我们不断创新,追求驾驶乐趣,诠释BMW3系旅程。

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近日在巴黎车展上亮相的全新宝马3系在媒体上引起了轰动,受到了很多朋友的关注,以至于很多朋友都在关注即将在中国生产的第七代3系。明年。3系是全最畅销的豪华车型,占全宝马汽车的50%,之所以有这样的销量,不仅在于其出色的品牌力和不断的创新,更是3系一直以来所保持的。纯粹的驾驶乐趣多年来一直保持着BMW的品牌基调。


首个“NewClass”系列的1500车型在1961年法兰克福车展亮相后,濒临破产的宝马似乎被注入了新鲜血液,随后发布了1600和2000车型。具有较大的排量。2000款的两门版被公认为建立了宝马运动基因的车型,而2002款则是3系的前身。


BMW3系的先驱2002年


1968年至1975年


原产国,原产国


毫无疑,2002款车型是宝马20世纪最成功的车型。这款车的操控性受到了广泛的好评,受到了大家的喜爱和关注。得到了媒体的一致好评,并获得了“”的美誉。“驾驶者的车”……作为2002年车型的前身而诞生的BMW3系,从一开始就以灵活的驾驶和轻量化的风格为设计理念。


20L直列4缸自然吸气发动机


最大输出130马力


最大扭矩177Nm


采用宝马“NewClass”四轮独立悬架技术


由我们的技术团队精心协调


凭借您的BMW出色的操控性赢得声誉


第一代宝马3系E21


1975年至1982年


开创性的工作,巨大的成功


第一代BMW3系诞生于1975年5月,当时只有两种车型两门版和敞篷版。第一代3系车型售出8年后,成为首款销量超过100万辆的宝马单一车型,橙色车内背景灯等设计细节至今仍被广泛采用。


E21323i


23L直列6缸自然吸气发动机


最大输出141马力


最大扭矩190Nm


0至100公里/小时加速仅需87秒


最高时速200公里/小时


这样的结果现在看来并不奇怪。


在当时的汽车市场上更是引人注目。


它是1979年发布的E21上部型号。


第二代宝马3系E30


1982年至1994年


丰富车系,树立经典


E30的轴距比上一代车型加长了4cm,重量减轻了30kg。首次推出四门轿车、四座敞篷车和旅行车车型。BMW3系产品线扩展到各个细分市场,使3系兼具驾驶乐趣和实用性,直到1994年才正式停产。


E30325i


25L直列6缸自然吸气发动机


最大输出168马力


最大扭矩222Nm


其出色的性能让车迷们为之疯狂。


同时,随着四门版和旅行版的推出,实用性也得到了提高。


第三代宝马3系E36


1990-2000


创新设计,改进运动


从这一代3系开始,320i及以上车型所采用的直列6缸发动机均采用了单缸4气门新技术。E36的外观大变强化了其动感语言,可以说是引领了当时设计潮流的第三代宝马3系。


E36325i


25L直列6缸发动机


最大输出189马力


最大扭矩245Nm


首次应用6速手动变速箱


发动机缸体由铝制成。


标准ABS防抱死制动系统


第四代宝马3系E46


1998-2005


黄金比例,国内合资


双波浪形大灯是这一代3系给人的第一印象。E46的车身刚性相比E36提升了70%,但由于底盘大量使用铝合金,整车重量实际上有所减轻。2003年,华晨宝马推出了国产E46宝马3系,这也是国人第一次接触宝马3系。


E46325i


25L直列6缸自然吸气发动机


最大输出192马力


最大扭矩245Nm


0至100公里/小时加速仅需84秒


最高时速237公里/小时


始终保持50:50的前后重量比。


成为代表一代人的经典


第五代宝马3系E90


2005年至2012年


知柳的绝唱,世代经典


BMWE90最引以为傲的就是ChrisBangor打造的外观设计,这使得这一代车型被公认为最美的3系。可见,宝马3系从E90这一代开始,将正式国产。


E90325i


25L直列6缸自然吸气


最大输出218马力


最大扭矩260Nm


0-100公里/小时加速仅需77秒


最高时速242公里/小时


N52直列六缸发动机取代了上一代M54。


成为最成熟的一代BMW直列6缸


第六代宝马3系F30


2012年至今


科技武装涡轮增压器


这一代3系发布的时候,很多车迷都感到有些失望,认为加长的轴距和涡轮增压让这一代车型少了一些运动感和纯粹感,但尽管如此,F30仍然是国产跑车中的标杆产品对于轿车。那个班。该涡轮机的低扭矩性能使其比自吸式涡轮机更强大、更省油。


F30330Li


20L直列4缸涡轮增压发动机


最大输出252马力


最大扭矩350Nm


0-100公里/小时加速仅需63秒


最高时速250公里/小时


韩国首款长轴距版上市


上图是第一代和第六代宝马3系车型,可以看到,除了F30之外,都有直列4缸和直列6缸两种发动机配置。说到发动机,必须承认涡轮增压甚至混合动力技术早已成熟,可以提供充足的动力,同时对我们的大自然更加友善。


下一代宝马3系内饰


其实BMW3系成功的原因已经有了案,它代表了BMW品牌长期以来所追求的驾驶乐趣,也是对品牌的一种诠释。我们希望下一代3系能够继续保持运动精神,稍后我们会进行详细的解释。


宝马最经典的车型有哪些?第一辆1976E12宝马530MLE


MLE是一款经过特殊认证的车型,而这款车型的特别之处在于,从技术上来说TA是宝马M5的第一款车型,或者可以说是M5的前身。1976年由宝马公司提供,以满足南非改装系列赛的需求,仅生产了110辆,该车型参加了15次并获得了15次冠军。30L直列6缸发动机仅产生200PS的最大马力和277Nm的最大扭矩,93秒的百公里加速在当时相当出色,但现在有无价的E12530MLE。


第二款车型1990E30BMWM3SportEvolutio


这款1990M3SportsEvolution车型是最经典、最强大的车型,是BMW历史上的圣杯,全仅生产600辆以获得A级赛事认证。S14B25四缸发动机的扭矩低于当年的基本型号。不过241PS的最大马力在7000rpm时爆发,传动装置为5速手动变速箱。


车型32001款宝马E46M3GTR


E46M3GTR是宝马历史上另一款被誉为限量版中的圣杯车型,于2001年首次亮相,并作为第一款搭载V8发动机的M3车型参加了当年的美国勒芒比赛。当然,M3GTR赛车使用的是V8发动机,当然也会安装在公路版上。这是对保时捷调侃宝马公路车型没有V8发动机的务实回应。


一辆11万公里的1990年款BMW320值多少?这辆车是23年的型号。我不知道20年前的320多少,但以2013款320现在的价格来说,是40万韩元。你的320的价格大约是80,000韩元。如果车况良好,根据车况不同,价格可能还会更高。由于我不知道新款1990款320要多少,所以我就以目前最贵的车型2013款320为基础告诉大家股价。


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