少客户损失的角度来看,笔者采取了更令人敬佩的一步,找到电脑板的缺陷,修复电路,恢复电脑的功能,让车辆正常行驶。


目前维修行业的一个很不好的做法就是随意扩大维修业务,提高配件更换成本,长期下去会造成客户对维修公司的不信任,影响我们的声誉。行业。作者在这方面做出了很好的榜样,可以看出他真正考虑了客户的利益。


如果您的大众桑塔纳燃烧天然气并报告EPC故障,则可能是由于发动机进气系统出现题引起的。可能的解决方案包括


检查节气门是否有积碳。积碳会使节气门无法正常开启和关闭,影响发动机性能。您可以清洁节气门以清除积碳并恢复正常运行。


检查发动机进气管是否漏气。空气泄漏会导致不完全燃烧或空燃比不平衡,从而导致EPC错误。检查进气管是否有裂纹或连接松动,必要时更换或修理。


使用解码器读取错误代码。前往最近的维修店,使用解码器读取具体的错误代码。这将提供更准确的错误信息并帮助确定题的原因。


根据错误代码修复根据读取的错误代码进行相应的修复和调整。这可能需要专业的技术知识和设备,因此建议您向专业维修店寻求帮助。


以上建议仅供参考。对于具体的车辆题,最好联系专业的汽车维修技师或前往授权的汽车维修中心进行诊断和维修。


仪表板上显示的EPC表明发动机的电子动力控制系统出现故障。可能的原因包括制动灯不亮、节气门或电路故障、制动开关或离合器开关损坏、气缸压力异常、操作条件不良、泄漏或泄漏。进气系统堵塞、ECU缺陷、偶发缺陷误报等1.


处理方法包括排除进气系统、选择优质燃油、清洗节气门、清除相关部位积碳、重写ECU相关数据等。1


如遇意外故障,停车,关闭点火开关,然后重新启动发动机,故障指示灯自动熄灭;如属静态故障,必须用诊断电脑检查。检查发动机故障码,根据故障码2更换有题的部件。


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