关于一些试驾DS7法国最贵SUV，有奥迪式大灯和独立后悬架！和ds7 suv的案，不少人都是想了解的，下面就让小编来介绍吧！
不同的文化产生不同的品味，奢华的定义自然与地理位置有着千丝万缕的联系。例如，德国豪华车强调严谨、精致，而美国豪华车则倾向于粗犷、雄伟，而日本豪华车则追求低调的优雅，这就是为什么每个国家生产的豪华车的概念都不同。而且，还有哪些车型系列具有“豪华”气质？张哥想到了DS这个颇受争议的合法奢侈品。
无独有偶，张哥最近试驾了被誉为“总统座驾”的法国豪华SUVDS7，今天我们就来看看吧。DS能称得上“奢侈品”吗？江歌此次测试的版本为45THP运动版，指导价为2799万元，目前市场优惠2万-3万元。
外观精致浪漫，大灯是亮点。
正面的DS标志因音译题，被不少网友视为茶余饭后的玩笑。但说实话，亮黑色的蜂窝大嘴进气格栅搭配几条镀铬饰条，给人一种相当有档次的感觉。
当然，DS7整个车头最让人惊喜的还是被称为“巴黎之光”的LED智能大灯。三颗LED灯，在灯孔处采用激光雕刻3D技术，打开时可以180度自由旋转，夜间发出的紫色光芒非常明亮。
值得一提的是，这组旋转灯除了“blingbling”之外，还可以起到转向辅助作用，就是传说中的随动转向大灯。奥迪作为灯光专家，恐怕还没有到这种程度。
车身尾部的设计也吸引了DS7的眼。当然，最吸引江哥注意的还是尾灯的设计。
灵感源自巴黎卢浮宫金字塔，由水晶雕刻而成的3D钻石尾灯，开启时呈现出多层钻石图案，营造出绝佳的视觉效果。就个性而言，DS7恐怕无法与同价位的同级产品竞争。
内饰漂亮+设计，缺乏便利性
DS7的内饰也能给人一种新鲜感，就像它独特的外观一样。当你第一次遇到它时，你甚至可能找不到“开始”按钮或“WindowUp”按钮，因为它们被放置在意想不到的地方，而找到它们需要仔细的导航和一定的时间。是时候适应了。这也是法国的设计。“独创性”。
按下启动按钮后，再次引起人们注意的是中央控制单元上的时钟，自动翻转的设计给人一种强烈的意识感。
还有许多其他同样吸引人的细节，包括钻石切割的通风口以及屏幕底部设计得像飞钉一样的物理按钮和表盘。这些炫酷独特的设计无一不强调DS7是一款时尚的法系车，以至于连张哥都想把衣服换成西装，不然会产生强烈的不适感。
除了美观之外，还有许多实用的设计，例如在整个车辆的头顶上出现安全带提醒装置，这样您就可以抬头看看谁没有系安全带。直观清晰的汽车。
另外，中央扶手箱采用了向前挖洞的设计，进一步扩大了扶手箱的体积，即使是小型灭火器，无论水平还是垂直都可以轻松放置。
当然，有很多设计缺乏便利性，比如必须按下雨刮杆上的圆形按钮才能看到油耗数据，必须打开中控手机页面才能连接汽车蓝牙。手机这些都需要一些时间来适应。
空间二面积稍显不足，分区设计巧妙
当然，作为一款中型SUV，DS7的车身尺寸也备受关注。这方面DS7稍显落后，但4603x1891x1626mm的长宽高和2740mm的轴距都处于同级中低水平。参数一般，但在乘坐空间方面DS7表现还算不错。坐在后排的身高1.8米的孩子，腿部还有大约两个拳头的空间，头几乎要碰到天花板了。
值得一提的是，DS7的尾部储物空间还采用了双储物空间设计，顶部储物空间可以用隔板来维持，让座椅折叠后后排完全放平，也可以将隔板拆掉，让后排的空间变得更平坦。后排完全平坦。你可以做到的。就尾厢空间而言，一个隔断就能轻松满足这两个要求。
驾驶感受动力平顺有力，底盘路感清晰。
输出方面，DS7全系搭载16T涡轮增压发动机，低输出版本最大马力180匹，峰值扭矩250牛米，高输出版本最大马力180马力，峰值扭矩250牛米。马力215马力，峰值扭矩300牛米，均为爱信8AT。江哥这次测试的DS7是高输出版本。
刚开始试驾时，张哥以为DS7的输出会比较弱，但毕竟16T排量更小。但实际试驾过程中，油门踩得深一点，就感觉车在推，特别是切换到运动模式后，输出更加直接高效，甚至发动机启动也很好。给人一种运动的感觉。
不过一旦达到高速，动力就会有些减弱，好在8AT变速箱能够在高速时降档，保证动力的平顺。高速行驶时，机舱相当安静，只能清晰听到一点风声。
底盘方面，DS7并没有像大多数法系车那样采用扭力梁式非独立后悬架，而是采用了多连杆独立后悬架，这最终使其成为法系SUV的代表车型，在豪华位置，以后还会继续使用。没见。非独立后悬架有些困难。多连杆悬架在DS7上仍然表现良好。
整体底盘相当紧密，柔软的悬架让人感觉车与地面之间有厚厚的橡胶，路面上的各种信息非常清晰，但传递给驾驶员时却是经过化学处理的，光滑的。
悬架还可以很好地抑制越过坑洼或路面时发生的过度弹跳，而不会引起不适。过急弯时，底盘能够充分支撑车辆，再加上精准的指向，江歌一度以为自己开的是跑车而不是SUV。
总结
相比竞争对手，DS7的设计可以说是别具一格，整体看上去朴实无华，但悬架“底座”还是很厚重，略显隐蔽。
不过，面对形形色色的消费者，甘加认为，虽然不能满足大多数人的面子、便利、力量的心理需求，但可以让某些受众群体感受到“相似的兴趣”。作为一款融合了所有法系精华的车型，DS7的产品力是毋庸置疑的。花20美元还是30美元买一个值得取决于你想要什么。
Dssuv有哪些类型？
DS有SUV吗？
DS旗下有SUV，DS旗下的SUV包括DS7和DS6。ds7是一款紧凑型SUV，该车总共使用两种发动机一种是低输出版本的16升涡轮增压发动机，另一种是高输出版本的16升涡轮增压发动机。DS7的长宽高分别为4603mm、1891mm、1626mm，轴距为2740mm。
DS7的低输出版本的16升涡轮增压发动机可产生180马力和250Nm的最大扭矩，而这款发动机的最大输出转速为5500rpm，最大扭矩转速为1650~4500rpm。该发动机采用缸内直喷技术，并采用铝合金缸盖体。
与这台发动机匹配的是一台8at变速箱。
ds7和ds9哪个机箱更好？ds7机箱不错。
DS7的底盘悬架结构前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架结构在一定程度上体现了消费者的担忧，更厉害的是DS7还拥有主动感应式液压悬架。
驾驶DS7最直观的感受就是底盘非常平顺。它可能是同级别中最舒适的SUV车型。专为舒适度而调整并彻底过滤道路振动。也很舒服。座位特别舒服。
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