对于2万左右的日系二手车想必网友都想知道，关于7万块日系二手车价格这样的话题一直都是大家想了解的，那让小编为各位揭秘案吧！
大家好，我们又和二手车检验员见面了。我叫英俊。我是一名二手车检验员，拥有多年的汽车维修经验。也许他太帅了。当我去上班时，人们总是认为我不在。看起来不像。我是一名机械师，我认为二手车确实有这个！欢迎来到这个有趣的二手车检测故事，今天带来的检测案例是马自达CX-5，比市场价便宜了一万多元。
最近有一个粉丝让我帮他检查一辆2015款马自达CX5，他说他在网上找到了这辆车，但是是私家车源，据说是卖家直接使用的二手车。现在他想更换他的车，他需要采取行动。粉丝对比了这款车，表示比二手车市场价便宜一万左右。重点是7年的时间行驶了不到6万公里，里程数比较低，所以很兴奋。
但由于车子离风扇较远，我们担心车况不好的话行程会被取消，于是他想到了我们，让我们去看车。如果车没题的话，他就会过来取。避免浪费行程。接下来，我们就来看看今天的主角吧。
车型2015款马自达CX-520L自动两轮驱动城市型
出厂日期2016年2月
上市日期2016年5月
显示里程58万公里
新车售价1908万韩元
卖家出价64万
同型号同年份的终端售价在75万左右，老实说比在二手车店买要便宜一些。原车主为什么不直接卖给汽车经销商呢？带着这个题，我们来看看您的车辆状况。
按照现行规定，必须先检查外观，前保险杠上可以看到划痕，但没有发现喷漆修复的痕迹，划痕似乎没有经过处理。题并不大，只是白色油漆上的划痕太明显了。
随后检查发现，左前翼子板没有钣金喷漆修复的迹象，但左前翼子板有明显变形。看来要采取行动了，这些事情就不处理了，直接留给下一任主人了。
左前门没有喷漆修复，但仍有划痕，车门密封条密封，没有割伤，也没有后期修复，所以事故不严重。不过，左后门有划痕，目前只是画了，用笔修复了，但是被遮盖了，只是这样，所以还是很明显的。
从车辆尾部看，后盖和后保险杠均未进行喷漆或修复，但后保险杠上也有划痕，打开后盖检查时，没有任何拆卸或后续喷漆的痕迹。在固定螺丝上发现了修理。
而且经检查两条导水通道，并没有发现任何割伤和变形的情况，即使后备箱内部脏了，也不是水泡造成的，而是缺乏日常清洁造成的。可以稍后清洗，内部、后裙板都是用胶粘的，没有什么异常。那么追尾的嫌疑就基本可以排除了。
然后我向右看，发现有很多划痕。检查车辆外观后发现，虽然没有进行喷漆修复，但明显的划痕过多，如果后期修复的话，整车基本上都得喷漆，影响二次销售，甚至二次销售。车辆价格。这就是汽车便宜的原因吗？如果是这样的话，这辆车的价格还是相当实惠的，可见它毕竟是原厂原漆。哈哈。我们来看看机房。
这台马自达CX-5搭载的是20L自然吸气发动机，最大输出155马力，最大扭矩200Nm，匹配6AT变速箱，整体输出数据水平比较平均，但是马自达SkyBlue拥有天空引擎，拥有令人难以置信的13:1比例和极高的压缩比，让你不用担心输出，非常适合居家旅行。如果有动力要求的话，还可以入手25L排量的。
对于发动机舱，我们从结构方面入手，检查是否有任何题。前盖、水箱框架、前防撞钢梁均无拆卸痕迹，纵梁连接板也无变形或日后维修痕迹，确认无严重碰撞事故。事情发生在车辆的前部。接下来我们看看汽车的机械部分。
检查结果确认，发动机气门无泄漏，并有拆卸修理痕迹，发动机支腿未拆卸，发动机支腿日期与车辆生产日期相符，保险丝盒内有保险丝。机舱未受损。生锈或后来更换，在加油口处观察内部润滑仍然很好，没有观察到油泥或乳化现象。
就全车的油和水而言，电池已经达到寿命需要及时更换，冷却液仍然有足够的冰点可以在未来正常使用，制动液仍然有足够的冰点可以正常使用。遗迹。发现它的状况已经恶化，应该在不久前就被更换了。然后你就知道发动机舱检查已经完成了，日系车发动机舱一般不会出现什么大题，但与德系车不同的是，如果保养不足的话很容易出现漏油的情况。这就是为什么日本二手车保值效果这么好。你不想每天都跑去找修理工。然后他们会进入车内检查车内是否有任何题。
打开车门，这辆车的内部还是非常干净整洁的，整体没有使用过的痕迹，显得比较新，我们马上来看看细节。
首先我们来看看车辆的行驶里程。上面显示的里程是58,179公里，实际上并没有那么多里程。另外，正如粉丝之前提到的，这辆车是私人车辆，但具体细节我们会确认。
大家看到这些座椅都会以为没有任何磨损，但实际上看起来就像开了六万公里一样。但也正是在这里，我遇到了一些题，我将在稍后讨论。
最后，虽然座椅导轨部分看上去脏兮兮的，但并没有发现生锈的情况，但是固定座椅的螺丝却被拆掉了，了解这个车型的人就知道为什么原来的座椅螺丝被拆掉了。厂车是布质的，不是皮革的，所以拆开装了真皮座椅，当时很多马自达4S店都卖这种装的，所以我装修的时候赚了很多。后排座椅的真皮质量参差不齐，使用久了就会磨损，其实还不如织物座椅耐磨，所以我想这里拆装座椅不会有什么题吧？让我们来看看。
