对一些汽车零部件注塑成型时浇口位置的选择非常重要。和汽车零件的加工相关的题，你究竟了解多少呢？下面来让小编带大家来了解一下吧！
浇口位置的选择对于汽车零部件的注塑成型非常重要。今天我们将重点使用Moldex3D模流分析软件来研究汽车零部件中的浇口位置。
以图中所示的汽车零件为例，由于机构设计和双面几何形状复杂，浇口位置的选择对流动平衡和塑件质量影响很大。如果浇口位置选择不正确，就会出现流动不平衡、浇口压力不良、保压压力密度分布差异等题，导致成型缺陷。
模流分析结果表明，浇口设计对模腔内的流动条件有显着影响。分析结果表明，该汽车零件的浇口位置形成平衡设计。从上图可以看出，左右模腔的流动波前速度相同，上下模腔的流动波前速度也相同。另外，如上图所示，模流内的流动波前形成了一条粘合线，这是由两个臂之间的厚度差异引起的。由于两个臂之间的厚度差异，蓝色波前速度稍大，并且在孔洞处出现接缝线。
从上图可以看出，上下区域的传递效果不好，浇口区域约为50MPa，而上下区域的压力不足10MPa。上图中还可以看到模流中维持的压力的体积收缩率分布，蓝色区域的值较大。从以上分析可以看出，这种现象已经不能单独通过浇口位置来改善，必须考虑厚度设计的变化方向，以获得更好的成型质量。从截面温度分布来看，产品的温度变化很大，这说明肉厚设计对流压阻力和体积收缩率有显着影响。
从以上对汽车零部件模具流程的分析可以看出，在进行汽车零部件注塑成型时，必须考虑模具加工机械、注塑机械、产品设计等各个方面。由于制品厚度不同，流动阻力和冷却速度也有差异，为提高压力传递效果，减少塑件体积收缩，必须采用足够的保压压力和延伸时间来补偿收缩。困难的运输路径可能会导致成型题。
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