对于一些丰田奕泽功能键图解大全和丰田奕泽后门开启方式图解的题，你有了解多少呢？让小编带大家来了解一下吧！
不久前，焦师傅参加了一汽丰田与华北区车主坝上草原天梯主办的2018阿拉善英雄会热身活动，感受了一汽丰田车主的激情、蓝天、草原、马匹。骑马、露营等一系列亲子活动非常活跃。焦师傅不仅感受到了活动带来的热情，还带着试驾热门SUV车型——丰田逸泽的使命而来。
丰田逸泽是首款采用TNGA架构的SUV车型。丰田推出丰巢概念时，推出了两款概念车，一款是中型车，一款是SUV，逸泽和C-HR。
从天津到坝上的单程行驶距离超过400公里，一次偶然的机会，焦师傅趁这个机会体验了宜泽汽车。逸泽搭载20L4缸自吸发动机，匹配可模拟10档的CVT变速箱。这款20L自吸发动机代号M20A，是丰田新开发的，与美版相比，发动机的输出功率提升至126kW和206Nm。功率输出增加15kW，扭矩增加17Nm。
逸泽没有运动S挡，但动力响应很快，油门调节也很线性，虽然前期有点重，但并不妨碍动力。现在我们就得说说这款CVT变速箱。这个变速箱也是丰田新开发的，相对于现有的CVT来说，丰田变速箱的全称是DirectShift-CVT，其结构具有齿轮和钢带双动力输出，所以这个变速箱有一些东西.可以做。许多。
任何机械旁观者肯定都会研究这个盒子。在传统钢带结构的基础上增加了起动齿轮。启动时，变速箱与AT变速箱类似。启动后，当速度增加时，特殊机构断开齿轮连杆，然后自动切换到钢带传动，使其成为传统的CVT变速箱。
当您启动发动机时，这款变速箱的响应非常快，并且没有传统CVT的肉感。没有S运动模式，但启动速度不慢。在高速公路上，中高速加速响应很快，20L发动机后半段的动力储备还是不错的。
底盘方面，TNGA架构下的底盘调校更为严格。丰田的底盘非常独特。当您驾驶更多的丰田车型时，您会发现丰田的家用车都具有相同的特征。适当且平衡的悬架性能与其他OEM产品之间存在一定差异。以泽也是如此。虽然它的外观看起来很运动，但悬架非常舒适，可以很好地过滤道路上的小颠簸。
丰田风格的转向非常舒适，而且设置非常集中，适合所有年龄段。野外转向也很轻松，但不像日产那么容易，感觉有点假。
有趣的是，这款车在日本以C-HR的名称出售。很多都是大叔级别的人买的，买了之后看起来非常性感。其实你可以看到后面有一扇隐藏的门，很多人第一眼看到它的时候都误以为这辆车是两门的，但设计师的小创意也算是成功了。
焦师傅总结逸泽是一款很酷、很独特的SUV。这辆车非常适合进行外观改装。当然，你得做好功课，远离汽配城风格。20L+CVT的动力组合确实容易上手，行驶品质也很居家，典型的丰田风格。哦！不过，还有大家比较关心的油耗题。由于全程几乎都是在高速公路上，所以屏幕上显示的油耗为57L/100km。
丰田逸泽左前门把手如何拆卸？1使用盖拆卸工具或塑料刮刀从车门装饰板上卸下盖，然后拆下把手上的螺钉和固定夹。
2找到连接门把手和门内侧的螺钉，然后用扳手或螺丝刀将其卸下。有时门把手和门内侧之间有一个盖子，需要将其拆下才能找到螺钉。
3断开连接到门把手的所有电线或杆。部分车型的门把手还配备了门锁电子控制线，因此在拔出门把手之前，您需要按照相关步骤拆下电线连接器。
4拆下门把手。一般情况下，门把手部位的固定夹和卡扣位置比较紧，需要使用内部拆卸工具或塑料刮刀小心地将固定夹一一弹出。
需要注意的是，拆卸门把手时，必须非常小心并遵循一定的步骤，以避免损坏门或把手或造成任何其他不必要的损坏。如果您不熟悉操作，可以向专业技术人员或汽车修理工寻求帮助。
宜泽引擎盖怎么打开？首先，打开方向盘。手柄左下方有一个手柄。手动拉动。2此时，每隔一段时间打开引擎盖，然后手动打开位于引擎盖正面下方引擎盖外侧的释放手柄。
发动机盖由橡胶泡沫和铝箔制成，隔绝发动机运转时产生的热量，同时降低发动机噪音，有效保护发动机盖漆面，防止老化。
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