线束无附着沉积物，座椅下方无生锈，转向柱无生锈或解体，安全带上的生产日期与车辆生产日期相符，未发现更换零件，无发霉或硬化现象.点烟器也比较干净，没有生锈的迹象。
另外，车内线束没有任何沉积物或未来更换的迹象，气泡也已排除，虽然车内有些脏污和灰尘，但车辆实际上并没有起泡。
但接下来我要分析的是室内设计的题，题是什么？内部某些部分存在异常磨损。第一个是方向盘。您可以看到马自达标志已经褪色。事实上，除非你用手转动，否则7年6万公里都没有磨损。每天。但我相信这只是少数。
此外，皮革方向盘开始看起来非常磨损和褪色，在这个里程中你看不到这种情况。一看这个方向盘，你就知道没有六位数的里程是不可能的！如果你没有砂纸手，就当我没说过这句话吧。
另一个严重磨损的部位是变速杆。顶部完全变色并生锈。如果持续电镀7年，胡桃木板可能7年都没有同样的效果。即使颜色已经褪色，也已经松动了。
另一个清楚地表明这辆车的里程不正确的细节是刹车踏板，磨损得很厉害，如果没有使用超过15万公里就不可能出现这种磨损。这个太难穿了.有车的朋友可以看看，几十万公里也不一定有这个效果。看到这里，大家基本上都知道自己的车辆出了什么题了。有的朋友可能会我看到了很多磨损，但是座位区不是太好了吗？它真的可以用砂纸盘制成吗？
我拍了一张后座的照片来说明这个题，你能看出前后座的区别吗？都包好了，前座有通风口，也就是打孔，后座没有，为什么？一般情况下，当所有汽车座椅包装在一起时，它们必须来自同一家公司，并且前后座椅的款式和皮革相同，使工作变得更容易。现在，前后排座椅的包裹情况有所不同，因此该车的前排座椅也进行了二次包裹，看起来磨损较少。然而，在处理座椅后，我们发现了一些题，因为内饰、排档手柄和制动踏板橡胶没有得到处理。
接下来，我查看了这辆车的保养记录，发现这辆车截至2020年已经行驶了10万公里，而按照这个使用频率，实际行驶里程很可能接近20万公里。目前的仪表里程只有58万公里，但仪表调节力太强，所以仪表需要调节一半以上。难怪这辆车这么便宜。你真的只得到你付出的代价。但现在发生了什么，甚至个人也在使用这些方法？你从哪里学来的？这太不友好了，他们用车，卖车，甚至调整手表。
里程差异太大了，我打电话给粉丝，了解情况后他告诉我不要看底盘。没道理，人家说这个里程可以在当地买车。区域。另外，原来的照片是在低里程下拍摄的，车辆的磨损不是很明显，但没有必要再使用这个技巧了。车辆出现严重题。幸好我先测试了一下。从汽车经销商处购买调整仪将帮助您保持汽车的所有权。如果幸运的话，您可能会收到一份退款并损失三份。如果你买了计程车，以后如果有人威胁你，你就找不到它了。
在网上可以看到同款马自达CX-5的售价还是很高的，基本都在75万以上！如果这辆车的实际行驶里程还不到六万公里，早就被人抢走了，你怎么能错过呢？但这再次显示了日系车的强大。目前已行驶超过10万公里，发动机没有出现任何题。如果是我，我也会买二手日本车！那么你觉得这款车值得考虑吗？
好了，今天的测试用例分享到这里就结束了。感谢所有阅读的人！
如果喜欢，请留言，如果不好，请留言。我长得好看，学的比修车还少。即使我的文笔很差，也请大家多多包涵。如果您还有其他关于二手车的题，可以我，我会尽力解。我们下次再见面吧。
6万-7万的二手日系车可以买什么型号？二手车，更何况是12年的豪华蒂娜20甲级车，最重要的就是无事故、无事故！重要的事情说三遍。不会检车就做两遍。去4S店再做一遍，然后付款。去汽配店再做一遍所谓的军队缺乏对汽车的了解。
3万元左右的日本二手车有什么推荐？一，
2008年左右你可以花30,000左右购买一辆Civic。这一代思域算是比较车型了。18L发动机动力比较强劲，配备的5AT变速箱也有不错的换挡逻辑。百公里总油耗仅为8L左右。这一代思域很少出现重大故障，非常可靠，驾驶起来也很好。
2、
当时，昊锐凭借相对纤薄的车身俘获了很多车主的心，而且昊锐是一款更加成熟稳重的车型。采用了与当年相同的动力总成，18T发动机产生160马力和250牛米的扭矩，输出表现还是非常不错的。豪瑞和帕萨特共用很多零件，因此很容易找到后续维修的备件。
三。
三菱翼森的价格在日系车中是比较低的，所以三菱翼森的性价比其实是很高的，但是这款车却是大家最容易忽视的一款车。翼神外观看起来非常运动，一些有EVO情怀的朋友会购买翼神并自行改装。逸神可以说是一款既可以又可以家用的汽车。
4.马
POLO是大众最入门的紧凑型两厢车，3万元的预算就可以买一辆2014款的大众POLO，这一代的POLO看上去并不是很老气，开起来非常好用。不过就POLO而言，由于车身尺寸的原因后排座椅空间相当拥挤，所以如果日常生活中不需要携带整车的话，POLO就足够了。
本篇文章为大家介绍的2万左右的日系二手车，以及7万块日系二手车价格相应的内容，就介绍到这里了，希望对各位网友有所帮助。
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