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经典硬派越野车型之一的丰田普拉多近期开始推出新品，直到最近才在海外市场正式曝光了新款实车的照片。
无独有偶，国内部分丰田4S店也宣布新款丰田普拉多现已开放预订。据此前消息，新一代丰田普拉多计划于2024年上市，基于国产化优势回归，规划年产能36万辆，搭载24T发动机，基于丰田打造。全新TNGA-F架构。
作为参考，新车在北美的售价为5万美元（约合人民币36万元），而2019款普拉多的起售价为4948万元，预计新版本之后会有一定的涨价。采用国产，新车将继续定位中大型越野SUV。
考虑到全新一代丰田普拉多与上一代相差了14年，新车的外观也与上一代有明显不同，但其造型给人一种“回到过去”的感觉，具有复古的外观与第一代车型的手感很相似，整体设计看起来很狂野，有很强的越野感。
与此同时，丰田在新一代普拉多发布之前推出了新一代雷克萨斯GX。由于它的设计有些肌肉感，因此也被认为是人性化的“GX”版本。
与雷克萨斯GX略有不同的是，全新一代丰田普拉多的车头造型更加内敛，两侧的方形矩阵式灯组与中央横向进气格栅以及“TOYOTA”标识相呼应，明显更具辨识度。比上一代产品优雅，越野风格更强，黑色套件更具特色。
另外，从之前发布的消息来看，全新一代普拉多还将提供两种款式选择，另一个比较大的变化体现在两个灯组都采用了更加经典的圆形设计，相比方形灯组设计来说，设计绝对是很不错的。更有复古感，据说是向经典FJ62致敬。
尺寸方面，新一代丰田普拉多的整体长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm，相比上一代产品，无论是轴距还是尺寸都有了很大的提升另外，新车的离地间隙为2850mm，还值得一提的是，新车的接近角和离去角分别进一步提升至31度和22度，非常高221毫米，使其基本能够应对最复杂的路况。
同时，方形灯形车辆配备全季节轮胎，圆形灯形车辆配备AT越野轮胎。这意味着后者将具有更多的越野特性。
车尾方面，新款普拉多没有外置备胎，备胎设置在底盘后部，后保险杠采用了更大的黑色塑料饰条，看上去更加硬朗，尾部则调整为升降式——打开模式。
相比上一代普拉多，全新一代普拉多的内饰变化也很大，归根结底，两辆车的时代相差甚远。不过，看看全新一代普拉多的内饰，新车肯定比上一代更加狂野，整体风格不再采用。这款城市SUV概念车的外观体现出整体粗犷硬朗的风格。
不过，全液晶仪表盘以及横向布局的123英寸悬浮式中控屏，散发着当下主流的新能源感觉，所以整体造型还是遵循了主流审美。为了辨识度，车内使用了一些粗糙的材质，颗粒状的工程材料让它看起来更有塑料感。下部配备了传统的电子换挡机构，并保留了大量的物理按键。
考虑到新车不仅是中大型车，而且上一代产品还有7座版本，计划通过继续供应5座和7座版本来丰富市场的新一代产品。有选择的余地，但可以肯定的是，基于丰田全新TNGA-F架构的新车，空间表现将进一步提升。
动力方面，全新一代丰田普拉多将根据全不同的排放情况和车辆需求在全多个地区上市，因此新车将拥有多达5种动力选择，其中包括24T+8AT混合动力。24T+8AT、27L自吸+6AT汽油版、28T+48V轻混+8AT、28T+8AT柴油版车型大体分为纯燃油版和混动版。
由于此前有消息称，丰田计划在中国引入全新24T动力技术，因此外界测国产新一代普拉多将同时提供24T+8AT车型和24T+8AT混动系统。新款24T发动机的最大输出为198kW，混合动力版据悉通过在变速箱上增加P2电机和小型187kWh电池组，系统总输出为243kW，峰值扭矩为630kW。纳米。
主打越野市场的新一代丰田普拉多将配备全时四驱、分动箱、中央差速锁，同时还将提供泥地、锁止等多种驾驶模式。支持沙子和沙子，牵引力为2721公斤。
考虑到2019款普拉多的售价，新车的标准售价为4948万元，这个价格一点也不低，但基于新的动力系统和新车型，全新一代普拉多的价格预计会上涨。建筑学。
也许新款丰田普拉多有很多亮点，但基于国内自主品牌的快速发展，坦克500Hi4-T等很多自主产品都实现了“油电同价”，所以如果普拉多国产的话，会有更大的优势，它会有，但我不指望它会像以前那样华而不实。
丰田车后座真的有备胎吗？这是事实。所有普拉多车型均标配外部备用轮胎。后置备胎的丰田霸道车型为中东版，后置备胎的丰田霸道车型为国内版。另外，中东版乞丐铁轮八角还配备了落地备胎，通过查看车尾即可简单快速区分国产版八角和普通版八角。机动车。中东版。
背面的备胎袋可以轻松取出，如果紧急情况需要更换备胎，只需打开箱子取出备胎即可。拆卸底部安装的备胎则要困难得多，需要使用特殊的旋转扳手来固定备胎并克服重力慢慢将其抬起，非常耗时且费力。
丰田牛魔王3.0T备胎在哪里？丰田牛魔30T是一款越野车型，备胎通常位于车辆后备箱内。如果您找不到备胎，请查看车辆的用户手册或联系制造商或经销商寻求帮助。
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