本篇文章主要分享关于本田和丰田谁更耐用的话题，和一些本田跟丰田的销量相关题，下面小编给大家讲解一下吧！
“两田一产日本三大品牌”2023年2月销售数据终于揭晓。一汽丰田上市晚，正应了“上市越晚销量越差”的说法。
丰田2月份总销量为1296万辆，其中广汽丰田公布的数据精确到个位数67029辆。广汽丰田。丰田是日系汽车的标杆品牌，其表现很大程度上可以体现日系汽车在中国市场的发展。原本以涨价为前提的丰田，如今降价，将永远无法重拾昔日辉煌。日系车的整体性能肯定不如以前了。这与汽车混合动力化、电动化升级步伐放缓有着必然的关系。如果到2023年我们仍然过度依赖燃油车，日系车势必会衰落。
本田2月份销量率先公布，广汽本田销量35,829辆，东风本田销量38,313辆，合计74,142辆。本田的市场份额明显低于丰田，但从销量来看，本田却与丰田持平。近两年来有明显下降。本田品牌定位较高，缺乏一两款能卖得好的车，而丰田则有汉兰达、风景、西耶娜、格里维亚等卖得不错的车，雷克萨斯销量大幅下滑，但过去表现不错。这些汽车使得丰田的品牌定位略高于本田，因此假设价格相似，本田汽车只能作为第二选择，其中也包括日本汽车。
日产定位最低，销量也最低，东风日产和郑州日产合计销量为59,997辆，与广汽或一汽丰田相差不远，东风日产销量为56,726辆，其中包括金星。而我们细分销量来看，英菲尼迪各品牌较上年至少下降了1,021辆，最多达到1,905辆，而日产则整体下降了2,257辆！其中，英菲尼迪的保有量仅有630辆。这说明日产的豪华品牌很少有人认可，而日产的中型车努兰和途达的销量也很低。低成本品牌。
通过日本三大品牌的表现，我们可以看到广汽集团和东风汽车面临的巨大压力。
丰田和本田都与广汽集团有合资关系，目前业绩都不好，此前广汽菲克破产了，广汽三菱也靠不住，即使该品牌月销量超过1000辆，也是凤毛麟角。除了广汽日野之外，它也是一个等待“红牌”的品牌。日野是丰田旗下的商用车品牌，销量很低。去年，日野被发现伪造柴油发动机参数。现在国内市场连生产资格都被取消了。
广汽集团目前只有丰田、本田、三菱三大中外合资品牌，乍一看似乎遥不可及，但这让广汽集团可以将更多的精力和资源集中在两大品牌上。上图是伊恩最近的表现引起了人们的关注。
东风汽车面临的压力确实相当大，本田和日产是东风汽车合资品牌的支柱，但根基不再稳固，所以只剩下标致雪铁龙，尴尬的是这两个品牌都不敢回归。尽管地方补贴高，但没有出路，法系车没有未来。接下来是分拆出来的东风悦达起亚和退出的东风雷诺。
因此，东风汽车还得依靠自主品牌，但东风汽车的战略转型意图已经明确，东风风行、风神等自主品牌已准备联手。这一阶段的战术方向是猛狮品牌这一有利于整体基础品牌的高水平新能源汽车品牌的提升，自主化，以及蓝图品牌的强化，都展现了东风汽车的战略发展方向。
你发现一个有趣的现象了吗？
有趣的是，一旦这些国手全部专注于自主品牌，联名车其实可能会被抛弃！不用再在法系车和韩系车上浪费口舌了，早晚离开只是时间题。目前，日系合资汽车变化明显，广汽集团、东风汽车近期也有大动作。目前看来，能坚持下来的似乎只有上汽集团和一汽集团为首的德系和美系汽车。然而，美国汽车的主要支柱却被长安汽车“垮掉”了。总经理。
合资汽车阵营的变化基本如预期，日美汽车阵营肯定先崩溃，最终只有德国能和自主品牌竞争到底，结果显然是胜负。
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2020年全汽车销量年度排名是怎样的？
第一名是丰田汽车公司，2020年全销量为9528万辆。
位居第二的是大众集团，2020年全销量为9305万辆。
第三位是雷诺-日产-三菱联盟，2020年全销量为7833万辆。
第四位是现代起亚汽车，2020年全销量为635万辆。
第五名是通用汽车（GM），2020年全销量为626万辆。
排名第六的是本田，年销量为479万辆。
排名第七的是福特，年销量为4187万辆。
排名第八的是雷诺集团，年销量为295万辆。
排名第九的是戴姆勒集团，年销量为253万辆。
排名第十的是宝马集团，年销量2325万辆。
一汽丰田和广汽本田2020年销量是多少？丰田在2020年过得非常好，两大合资品牌均实现销量同比增长。其中，一汽丰田全年销量80万辆，较上年增长9辆，广汽丰田全年销量765,008辆，较上年增长12辆。两家公司2020年总销量为15.65辆。100万辆汽车。
对于一些网友们想知道的本田和丰田谁更耐用和一些关于本田跟丰田的销量的相关内容，本文已有详细的解，希望能帮助到各位。
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