对于很多人都想知道新车|与宿敌的对决！2021款宝马5系与奔驰E级首测和奔驰suv泰然者的一些话题，但是又不是很了解，那么小编为大家解说吧！
文皇帝察陈旭明/曹浩原解
【了解车帝原创产品】宝马5系与奔驰E级是国内豪华中大型轿车领域的竞争对手。2020年北京车展上，宝马5系和奔驰E级分别与中年改款车型同步上市，进一步让不知情的潜在买家感到困惑。要解铃，就得系铃。让2021款宝马5系和2021款奔驰E级正面竞争，无疑是最好的解决方案。
外观豪华自有优势
我们收到的试驾车型是宝马2021款530Li尊享豪华套装和奔驰2021款E300L高级运动版。
由于两款新车均是中年改款车型，因此车辆主要在车头和车尾的设计细节上进行了调整，车身侧面变化不大。总体来说，2021款宝马530Li的外观看起来更加“年轻干练”，但2021款奔驰E300L还是有明显的“力飙”和“大标”区别。“立标”车型沉稳、务实。“大彪”跑车模特着装活泼。
车头部分，2021款宝马530Li最显着的变化就是更换了一套全新的LED大灯，采用双“横向L”形日间行车灯，扩大了车头的横向视觉宽度。新款车型标配LED，光源仅在最高端的“行政车型”上可配备激光大灯。
2021款奔驰E300L还对大灯进行了调整，采用了奔驰家族最新的设计语言，单角度日间行车灯也与老款奔驰E级不同。从美观的角度来看，这款奔驰E级的头灯组也不会过时。
该车所有车型均标配了一套LED大灯组，不过标准版的LED大灯组灯腔设计较为简单，似乎并没有展现出装上时应有的“豪华”。我个人建议车主选择几何多光束大灯。这套灯是“Prestige”及更高车型的标准配置。功能上，它可以识别和控制接近的车辆或行人，并动态跟踪目标。这个区域将独立光源变成了“阴影”，防止了车辆和行人的晃动，并且得益于透镜结构，在不开灯的情况下技术变得更强。
从车身尺寸来看，两款车型整体几乎一致，但从个体数据来看，宝马5系稍稍领先。
从车辆侧面看，贯穿前后的相对笔直的腰线让宝马5系显得更加纤细，而奔驰E级车头和尾部的线条则轻轻下沉，视觉中心重力落在汽车上。看不见。总体来说，两款车型都非常“有吸引力”，而行业顶级设计师的精心打磨以及“黄金比例”视觉分割的运用，让这两款车型都拥有和谐均衡的气场。-足够的感官体验。
宝马在入门级车型525Li、530Li领先豪华套件、530LixDrive豪华套件上采用18英寸轮圈，其他车型则采用19英寸轮圈。相比之下，2021款奔驰E300L顶配车型仅配备19英寸轮圈，其他车型均标配18英寸轮圈，多少有些令人失望，但好在双五的视觉效果——辐条轮圈的风格还是有的。比较抢眼。
奔驰2021款E300L高级运动车型搭载普利司通泰然T005L轮胎，前后规格一致为245/45R18，主打安静行驶。宝马2021款530Li尊享豪华套装配备倍耐力P7轮胎，前胎规格为245/40R19，后胎规格为275/35R19。“前窄后宽”的轮胎设置理论上可以实现更好的转弯特性并改善转弯特性。虽然具有运动性能，但由于长宽比较低，舒适性有所降低，这也是两款车型在运动和舒适取向上的差异。
在2021款530Li尊享豪华套餐车型中，车主可以体验四门无钥匙进入、主驾驶门卡钥匙等车辆解锁方式。不过遗憾的是，由于没有与苹果手机联动，我无法体验最新升级的手机数字钥匙功能。
对此，2021款梅赛德斯-奔驰E300L高级运动车型还将全车配备无钥匙进入功能。
