本篇文章主要详细介绍凯旋摩托车价格表的题和一些自媒体摩托车价格表相关的题，希望对各位都有所帮助的!
无极于2023年2月25日正式推出500cc仿赛车车型RR525。售价33980元。与预售价格相比，正式销售价格与预售价格的比例好吗？在国内500cc山寨竞争中性价比如何？
无极RR525点火声音实拍
除了价格之外，我们知道每个人都关心什么。
无极RR525自亮相以来，其独特的外观就引发了摩托车爱好者的热议，甚至不得不重新设计。
老实说，从垂直自媒体的角度来看，我很高兴看到RR525这样的产品出现。这是因为，这意味着国产摩托车突破了设计。它与抄袭杜卡迪的Racing600不同。还是遵循规则的传统摩托车设计理念。
严格来说，RR525的外观设计与450SR处于同一水平，但450SR是基于现代美学，而RR525的外观设计更多是基于风洞设计的数据结果和设计师的自由想法。
这并不能帮助无极赢得金牌，我只是想帮助无极热心做一个整容师。
给大家说一个关于RR525的外观，很多人可能没有注意到的一点，如果你仔细观察RR525的头灯，你会发现除了前部类似飞机机翼的部分外，头灯还空洞的。透明的结构可以让你从车辆的一侧直接看到另一侧，这种设计不仅在国产摩托车上很少见，在大型商用车上也很少见，结合RR525的侧面线条，无极的设计师将其做到了完美。美学有自己的见解。
电影《功夫》中有一句广为流传的台词——
裁缝“先生，你很懂你的东西，这布料艺术含量很高。”顾客“多高”。裁缝“大概三四层楼高吧。”
这句话虽然乍一听很荒唐，但它实际上反映的是群体认知的不对称，就像电影《功夫》里那样。2005年《功夫》上映不久，但国内影评并不乐观，内容空洞。演技差，剧本生硬。这是一些影评人对《功夫》的评价。每个人都认为这位明星老了，失去了技能。
不过，如果看看现在路人和影评人对《功夫》的评价，势必会得到一致好评，那么《功夫》的艺术含量到底有多高呢？大约有3到4层楼那么高！如此经典的模因。
过去十年来，公众审美发生了变化。以前不可理解的事情今天已经变得可以理解了。曾经铺天盖地的差评，已经演变成如今铺天盖地的好评。这是时代的力量，也是人类难以干预的力量。
我不敢说无极RR525的设计能达到电影《功夫》一样的艺术水准，但从概念上看，无极绝对交出了超越界限的国产摩托车的卷。时代的。或许在未来，流行的审美会让我们对这款车产生与今天所看到的完全不同的看法。
配置概览
RR525采用隆鑫最新一代KEL525发动机，最大功率41kw/9000rpm，最大扭矩505nm/7500rpm，极限转速10000rpm，标配打滑离合器。
我知道大家很好奇下一代RR525用的是什么瓦片，所以特地询了一下，确认是铜基瓦片。
该发动机具有三大特点
首先，同级车型中数据非常好，所以需要动力和扭矩。
其次，波尔比恰好为1。由于这是一款恒冲程发动机，这意味着RR525的整体方向最接近日常使用。——需要扭矩和扭矩。日常行驶高低速都没有题。有速度就有高速，但高速只能维持在10000转以下，所以可以用于日常+山地跑，也可以用于场地赛。
最后是排气系统。RR525配有消音器插头。去掉这个插头将大大改善声音。
减震方面，RR525采用了宇安的减震器，前倒置减震器不可调，后多连杆减震器与同型号配置相同。不过无极对这套减震器增加了要求，无极要求前后悬架的偏移频率比必须达到1:1。偏移频率比这个术语非常复杂，但是用两句话就可以很容易地理解
1、前后减震器的振幅尽可能一致，减震器在越障时为驾驶员提供相对稳定的驾驶体验。
2、这一要求的实现是无极+CubKing车队+供应商合作的结果。对无极自身产品的要求可能会影响配套供应商，而裕安不仅为无极提供减震，而且要求很高。无极的产品将逐渐影响整个行业。
虽然价格不允许无极使用全套Brembo刹车，但他们还是为RR525配备了全车品牌刹车卡钳，前部一对Brembo四卡钳，后部单活塞卡钳。RR525标配双通道ABS和TCS系统、铝合金后平叉、一套倍耐力Demon3轮胎，配置诚意十足。
配置参数
驾驶经验
由于时间有限，我只在现场对RR525进行了简短的试驾，以下是我的经验分享给大家。
1、车辆坐姿介于战斗与舒适之间，进则攻，退则守。
