本篇讲解关于亚洲狮试驾全面屏丰田风格“智能”的话题，和一些丰田亚洲狮车主实际体验相关题，希望帮帮助到大家。
但这辆丰田太棒了！发布了一款独立汽车系列的汽车，并且不“落后”卡罗拉——。这是丰田亚洲狮。
如今，不少主机厂都在推出加长轴距的新车，通常将其命名为“XXPLUS”，后缀为——。这样做的美妙之处在于，每个人都知道该公司推出了一款长轴距的新车。它只是意味着带来改变并窃取自己的销量……丰田亚洲狮在命名中巧妙地避免了这个题。亚洲龙，近距离，“刁钻”。
但你看亚洲狮的外观，是不是更接近卡罗拉呢？车身宽度、前大灯、尾灯设计与卡罗拉非常相似。
那么在设计上与卡罗拉有什么区别呢？大致有4点。
首先，卡罗拉采用了与雷克萨斯类似的纺锤形车头，保险杠下缘采用了梯形格栅，而亚洲狮则采用了更传统的保险杠布局，带有倒梯形主进气格栅和雾灯区域。两边更接近亚洲龙。
其次，亚洲狮的上下车型分别采用17英寸和18英寸轮毂，以区别于卡罗拉。
第三，亚洲狮看起来比卡罗拉更修长，尾门也明显比卡罗拉更长，主要得益于50mm的轴距优势。
第四，卡罗拉尾灯中央有一条镀铬装饰条，而亚洲狮尾灯则有一条红色装饰条，中央有英文名称AsiaLion。
当我们坐进车里，就会有一种强烈的熟悉感，当然，这个内饰并不是和亚洲龙一脉相承，而是和卡罗拉的内饰有90%的相似度。仪表盘、中央大屏、方向盘、变速杆等几乎一模一样。不过在做工和用料方面，可以看到亚洲狮的中控台上部大量采用了搪塑材料，其他部位相比卡罗拉也使用了更多的搪塑材料，和卡罗拉还是有区别的。就我个人而言，我认为像亚洲狮或卡罗拉这样的竖屏仍然会遮挡视线，但当你坐在驾驶座上时，那部分视野是在右侧。中心被遮挡，稍微影响正面观看。
这次体验的重点是后排空间，轴距最终会比卡罗拉长50mm，所以实际的空间表现会更好。亚洲狮在保持了卡罗拉相对厚实柔软的座椅的同时，还显着提升了腿部空间，实现了2拳以上，与很多B级车的后座腿部空间相当。——丰田知道大家想要什么，你很烂，但应该指出的是，亚洲狮的净空并没有得到改善。让自己感到有点沮丧。
而且驾驶完亚洲狮之后，我觉得这是一辆相当有趣的车。来之前我以为20L发动机没有什么题，没想到这台用在亚洲龙和长牙上的发动机，也用在了整备质量只有14的亚洲狮上。效果确实不错，但是为什么亚洲龙有178匹，亚洲狮有171匹，却连这7匹都没有？别，就是丰田的标志……
当然，这台发动机肯定比卡罗拉的15L自吸和12T涡轮更强大，说到底，排量的基本优势很明显，第二，初始反应比小排量发动机更平静。你变得更加敏感。汽车很容易被淹没。通过提高它，你可以让人感觉不那么马虎。即使在中后期加速的情况下，这台发动机仍然感觉动力强劲，速度很快，虽然不如涡轮增压器那么强劲，但对于这款车来说还是不错的。
据说丰田能够利用现有的物体来制造出适合大众需求的汽车，这项技术虽然确实令人印象深刻，但也进一步印证了这家“牙膏工厂”的名字。
再说说大家熟悉的丰田前麦弗逊、后E型多连杆，卡罗拉的调校看起来相当随意，像是典型的居家风格或者是一个穿着睡衣的人，但亚洲狮显然做到了，并且刻意不同。这款悬架经过了调整，呈现出不同的外观。首先，悬架感觉更硬，反馈感觉更直接。其次，减震器压缩后坐力也很合理，中间的滤振效果不错。和后部功能。一个有代表性的例子就是过减速带时，悬架非常干净，完全没有廉价或松垮的感觉，而且表现出了一些B级车的悬架反馈比想象中更重的感觉。个人认为速腾等A+级车的反馈不如亚洲狮的底盘好。我认为这是亚洲狮最擅长的。
