关于一些凯迪拉克轿车对比和主流轿车对比的案，想必很多人都是想了解的，下面就让小编来介绍吧！
紧凑型家用轿车市场一直是各大汽车厂商争夺的重点战场，而在过去，这一细分市场牢牢掌握在大众朗逸、标杆车型日产轩逸等合资品牌手中。口碑很好，保值性也很高，而且两辆车都进行了翻新或更换，不仅看起来更年轻，而且内饰和配置也有所改进。
因此，虽然自主品牌在SUV领域的努力更加明显，但仅靠一道招牌菜并不足以满足食客日益挑剔的胃口。长安逸达于近日发布。外观和配置都高于合资车型，但在购买时，合资车型更受消费者欢迎，所以今天我们就重点介绍这三款车型。看角度，看看是选择独资还是合资。
外观对比
可以说大众很懂中国消费者，为了满足不同群体的喜好，大众朗逸提供了两种外观设计，星空版车型整体造型属于年轻时尚类型，属于一套有星空专属黑色格栅内部加入了星空专属黑色格栅，车标矗立中央，视觉冲击力十足，两侧大灯以犀利的造型巧妙地与前格栅相连。
Ravida的车身侧面采用了纤细的腰线装饰，普通版的前脸造型与之前的车型有些相似，但车头仍然采用了更多的镀铬元素进行装饰，灯组的形状也更具辨识度。调整后更易于查看。4678/1806/1474mm，轴距2688mm。
朗逸的侧面和车尾也很有趣。朗逸采用了多边形尾灯样式。内部灯组结构设计虽然看起来比较复杂，但一旦开灯辨识度极高。采用隐藏式排气布局。后保险杠底部装饰有镀铬装饰条，在一定程度上增加了整体的精致感。
2023款轩逸是一款中年改款车型，外观有所改进，具有家族风格。车头部分在倒梯形进气格栅上装饰了一条镀铬饰条，让整个进气格栅在视觉上显得更宽，前包围的雾灯部分被拆除，换成了三角形的装饰。两侧导风槽呈三角形，中央细长的黑色进气口采用镀铬装饰，给人一种精致、精致的感觉。另外，新款轩逸的标志改为夜光风格，视觉上显得更加豪华。新轩逸燃油版采用横向镀铬中网，电驱版采用点阵式中网。
侧面线条流畅自然。窗户周围采用黑色装饰，外观时尚。纤细的腰线显得清晰，A、B、C柱均采用黑色涂装，悬挂式车顶造型也给人一种刚强、稳重的印象。新款轩逸整体长宽高分别为4652/1815/1450mm，轴距为2712mm，提供了充足的空间和舒适性，预计将受到市场的极大欢迎。
尾部设计非常独特，采用了对称镶嵌式尾灯组设计，并且内部采用了黑色的涂装，让整个尾部看起来更加立体。排气布局方面，选择了隐藏式设计，在不影响美观的情况下达到效果。简约、时尚、独特，线条装饰纤细。
外观方面，长安尼达的外观设计与大学风相似，科幻无框前格栅巧妙融合了燃油车和纯电动车的设计思路，内部填充了L型装饰板。它采用了镂空的设计，看起来很有渐变感。两侧的大灯组不仅以其犀利、圆润的造型营造出运动气息，同时也展现出了比较浓厚的时代气息。
从侧面来看，詹加尼达采用了从前延伸到后的贯穿式车身腰线，强调车身美感，并在侧裙上加入凹线设计，增强车身层次感。而且还隐藏着……电动门把手的类型相当大方。艾达的长宽高分别为4770/1840/1440mm，轴距为2765mm。对于一款紧凑型轿车来说，这个尺寸仍然是同级车中最好的。
车尾设计层次分明，营造出强烈的立体感，无论是后备箱顶部边缘的鸭尾，还是包围两侧的排气装饰，都提供了不错的视觉效果。两侧大灯进行了回响，灯罩进行了重新设计，熏黑处理提高了整体辨识度。下图为排气布局图，两侧双出，搭配扁平尾管设计，凸显车辆的运动特质。
内饰对比
内饰方面，大众朗逸采用了炫酷的黑色内饰，中控台依然采用了较为中意的设计理念，但整体用料进行了一定程度的升级。采用皮革材质，支持上/下+前/后调节功能。全系标配全液晶仪表盘和8英寸多媒体屏。车机系统支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联，支持无线连接，内置蓝牙/车载电话、手机互联映射、语音识别控制系统等功能，并可配备车联网。OTA升级、导航系统个人认为车机系统可以增加一些功能，毕竟现在是互联网时代。