两款车型的车尾都更接近该系列的最新设计语言。新款奔驰E级依然圆润饱满，灯腔内光源的排列方式发生了变化。新款宝马5系尾灯也进行了调整，增加了黑色轮廓和3D效果，看起来更加简洁干练。整体来看，两款尾灯各有特色，辨识度很高。
两款车型还配备了电动后备箱和感应开启功能。两款车型的后备箱尺寸和深度相同，侧宽受不规则侧墙影响，因此整体尺寸比较接近，后备箱高度与2021款宝马5系后备箱类似。530mm，比2021款奔驰E级领先475mm。
内饰各有侧重，但很难区分。
说到汽车内饰，单纯地谈宝马5系或者奔驰E级这个级别的设计总感觉有点不太合适，归根结底，到了这个级别，所有厂家都把重心放在了内饰上。气氛.最好的。相比较而言，奔驰E级显然更注重在车内打造豪华感和科技感，而宝马5系则会更注重各方面的平衡。
实际使用的结果，奔驰E级的豪华感是毋庸置疑的，我测试的这台车并没有采用米色+圣特罗佩蓝的配色，而是棕色+黑色的组合似乎更经典。此外，奔驰E级还提供了隐藏在车内各个角落的64色车内氛围灯，将车内的豪华感再次升华。
宝马5系的内饰也更加注重营造豪华氛围，但很明显内饰板的质感以及一些细节的处理并不像奔驰那么精致。奢华的。当然，宝马5系似乎希望为用户提供豪华之外的其他可能，因此宝马也做出了一些妥协。
2021款奔驰E级配备了全新样式的方向盘，运动版采用了平底双翼造型，看上去时尚，并且提供了出色的方向盘握持感。多功能按钮是扁平的，但必须通过触摸或滑动来操作，这是一种非常独特的控制方式，但不如宝马5系使用的最传统的控制实用。
照片是梅赛德斯-奔驰E级车。
两车整体液晶仪表盘和中控屏尺寸相似，均为123英寸。不过，我想说的是，奔驰E级所采用的连续屏形式虽然是几年前的产物，但在今天仍然走在潮流的最前沿，并且越来越成为模仿的对象。很多厂家。
照片是梅赛德斯-奔驰E级车。
照片是宝马5系。
两款车的升级最重要的方面就是车辆机械系统，奔驰E级采用MBUX系统来替代现有的COMAND系统，而宝马5系则依然采用iDrive7系统，不过正式版升级到.
照片是梅赛德斯-奔驰E级车。
照片是宝马5系。
从实用角度来看，iDrive7系统可能更容易使用，档把右侧的控制区域基本采用了最常见的旋钮+按钮操作，无需适配。奔驰MBUX系统采用的滑动控制面板会比较难用，而且在滑动过程中系统界面故意设置了一些短路以方便操作。
照片是梅赛德斯-奔驰E级车。
照片是宝马5系。
虽然两种车辆系统的功能差异并不大，但奔驰MBUX配备了实时出行导航功能，界面色也会比宝马iDrive7更加丰富。两个系统都不支持系统扩展，但同时支持苹果CarPlay和百度CarLife手机映射，奔驰还支持AndroidAuto。宝马iDrive7系统可以支持OTA升级，而根据目前的消息，宝马很快就会进行OTA升级，升级后还将支持AndroidAuto功能。
图为宝马5系语音系统界面。
两款车都配备了语音控制系统，但宝马5系在整体语音系统响应速度和识别速度方面稍显薄弱。另外，两款车在语音系统的可操作能力方面也存在差异，但总体而言，两款车的语音系统都还有很大的提升空间。
照片是宝马5系。
照片是梅赛德斯-奔驰E级车。
其他配置方面，我们测试的宝马5系采用了独立三温区气候控制，而奔驰E级则仅配备了双温区气候控制，并且仅配备后排空调。电源插座。此外，宝马5系配备了HarmanKardon音响，可以付费购买Bowers&Wilkins音响作为选装件，而奔驰E级则配备了BerlinSound音响，但安装的扬声器数量为比宝马5系略小。
照片是宝马5系。