总结
体验过亚洲狮最低配置后，发现这个配置很值得买，最终价格才14万，比卡罗拉15最低配置贵了2万多，基本是同等价格。卡罗拉12T的顶级配置。与卡罗拉相比，亚洲狮提供了更多的后部空间、更大的动力、更好的控制和舒适性。例如，亚洲狮的最低版本还配备了后通风口、LED大灯和可折叠后排座椅。适用于高级配置及以下配置的卡罗拉车型。
从这个角度来看，亚洲狮比卡罗拉更划算，在与速腾、朗逸等车型竞争时还是有一定优势的。最后，在为AsiaLion选择配置时，我们建议选择最低配置或次顶级配置。这是因为这两种配置相对来说性价比较高。
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购买亚洲狮的10个秘诀是什么？1、优秀的燃油效率。目前，亚狮仅提供一种动力总成组合20L4缸自然吸气发动机+CVT无级变速箱。实际测试结果，亚洲狮的高速公路燃油效率为59L/100km，城市交通畅通和拥堵时的综合燃油效率为67L/100km，综合效率较高。
2.底盘具有舒适的滤振质感。无论低速还是高速行驶，悬架系统的整体性能都能提供出色的舒适性。它可以一次性吸收大大小小的所有振动，不会产生不必要的振动，底盘的统一感和豪华感是目前同价位车型中最好的。
3、转向手感舒适。亚洲狮方向盘的旋转阻尼和恢复扭矩恰到好处，阻尼和恢复扭矩与行驶速度和转向角度成正比。即低速时轻，高速时重，高速时中心感较强。
4.座椅舒适度好。测试车的座椅为帆布材质，首先我们来说一下填充物的柔软度，无论是前排还是后排，座椅填充物软硬程度都不均匀，座垫中间部分稍软。两边都很硬，骑起来很舒服。另外，后座坐垫长度和靠背角度都比较舒适。
我们来谈谈缺点。
1.外观有点奇怪。亚洲狮实际上是一款基于一汽丰田卡罗拉加长版的A+级家用轿车。卡罗拉的造型在亚洲狮身上显得特别奇怪，车身侧面明显有被拉伸的迹象。
2、绝对绩效水平低。目前，亚狮仅提供一种动力总成组合20L4缸自然吸气发动机+CVT无级变速箱。实际测试结果，亚洲狮0到100秒的加速时间为103秒，远远落后于同级其他车型。
3、发动机低速运转时出现发动机振动。事实上，这种情况也出现在丰田混合动力版上，在低速需要中等功率时，发动机振动在2500转至3500转之间清晰可见。当然，低于或高于这个速度范围振动现象就会消失。
4、车辆较少。赛道测试结果显示，车辆入弯时出现推头现象，入弯时仍维持推头现象，出弯时因供油不足而减少推头现象。驶出拐角时。在赛道测试中，亚洲狮很容易就被推到了极限，但好在即使在推到极限之后，赛车的姿态也相对可控。
5、性价比高。在当今竞争激烈的中国市场，你可以用一辆亚洲狮的价格买到一辆更大空间、更高配置、更大动力的中型轿车。除非一汽丰田亚洲狮提供3万元以上的现金折扣，否则很难取得理想的销售成绩。
1419万韩元。
功能配置方面，亚洲狮配备了车道偏离预警系统、胎压显示、主/副驾安全气囊等七大安全配置。
亚洲狮是一款非常经典的汽车，新款丰田亚洲狮的标准售价为12.28至1798万元。您可以根据亚洲狮的车价格计算出该车型对应的落地价格。按车价格1238万元计算，购置税10956元，牌照费500元，车船使用税400元，交强险950元，商业保险费5368元人民币，亚洲狮最终售价为1419万元，令人欣慰。
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