进入车内，新款轩逸的内饰布局并没有太大变化。三辐式多功能方向盘与机械排挡杆完美结合，在实用性方面提供了良好的表现。该车最大的变化就是屏幕更大了。现有轩逸低价燃油版配备了42升液晶仪表盘和8英寸中控装置，而新款车型则将7英寸液晶仪表盘和123英寸中控装置组合在一起。现有中控屏幕两侧的物理按钮已移至屏幕底部。
轩逸对汽车及机械零部件技术进行了提升，配备NissanConnect超智能系统、GPS导航系统、导航及交通信息显示、蓝牙/车载电话、车载互联网、OTA升级、声纹识别、语音识别控制系统和应用商店等功能，以及手机APP远程控制，可实现远程控制、服务调度和车辆监控等功能。
进入车内，长安尼达的内饰布局充满了前沿科技感，车内以黑色为主，中控台采用软质材质和真皮包裹，质感极佳。中控单元协调了132英寸的大液晶屏，还标配了1025英寸的全液晶电脑屏，使用起来更加方便。在车里。用料方面，艾达车内大面积采用软质材料覆盖，座椅简洁的造型加上大面积菱形绗缝和打孔设计也体现了不错的质感。
亿达车载设备搭载了运算频率为2GHz的八核CPU芯片，车载设备采用的科大讯飞飞宇OS40系统支持语音识别、手势控制、车内拍照、外部灯光秀等内容。除了酷我音乐、喜马拉雅、雷士KTV等内置应用外，车主还可以通过应用商店进一步丰富汽车的生态内容。
功率对比
2023款大众朗逸的动力总成还是一样的，但变速箱有明显的区别。15L自然吸气发动机匹配爱信6AT变速箱，12T和14T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱。15L发动机的最大输出功率为83kW，最大扭矩为145Nm。12T发动机最大输出功率85kW，最大扭矩200Nm。14T发动机是明星产品，代号EA211，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。虽然排量不大，但提速体验还是相当不错的。
动力方面，日产轩逸依然搭载16L自然吸气发动机，最大功率99kW，最大扭矩159Nm，并且还提供增程版。可以说适合日常出行，不过好在CVT变速箱平顺性不错。电驱版依然采用12升三缸发动机+单电机的混合动力，WLTC综合燃油经济性低至396L/100KM，全系车型均可加注92号机油。在石油汽车领域，轩逸拥有最好的燃油效率，并且一直保持着良好的性能，这也是很多车主选择日产轩逸的重要原因。
输出方面，长安爱动全系搭载15T发动机，最大马力170匹，最大功率125kW，最大扭矩260Nm。相比其他15T发动机来说这是一个不错的表现，而且这款发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，这在同级车型中也比较常见。
三款车型放在一起，各有特色，其中大众朗逸的外观进行了大幅升级优化，提供了两种前脸选择，满足不同年轻消费者的审美，行驶品质也不错。如果您对德国车型感兴趣，该产品适合您。但面对越来越实惠的混合动力和插电式混合动力车型，轩逸的节油优势已经不复存在。目前轩逸最大的卖点就是出众的外观、稳定的品质、舒适的驾乘体验。我们先来看看Janganida的价格。目前，这款车的预购售价已经公布为879万~1079万元，从性能上来说，这个价格还是比较相近的。适合人群，比轩逸、朗逸等主流合资车要好。如果你想要更高的配置，又不太在意品牌，那么长安逸达就非常适合，因为该车型价格便宜，价格实惠，展现出了非常高的性价比。为你。如果你还是喜欢合资品牌，大众朗逸、日产轩逸也是不错的选择。
目前主流汽车配置
1.电子稳定系统