2、发动机低速旋转时的扭矩输出比较猛烈，与525R不同，RR525比较猛烈，但其性格比较猛烈，所以不需要拉转速，只要转速在3000转以上即可，高端和低速两种驾驶风格可供选择，适用于RR525。没题。
3.原车的减震设置偏向日常使用，所以在赛道上感觉有点软，翻身时不撑，但对于日常生活和山地跑步来说，这个减震设置会很舒服。
4、虽然排量为500cc，但RR525的尺寸和驾驶感觉与现有500cc摩托车不同，离合感觉较轻，油箱密封性与R3/Ninja400类似。小的。
5.这辆车很轻，低速时前端非常灵活，整体转弯体验与R3类似。从行业情报来看，这款车的整体品质不会太离谱。技术数据。不过，令人失望的是油箱容量并不大，这也是减重的必然结果。
6、TCS有效，如果动力导致后轮打滑，电脑切断动力输出，干预时机不突然。
7、车辆振动有两个级别30004000转之间的共振范围和8000转以后的共振范围，避免这个范围就可以舒服地驾驶。
8.原厂轮胎非常好，配得上恶魔3。试驾当天，赛道湿滑，但这套轮胎在干湿路面上均表现良好。
价格方面，我个人认为RR525的主要卖点是TCS+发动机动力不需要速度+独特的外观+优秀的配置，而对于没有极端竞争欲望的消费者来说，RR525值得购买。
除了RR525之外，无极还在现场推出并亮相了两款新品潮流播放器Q250和先锋复古AC300Cafe。
1.潮流播放器Q250。
Q250是一款非常新颖的产品，相比现代的复古理念，无极的Q系列车型更接近于抛弃了复古包袱、完美拥抱新潮流的产品。Q的硬朗线条与清爽的色形成鲜明对比。除了外观之外，Q250的整备质量仅为139公斤，是同级车中最轻的，国产车果然是最强或者正在走向最强。
Q250的座椅高度为765mm，基本上对驾驶员身高没有要求，加上ABS+TCS系统的双重安全保险，Q系列车型为初学者提供了特殊的考虑。
配置方面，Q250采用与250RR相同的发动机，实际排量248cc，最大功率215kw/9750rpm，最大扭矩23nm/7500rpm，标配滑动离合器和双油门拉线。该数据是韩国250cc汽车中最高的。
全车也标配了LED照明和液晶仪表盘，制动和减震配置在外观上与250RR相同，如果价格合适，Q250很可能成为又一款入门级大众化车型。紧凑型汽车。充满个性的摩托车。
改装的油箱包和驼色包也很实用。
2.先锋复古AC300咖啡馆。
AC300Cafe是在300AC的基础上升级的咖啡赛车车型，猪头引擎盖、精致的座垫、后驼峰提升了风格，水平可调的分体把手也为整车增添了经典的咖啡元素。已经改变。都是以先锋、复古两个字为主……说实话，AC300Cafe的外观风格很不落俗套。
我已经可以想象这辆车会引起什么争议了，初学者可能会认为它无害，但老手可能会认为它不是大家都知道的咖啡馆赛车手。
配置方面，AC300Cafe搭载与300AC相同的输出，实际排量292cc，最大输出21kw/9000rpm，最大扭矩25nm/7000rpm，标配滑动离合器。
框架结构良好。
虽然名为钢管编织车架，但无极为其300cc车型配备的实际上是以发动机为受力部件的复合钢管车架。该车架的应力模式与无极自己的500cc型号相同。坚硬且非常坚固。
后平叉设计精良。
无极300cc后平叉采用非对称结构，与雅马哈MT07一样，一侧是成型的，另一侧是空心的，不仅使用感强，而且看起来也很坚固。
不幸的是，Q250和AC300Cafe的价格尚未公布。预计要到北京摩托车展我们才能看到这两款新品的正式上市。科鲁兹CU525和ADVDSX525也可能同时发布。敬请期待。
总结
其实关于RR525还有很多可说的，比如仪表UI的改变以及Uzi在减轻重量方面的努力，但由于篇幅和体验时间的，还有可以摸车的时间今天就不提缺点了。我还不能完全感受，所以暂时只能讲到这里。一旦有机会拿到车，多骑几天，我就可以深入分析它的缺点，分享油耗、风阻防护等更多实用方面的RR525内容。
关于大家关心的4缸，我也拜访了几位工程师，了解了一些东西，无极4缸的内饰设计发生了很大的变化，毫不夸张地说，它已经彻底脱胎换骨了，但我认为首演日期不会太早。可能是今年的重庆摩托车展，也可能是明年的重庆摩托车展。总之，造一辆好车需要时间。我们等等吧！
好了，今天的新车发布消息就到这里了，我们下一期再见！
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