一说到关于试驾两驱SUV挑战10厘米雪地。技术和汽车谁更重要？或者和开雪路汽车相关的话题，总是能引起很多关注，下面小编为你带来解。
文字柴皇蒋介石理解原文
【了解切迪原创产品】很多消费者在选择SUV时，在两驱和四驱之间左右为难，最终两驱车型价格更有吸引力，而四驱车型乘坐舒适性更好。那么，对于需要在冰雪路面行驶的人来说，两驱车型能否顺利从A点到达B点呢？这次我们带着两台前驱城市SUV——东风标致4008和5008来到了长白山的雪山脚下，快来看看它们的实际表现如何！
出发前，‘装备’很重要！
在冰雪路面行驶时尤其需要雪地轮胎。
长白山是欧亚大陆东部边缘的最高峰，位于吉林省东南部，与中国和朝鲜接壤。目前，这里的气温已经达到-27摄氏度，而且经过几次大雪后，试驾路上的积雪厚度都超过了10厘米，因此两辆车在上路前都更换了雪地轮胎，以保证更好的性能。它具有良好的抓地力。
开车时预测路况！控制你的速度和方向！
18升涡轮增压发动机最大功率155kW，最大扭矩300Nm。
此次测试的4008和5008均搭载3335418升涡轮增压发动机和爱信8速自动变速箱，是该产品线的“顶级”动力组合，该发动机最大输出功率为155kW，最高输出。300Nm扭矩，是目前东风标致系列最新的动力组合。
雪地模式可以让您更好地控制发动机功率。
由于冰路与雪的附着力较低，即使使用雪地轮胎，也必须遵循雪路行驶的基本原则，例如起步时缓慢踩油门，否则驱动轮很可能自由打滑。对于5008来说，还可以开启雪地模式，车载电脑可以更好地控制发动机动力和制动轮及时打滑。
稳定油门，转向，找到轮胎的粘合点。
两款车在冰雪路面行驶时都能提供足够的信心。面对一段50米长、10厘米深的积雪，你只需要把车速提高到每小时10公里以上，控制好方向，稳住油门，就可以冲进“雪堆”了。你可以轻松穿越雪场。穿过这条雪路。
在雪地上行驶时，停车距离比在柏油路上行驶时要长。
雪地行驶时，制动距离比柏油路行驶时要长，因此必须提前预测制动时机，尽早踩下制动踏板。当然，如果你把车停在积雪较多的地方，再次启动时可能会被卡住。这时，你要及时“控制”你的右脚，不要反复踩油门踏板加速。否则，驱动轮会在雪中陷得越来越深。
停车后不要反复踩油门加速。
正确的做法是下车检查驱动轮前后是否有积雪，清除周围的“浮雪”，使驱动轮再次转动时有更大的附着力。进入车内后，您可以转弯并前后移动，以帮助驱动轮“找到”最大附着力点并摆脱堵塞。
如果下雪，可以提前一点改变方向。
在经历封闭的冰雪场地时，为了更高效地过弯你的车辆，不仅需要在转弯前减速，而且还需要转弯“快一点”。更多的转向空间。如果再次加速时车尾打滑，适当添加燃油并朝相反方向转弯可能会避免汽车“失控”。
以4008和5008为例，在强烈的冰路和雪路上行驶并不占优势，但从实际表现来看，由于“雪地模式”和雪地轮胎的影响，它们都没有卡在10厘米以上雪。下雪了，演出超出预期。
不久之后，我把这两辆车从雪地里开出来，开上了城市道路。路上还有很多积雪，所以连原本平坦的柏油路都变得凹凸不平，这对汽车的底盘和悬架都是一个考验，那么这两款车的表现如何呢？
后扭力梁式非独立悬架
4008和5008都拥有前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，而后者采用的U型变截面扭力梁与一般扭力梁结构有些不同，将车辆的动力性能考虑在内考虑到舒适度，有一定的奢华感。但不可否认的是，在经过一系列坑洼时，细微的振动会传递到后座，这不可避免地会降低乘坐舒适性。
当连续变线时，悬架压缩和释放后的强度凸显出来，这是驾驶体验的另一个优势。另一方面，4008的机身比5008更短、更纤薄，因此5008的跟踪性能有望得到改善。
在动态模式下，驾驶乐趣会变得更好。
值得一提的是，发动机和变速箱配合得很好，除非你看仪表盘提示，否则几乎察觉不到换档。此外，低速范围内没有突然爆发的扭矩使得汽车即使在湿滑的路面上也非常友好，而油门和制动踏板相对线性的感觉使汽车更容易控制。开启运动模式进一步强化转向力，结合3000转以上的换档正时，可以提供更好的驾驶乐趣。
总结
从这次试驾体验来看，在雪地里驾驶前轮驱动SUV，不仅考验车身电子稳定系统能否及时准确地干预，更考验驾驶员处理题的能力。彼此。幸运的是，经过一系列的“互动”，两辆车都成功地将我从深山积雪中救了出来，表现值得肯定。
在公路行驶性能方面，4008和5008更具法系车的特点，底盘给人豪华感的同时也保证了一定的舒适性。更重要的是，成熟的动力组合即使对于不喜欢双离合变速箱的消费者也提供了新车购买选择。
下雪前如何开车？前轮驱动车辆比后轮驱动车辆更适合在雪地行驶。
如今道路上的大多数车辆都是前轮驱动的。这是因为前轮驱动结构比较简单，价格也较低。但由于是前轮驱动，前轮承受的载荷较大，因此在结冰或雪路上行驶比后轮驱动更安全。但由于前轮负载较大，车头较重，即使在冰雪路面行驶也会出现转向不足的情况，这就是所谓的推头现象，目前大多数汽车都采用这种驾驶方式。
前轮驱动车辆的优点是，前轮驱动模式可以防止车身晃动，并且可以通过转动方向盘来改变驱动力的方向，即使在雪路上也能相对稳定。因此，在雪路上启动前轮驱动车辆时，除了避免猛踩油门外，没有什么需要注意的。
前轮驱动在雪路上行驶时，应挂入较高档并缓慢起步，检查方向盘转动方向，切忌大油门起步。另外，行进时一定要放慢速度，不要用力过度。制动时，不带ABS的车辆最好采用点刹或依靠发动机制动，而带ABS的车辆则不能掉以轻心。
如何驾驶crv自动挡雪车？下雪天，D就够了，轻踩油门，除非路特别滑，就踩L。轻踩油门，也轻踩刹车，如果不一直踩，车子就会容易滑倒。所谓雪地模式，就是防滑系统。大多数车辆都配备了这个系统！在雪天以L或S档驾驶自动挡汽车可以减少车辆打滑的可能性。换入L档或S档后，起步时不要抬起油门踏板，以免车辆扭矩较大，造成车轮打滑，造成起步困难。
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