小伙伴都想知道丰田世纪SUV上市，电动滑门SUV你见过吗？和跑车 丰田的一些题，接下来让小编带你揭晓一下。
一直以来，说起日本豪华品牌，人们的第一反应通常就是雷克萨斯。日本品牌也有英菲尼迪和讴歌两个豪华品牌，但后两个品牌的存在尚不清楚。它远不如雷克萨斯，很容易被大家遗忘和忽视。
事实上，雷克萨斯并不是日本最豪华、最顶级的实体。这是因为在雷克萨斯品牌建立之前，丰田就已经发布了日本最高端车型——Century。无论你喜不喜欢丰田，都不得不承认丰田车型的耐用性在业内名列前茅。称不上豪华，内饰用料也很普通。丰田的牛头标志就留给你了。这只是一个印象。当丰田的车型换上金凤凰标志后，一切都改变了。
随着时代的发展，丰田世纪轿车已经发展到第三代车型，同时消费者的需求也在不断变化。……所有以两门超级跑车为中心的超级豪华品牌都做SUV，而最赚的丰田自然不会错过机会，于是就引进了丰田世纪SUV。
而且，丰田此次不仅打造了史无前例的世纪SUV，还推出了世纪SUV的GRMN版本，但这并不是丰田第一次疯狂操作。丰田直接任命他打造GRMN版本，不过这款车很少作为丰田章男的专属车向外界出售，而GRMN版本的世纪SUV则是量产的。
不知道丰田世纪SUV的设计师们是否受到了劳斯莱斯的启发，以与库里南非常相似的风格打造了这款新车，但幸运的是，后门保持了传统的车门样式而不是双门。月亮，不然就更相似了。
垂直的车头造型继承了丰田世纪轿车的传统元素，上下车身是黑色和银色的组合，给人一种非常复古的感觉，仿佛形成了丰田世纪家族的标志性元素。但除了这些标志性的配色之外，丰田还提供多种车身颜色可供选择，包括红色等鲜艳的颜色，以及整个车辆的单色搭配选项。愿这是史上配色最多的世纪。
格栅采用半封闭式，带有浮雕效果，立体感十足，或许是为了与丰田世纪轿车区别，这款SUV的车标不是金色的，而是银色的凤凰。低调又低调。头灯组已经应用了全LED光源，整体造型依然尽可能保持方形设计，给人一种稳重复古的感觉。
虽然是一款车长5205mm、轴距2950mm的中大型SUV，但世纪SUV的侧面却给人一种短小紧凑的视觉效果，就像缩短版的库里南。值得注意的是，世纪SUV的后门提供了普通侧开和电动侧滑两种结构，后者可以让第二排乘客更加优雅从容地完成进出。
尾部没有流行的设计语言，也没有丰田最新的家族式设计，只是比较简单的设计风格，尾灯的造型也和头灯一样有层次感，保持了整车的基调一致。
所有款式的世纪SUV车轮均采用密集辐条设计。普通版采用亮银色，中央悬挂着标志，而GRMN版则采用黑色造型和红色卡钳。
外观延续度很高，但一看到内饰，大家的传统印象终于能够承认这不是丰田世纪了。简洁的中控台设计符合日本人对于豪华、稳重的理解。皮革内饰也可供选择，但感觉仍然太简单，与皇冠甚至雷克萨斯车型没有明显区别。我认为不可能有象征日本奢侈品的天鹅绒座椅。
在功能方面，丰田也不吝啬，几乎一应俱全，包括加热方向盘、陡坡缓降、HUD平视显示器、中控大屏，而中控屏边框也体现了这一点。丰田对所有车型一视同仁。
后排相比丰田世纪SUV省了不少分，左右独立调节座椅、大型固定中央扶手、内置折叠小桌、后排冰箱、两个随取随走的箱子前部和可拆卸垫与新阿尔法相同，座椅用于调节相关功能。
第二排座椅可以实现腿托与座椅之间完全平角，靠背有相对倾斜的角度，让你解锁躺着上车的姿势。后排两侧也有屏幕，但从照片来看，它们不够智能，因为前排座椅向前折叠后屏幕不会自动调整观看角度。
为了给后排座椅提供更好的私密性，第二排车窗支持一键换色功能。
丰田世纪SUV采用的动力系统与雷克萨斯TX相同的35L插电式混合动力，电机位于后轮，发动机+电机的综合峰值输出为412Ps，但纯电动续驶里程不是。强，只有69公里。
悬挂系统近乎乏味，空气悬挂并不能提供更好的驾驶质感，前后轮都有机械减震器。
总体来说，丰田世纪SUV并没有完全达到世纪车型应有的高度，有点令人失望，不过这也没关系，毕竟这款车不会在日本以外的市场销售，甚至在当地市场，所有月产量都在30辆。没有看到。
世纪SUV的诞生，或许是丰田希望将“世纪”车型和品牌价值最大化的希望。占据更重要的地位。在庞大的消费市场中，这种策略并不奇怪。毕竟，这不是为了破烂，而是为了赚。
丰田有跑车吗？丰田跑车包括丰田MR2、CEL03、丰田86、丰田Celica跑车和丰田Supra跑车。
跑车分为几类，根据车身结构可分为轿跑车、敞篷车、两门跑车；根据价值可分为民用跑车和超级跑车。
丰田有哪些跑车？
丰田有两款跑车“Supra”和“86”。
Supra是丰田与宝马联合开发的高性能跑车，因此采用前轮驱动布局，搭载30升直列6缸涡轮增压发动机，最大输出功率为335马力。86英寸是丰田和斯巴鲁的产品。此次合作发布的前置后驱轻量化跑车采用20升自然吸气发动机，最大输出功率为205马力。
丰田还推出了名为“GR”系列的改装跑车，重点是“GRSupra”、“GRYaris”和“GR86”。
这些车型普遍采用了更加标新立异的外观设计、更加强劲的动力系统以及更加运动的底盘调校，是丰田品牌在跑车市场的积极尝试和探索。
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