电子稳定系统位于车辆配置表的“主/被动安全设备”栏内。如今，大多数车型都配备了电子稳定系统，但一些廉价车型通常缺少三项功能制动辅助、牵引力控制和稳定性控制。当我们日常使用汽车时，这三件事在安全方面发挥着重要作用。制动辅助在紧急制动时立即激发最大制动压力，以达到制动效果。牵引力控制平衡各个轮胎的牵引效果，防止车辆打滑并保持平稳转弯。稳定性控制可在行驶时保持车辆稳定性。
2.雷达/摄像头
这种带有驱动或倒车辅助的配置可以大大降低碰撞风险，特别是对于初学者来说。现已安装360全景摄像头，让驾驶更方便、更安全。当然，也有一些经验丰富的驾驶员对这种配置嗤之以鼻，但行车时视野中存在很多盲点，而由这些盲点引发的事故也不断发生。这种配置往往不仅可以倒车、停车，还可以随时了解车辆周围的情况，从而提供安全驾驶的能力。
3.座椅通风/加热
这种配置在极冷的冬季和炎热的夏季尤其重要。尤其是一些真皮座椅的车型，冬天座椅会结冰，所以比空调感受的座椅加热效果更快更直接！夏天的时候，座位暴露在阳光下，会灼伤你的屁股，而且很多座位都是封闭式、封闭式的，更不舒服。你能想象此时的座椅通风有多舒适吗？
4、胎压监测
轮胎压力监测是一项安全功能，可以省去您每天检查轮胎的麻烦。胎压监测一般分为直接和间接两种。直接轮胎压力监测使用安装在每个轮胎中的传感器来直接测量轮胎压力，通常具有直观的数据显示。如果轮胎气压异常，系统会自动发出警报并显示实时异常数据。轮胎压力监测的工作方式是，当特定轮胎内的气压降低时，车轮半径变小，车轮旋转过快，由此产生的速度差通过传感器反馈回来。但是，它无法具体显示哪些轮胎具有不同的气压。而如果四个轮胎同时充气不足，并且四个车轮之间没有速度差，系统将无法检测到题。
5.后视加热
当车窗关闭且车内外有一定温差时，挡风玻璃和后视镜就会起雾。尤其是高速行驶时，雾气遮挡后方能见度，无法采取超车、变道等应对措施。虽然后视加热器除雾需要一些时间，但比开车时用手擦拭要安全得多！
6.行车记录仪
行车记录仪是很多车型出厂时都没有的配置，也有少数车型内置了行车记录仪。如果原厂没有，建议您自行安装。行车记录设备在一些特殊情况下发挥着很大的作用，比如交通事故责任认定、狡猾的坏人操纵等。
7.界面
随着越来越多的人将汽车视为个人空间的一部分，界面在这里发挥着重要作用。当然，与只有收音机或CD的机型相比，带有接口的机型的音乐效果是不同的。而这个配置对于长途驾驶的人来说非常重要！
8、自动照明
自动照明包括自动头灯、延迟头灯截止和自动转向头灯。自动头灯使用环境光传感器来确定灯是否打开并自动调节其亮度。当进入隧道或光线发生明显变化时，此配置非常有用。手动开灯比较危险，因为当光线发生明显变化时，我们的视神经很难适应！对于回家晚的人来说，晚点关掉车头灯是非常有用的。当您的车辆在夜间转弯时，自动转向头灯可照亮转向侧，从而消除盲点！
9.斜坡辅助
上坡辅助系统包括上坡辅助系统和陡峭下降控制系统。在陡坡或湿滑坡上启动车辆时，驾驶员从制动切换到油门的瞬间，动力不足，导致驾驶员向后滑行。坡道起步辅助系统可防止这种行为并降低发生事故的风险。在起步过程中，坡道辅助系统会短暂制动所有四个车轮，以防止车辆打滑，但通常只会持续几秒钟。陡坡缓降控制也称为坡道控制，允许车辆与发动机联动制动。该功能与ABS配合使用，可确保车辆在下陡坡时保持良好的轮胎抓地力。如果陡坡太陡，陡坡缓降系统会结合制动系统对车轮进行制动，以降低不断增加的车速，保持车辆下坡时的稳定性和安全性。
10.无钥匙进入/启动
无钥匙进入和点火是两个真正能给我们带来便利的配置。想象一下从口袋里掏出一堆物品来找到车钥匙，或者试图在晚上找到钥匙孔来启动汽车。有了这两种配置，您只需将钥匙放入随身携带的包中即可，再也不用拿出来了！
关于凯迪拉克轿车对比和主流轿车对比的一些相关题，本文已经做出了详细的解，希望诸位网友能够喜欢。
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