照片是梅赛德斯-奔驰E级车。
新款宝马5系的一大变化就是车内座椅采用了合成皮革覆盖，并不影响乘坐的舒适性，但相比奔驰E级的真皮座椅绝对是逊色的。触碰。两款车的前排座椅均具有多向电动调节功能，宝马5系还在靠背侧翼上增加了角度调节功能，让靠背能够提供更好的支撑和包围。
照片是宝马5系。
照片是梅赛德斯-奔驰E级车。
在这种级别的车辆定位下，后排座椅通常可以容纳两个人，因此后排座椅中央扶手的作用就显得更加重要。奔驰E级的后排座椅扶手仅设计为储物空间，而宝马5系则在后排座椅扶手上配备了触摸平板，可以让后排乘客控制一些、座椅等功能。和空调。
照片是梅赛德斯-奔驰E级车。
照片是宝马5系。
两款车都具有可调节的后座靠背角度，但宝马5系的靠背调节范围有限，而奔驰E级的靠背调节范围稍宽一些，让后排乘客更容易找到舒适的位置。
照片是梅赛德斯-奔驰E级车。
照片是宝马5系。
而且由于两款车都是大型豪华轿车的定位，所以完全不用担心空间题。身高180厘米的人，两款车的后排都能够获得充足的乘坐空间，相比之下，奔驰E级的腿部空间可能比宝马5系稍好一些，但实际上，没有显着差异。大的。
动力驾驶虽然绝对动力接近，但调校风格却截然不同。
经过外观和内饰的复杂对比，我们相信潜在买家对驾驶体验也特别感兴趣，但试驾前不可避免地需要对两款车型的动力参数进行解释。宝马2021款5系长轴距燃油版搭载了最新的宝马20T直列四缸涡轮增压发动机，匹配八速手自一体变速箱，具有
525Li车型的发动机最大输出功率为135kW，峰值扭矩为290Nm。
530Li车型最大输出功率185kW，最大扭矩350Nm，0-100km/h加速时间69秒，支持SPORT、COMFORT、ECOPRO三种驾驶模式。您还可以通过语音切换驾驶模式。
2021款梅赛德斯-奔驰E级长轴距轿车中
E350L4MATIC车型配备了由20升直列4缸涡轮增压发动机和48伏智能电机组成的微混合动力装置，可提供220千瓦的输出功率和额外的10千瓦增压。48V智能电机，输出最大扭矩400Nm。
E300L车型搭载的20升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为190千瓦，最大扭矩为370牛米，0至100公里/小时加速时间为66秒。
E260L4MATIC车型和E260L车型配备微混合动力装置，由15升直列4缸涡轮增压发动机和48伏电机组成，最大输出功率为135kW，最大输出功率为135kW。扭矩为280牛米，48V智能电机提供10千瓦的额外增压功率。传动系统均为9速手自一体变速箱。
当然，需要说明的是，试驾结论是针对本次测试的两款车型。通过看参数不难看出，两款车型的绝对输出值相差无几，但看给出的0-100公里/小时加速数据，奔驰2021款E300LPremium运动款稍微好一些。
从实际驾驶感受来看，宝马2021款530Li的20T发动机与8AT变速箱的搭配和调校非常符合宝马品牌的一贯精神，而且即使在舒适模式下，变速箱也始终处于待命状态，甚至“期待”客户的深切感受。理解。“不喜欢1顾客永远是对的
2时间就是金
3品质是一种习惯，而不是一种行为
4即使你忘记了低价产品的甜味，劣质产品的苦味也会长期存在。
这句话是GLS公司的经典口号，体现了GLS公司一贯的服务理念和管理理念，也是GLS公司成功的重要原因之一。
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