关于不少传言销量下滑、变革滞后，广汽丰田告别了谎言与胜利的时代。和丰田召回2022车型图片的题，不少人都议论纷纷，接下来就让小编带大家了解一下吧！
摄于2023年4月上海车展
众所周知，这两年日中合资企业的处境有多么艰难，就连其中最“反制造”的广汽丰田，如今也逐渐出现衰退迹象。
广汽集团日前发布的产销报告显示，8月份广汽集团累计销量1968万辆，同比减少968辆。其中，日系品牌两大合资企业减缓了广汽集团整体增速，广汽丰田销量706万辆，较上年减少1656辆。今年1-8月，广汽丰田累计销量5934万辆，同比减少1127辆。
广汽丰田数据显示，今年8月，广汽丰田销量798万辆。微妙的是，宣传数据只提到了兰达、汉兰达的同比增速和凯美瑞的月度增速，却没有提及整体同比情况。而下降的部分……可以说是好消息，但也不是坏消息。
不可否认的事实是，广汽丰田目前整体销量低迷，向新能源转型缓慢，因此承受着巨大压力，前不久甚至传出被迫裁员1000人的消息。广汽丰田表示，此次裁员是公司正常的逐步调整，是在认真考虑市场情况变化后做出的。
不难看出，面对价格战和变革升级，即便是合资阵营实力最强的广汽丰田也难以起死回生。面对严峻挑战，广汽丰田还有“解决题”的策略吗？
一
销量直线下降
受一系列因素影响，日系品牌近两年在华集体“失速”，销量大幅下滑。
中汽协数据显示，2022年日系车在华销量预计同比下降103%至4092万辆，排名第二，仅次于韩系车。与此同时，日系品牌在中国的市场份额也加速下滑，2022年跌破第20位，较去年同期下滑至第27位。
纵观日本主要汽车厂商，本田2022年在华终端累计销量为13731万辆，同比下降121%。与上年相比均出现下滑，日产去年在华销量为10452万辆，同比下降221%。
前者2022年在华销量仅为1081万台，较上年减少412台，连续第五年销量下滑，后者则不得不停产。销售低迷导致中国新车产量和劳动力结构优化。
其中，作为“日系一哥”的丰田实力相对较强，去年在华共销售新车19406万辆，相比2021年仅小幅下降0.2%。
子公司广汽丰田更是逆势交出了一份“卷”，全年销售新车1005万辆，同比增长214辆。这家汽车合资企业去年进入了“百万俱乐部”。
然而，这种势头今年并没有持续下去。中国汽车工业协会的数据显示，今年上半年，日系品牌在华销量降幅最大。市场份额从一年前的第20位下降至第149位。广汽丰田这次也未能幸免。
据广汽集团产销报告显示，广汽丰田今年上半年累计销量达4528万辆，同比下降948%。今年前8个月，广汽丰田累计销量5934万辆，同比减少1127辆。
分车型来看，过去燃油车时代的“爆款车型”凯美瑞、拉林克、汉兰达销量较上年均有不同程度下降。新浪汽车提供的强保新车保有量数据显示，今年上半年凯美瑞保保量为982万辆，同比减少27%。受保Ralink数量为646万，同比下降4015%。
为了稳定市场，丰田一度加入降价队伍。公开信息显示，广汽丰田雷凌、西耶纳、汉兰达等终端成交价格均出现下跌。今年早些时候，厂家正式宣布对纯电动车型bZ4X“限时购买直接折扣3万韩元”，入门级精英车型的降价幅度达到15%。
如今，放弃利润、保护市场的措施似乎未能“扭转局面”，广汽丰田的“躺着赢的时代”似乎开始结束。
2
新能源转型滞后
日系车衰落的原因与韩系车类似。曾经能够称霸市场的“高性价比”、“省油”、“耐用”等优势，在现在的市场上已经不再缺乏。在这方面，自主品牌可以做得更好。
另一方面，在纯电动汽车领域，日系车则落后，表现也不尽如人意。以丰田为例，目前发布的两款纯电动车型为——bZ4X和bZ3，在销量上难以与国内新势力竞争。其中，广汽丰田主要负责bZ4X的销售，一汽丰田则销售这两款车型。
清车迪销量排行数据显示，今年8月，广汽丰田bZ4X仅售出57辆，而今年最畅销的月份虽然是7月，但也仅售出1191辆。一汽丰田bZ4X销量较好，3月份销量为1,729辆，8月份销量为741辆。显然，在这种不理想的情况下，广汽丰田的销量也相对疲软。
销量本身就不太好，所以今年3月，一汽丰田和广汽丰田也按照和的要求向国家市场监督管理总局。《汽车缺陷产品召回管理办法》召回计划。
其中，广汽丰田召回部分2022年11月15日至2023年2月3日期间生产的bZ4X汽车，共计6,159辆。原因是召回车辆的安全驾驶辅助系统之一的前置摄像头的内部编程做得不好，因此当车辆在有车辆永久行驶的道路上行驶时，目标值可能会存在差异。停在一边。安全驾驶辅助系统可能会意外重启。重新启动时，安全驾驶辅助系统可能无法正常工作，造成安全隐患。
据报道，由于新车销量下降和电动化压力，广汽丰田于7月底提前终止了约1000名员工的合同。针对当时的裁员传闻，广汽丰田回应称，此次裁员是公司正常的阶段性调整，针对的是部分临时员工，不包括正式员工。由于市场情况发生变化，广汽丰田经过仔细审查后，最终按照与劳务派遣公司的协议停止了部分派遣。
数据显示，截至2022年底，广汽丰田员工总数19万人，其中享受社保的员工有172万人，未缴纳社保的派遣员工有1800余人。按此计算，此次裁员人数占广汽丰田原有员工人数的大部分。
去年12月，广汽丰田新能源汽车产能扩建项目二期在广州市南沙区正式投产。至此，广汽丰田正式具备100万辆的产能。单元。但以目前的销售水平如何利用如此多的产能呢？
三
仍是团体的“主心骨”
广汽集团董事长曾庆红在财报发布后的电话会议上坦言，今年上半年，广汽本田、广汽丰田受价格战和变革升级影响，产销量和收入有所下降。尤其是新能源严重滞后于整体市场需求。
不过，现在说“广汽集团将不再依赖‘两个领域’，将独立收购合资企业以延续集团的未来”还为时过早。特别是，广汽丰田仍然是广汽集团销量和利润的“支柱”，因此不能像广汽三菱、广汽菲克、广汽讴歌一样被随意“丢弃”。
销量方面，根据广汽集团产销报告，今年前8个月，广汽丰田销量大幅下降，但仍占集团总销量3827辆，成为销量最高的品牌。为GAC小组做出了贡献。包括广汽本田在内，两大日系合资品牌占广汽集团上半年总销量6241辆。
广汽集团独立事业部中的传祺、艾安品牌销量增速不小，但与合资品牌相比，仍有较大差距，广汽传祺今年1-8月销量仅为2587万辆，仅为合资品牌的一半。那。是广汽丰田的。不存在。广汽艾安的规模也比“亮天”小，品牌价值认知度还不高，难以化解高端发展的焦虑。
收入方面，财报显示，截至2023年6月30日止6个月，广汽集团实现销售收入总额约233532亿元，较去年同期减少约381元。上市公司股东利润约2966亿元，比上年同期减少约5117元。
其中，广汽集团下属企业及合资企业上半年投资收益为53亿元，可以推断，相比母公司2966亿元的净利润，广汽集团出现了亏损。独立部门规模约为2334亿元。
去年和前年也是如此。2022年，广汽集团合资利润1415亿元，归属于广汽集团母公司的净利润仅为8068亿元。广汽集团独立业务或损失约60亿元。2021年，广汽集团来自联营及合资企业的利润达11404亿元，当年归属于母公司的净利润达7335亿元。广汽集团独立部门亏损或超40亿元。
这相当于广汽集团的自主品牌和新能源汽车仍然以折扣价赚取利润。不过，有消息称广汽艾安将于今年进行首次公开募股（IPO）。成功上市将为广汽集团带来很大的想象空间。
今年4月，广汽集团总经理冯兴亚表示，广汽艾安已完成A轮融资，投后估值超千亿元，并力争今年实现IPO。去年7月，广汽艾安总经理顾惠南表示，艾安IPO已步入正轨，最早要到2024年才会上市。
在广汽艾安真正能够挣养家之前，广汽集团必须考虑如何解决“骨干”广汽丰田的身体疲劳题。
作者|刘媛媛
来源|边缘可见度
丰田何时会收到有关召回的信息？此信息是在召回期间收到的，即2022年3月25日至2025年3月24日。
由于发动机点火线圈制造的题，部分点火线圈内部的初级线圈支架尺寸可能会有所不同，初级线圈可能会与中心铁芯接触，线圈内的铜线可能会与绝缘体接触线圈之间。中央核心减少。极端情况下，发动机运转时初级线圈与中心铁芯之间可能会发生短路，熔断熔丝，切断火花塞供电，导致车辆行驶中停止，增加车辆事故风险碰撞并造成安全隐患，这种事时有发生。
广汽丰田召回是否有赔偿？丰田的召回通知并不提供赔偿，只是提醒尽快前往4S店安排在一定时间内更换零件或设备。我们免费提供这些更换设备零件。是厂家，还可以免费洗车。
但一般不予赔偿，因此通知后应尽快进行维修和更换零件。
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