网友都想知道当您购买新的汉兰达时，您会损失更多！和一些丰田汉兰达变速箱哪家好的相关题，下面让小编给大家揭晓一下关于当您购买新的汉兰达时，您会损失更多！的案。
6月25日晚，丰田第四代汉兰达正式上市，标价2688万至3488万辆，全系为25L混合动力版本，没有纯燃油车型。
其实这款车很早就可以预订了，一般4S店都会收取1万到2万元左右的押金，而且无论是3代还是4代汉兰达，目前4S店都将其作为新车一起销售。都是低价出售，但与以往的热销不同。现在4S店基本上都为顾客提供准确的交货时间，不存在过去交押金、付款的情况。没有记录具体的取车时间。
很多人都说现在的汉兰达已经放低了姿态，但实际情况并不是这样的，汉兰达还在伸着脖子卖车，但是考虑到现在的市场环境，这款车不能算是“嚣张”。车'。“和以前一样。你可能会说你会后悔买了现在的汉兰达，或者你最终可能会损失很多。
那么今天我们就来聊聊这款第四代汉兰达。作为消费者，购买汉兰达后你失去了什么？为什么说买了之后会后悔呢？
什么是第四代汉兰达？
大家都知道，丰田汉兰达是广汽丰田于2009年国产的。当时还是第二代车型，而且与之前的进口车型相比，汉兰达国产后的市场价格大幅降低至2488万韩元。Threshold以其当时市场上少见的7座SUV配置和真正大尺寸的外观相结合，吸引了很多消费者。
时间快进到2021年，全新第四代汉兰达也姗姗来迟，新车售价在26.88~3488万韩元之间，共有6种配置，除去最低配置5座，其余5款车型全部是有7个座位.
新款汉兰达的尺寸相比老款有了明显的提升。整车长、整宽、整高分别为496519301750mm，轴距为2850mm。也增长了60mm，虽然整体尺寸增加了，但是第三排的空间并没有太大的提升，基本上成年人坐一会就会感觉不舒服，我觉得个子高或者个子高的人就不太舒服了。体质强健的人都会有这样的感觉。坐在第三排。
但现在汉兰达的造型开始变得更加运动化。前部看起来像一只斗牛犬，外观也越来越像它的哥哥斯巴鲁。它不像旧型号那样时尚和有吸引力。无论如何，我还是喜欢老造型。风格。我不喜欢新的风格。
内饰方面的改进其实很有限，包括稍微大一点的屏幕和更多的车内互联网功能，最搞笑的是中控屏幕与右侧镀铬饰条相连，看起来像一把炒菜铲。
值得注意的是，尽管新款汉兰达在高端车型上采用了20英寸轮毂，但轮胎宽度实际上比以前更窄。轮胎宽度达到了245，而新款汉兰达只有235。我真的不明白。
动力方面，新车均采用25L自然吸气发动机+电动机混合动力系统，搭配E-CVT变速箱。
事实上，我们对这款E-CVT变速箱非常熟悉。搭载丰田的混合动力车型。与普通的CVT变速箱相比，这款E-CVT实际上更接近于AT变速箱。不过，由于E-CVT变速箱采用行星齿轮结构，因此比AT变速箱多了两个电机。
简单来说，E-CVT变速箱的名字中只有“CVT”两个字，但实际上，它与CVT变速箱完全不同。
新发布的汉兰达并没有涨价，大家都知道它比预售价格便宜，但不要因为它是两驱精英版就以为自己占了便宜。2748万韩元，还是2858万的四驱精英版，落地价超过30万韩元，这两款落地价超过30万韩元的车型，配置都非常亮眼，连最顶级的都没有基本反转。不仅是雷达、倒车影像、天窗……而且基本上里面能看到的东西都是塑料的，方向盘是塑料的，中控台也是塑料的……甚至连座椅都是手动布座椅.
另外，卡罗拉还配备了车道保持、车道偏离、主动制动等基础驾驶辅助系统，但这两个配置都没有，所以如果想要驾驶辅助系统，只能选择价格更高的。然而，两轮驱动高级版为3188万韩元，四轮驱动高级版为3298万韩元，因此落地价格轻松降至35万韩元左右。
看看上一代汉兰达，最畅销的版本应该是售价2998万韩元的四驱豪华版，而这一代的类似配置应该是四驱尊贵版，四驱的价格-四轮驱动尊贵版达到3298万美元，这意味着增加了3万元。
所以说，汉兰达的价格看上去比以前便宜了，但实际上是有升有降，最重要的是好用，因为它没有和3代20T版本一样的配置。这在一定程度上削弱了消费者的价格感知。
如果你买了汉兰达，你会失去什么？
对于很多人来说，丰田汉兰达似乎是一款性价比非常高的汽车。尤其是新款车型尺寸更大，车长近五米，采用七座设计，结合丰田经久不衰的品牌形象。保值.可能看起来这辆车没有什么题，但事实并非如此。因为如果你享受它，你实际上会失去很多东西。
首先是品牌。
由于目前新款汉兰达还没有折扣，所以上市时肯定会超过30万元，高配版也接近40万元，按照这个价格，二线豪华品牌也可以考虑。凯迪拉克、沃尔沃等，只有XT5和
第二个是动力和操控性。
这个价位里动力和操控性更好的车型无疑是福特探险者。该车搭载与福特野马同款23T发动机，产生276马力，还配备纵向后轮驱动，该车总长超过5m，轴距超过3m，可乘坐6、7个人，这个是可以的，从配置上来说，即使是最低配置的探索者，售价3098万韩元，也已经具备了大部分的舒适性和安全性规格。
如果探索者的23T发动机动力不够，又想要大排量自吸发动机，那绝对可以看看现代帕里西。我想以30万韩元以上的价格购买，但很难获得20T的高产量。现在，现代汽车公司逆势推出了搭载35升自然吸气V6发动机的Paristi，具有出色的排量、四轮驱动和越野能力。它是一款城市SUV，这款车的内饰做工非常精良，而且还是一款完全进口的车。
而且，对于那些想买汉兰达却失去它的人来说，还有空间。
如果你想要汉兰达的7座设计和空间，那么考虑一下MPV怎么样？无论是别克GL8，还是本田艾里逊、奥德赛，第二排均配备标准独立座椅，空间宽敞。可以说无论是在舒适度还是空间上，它都超越了汉兰达。
所以说，汉兰达看似80%的细心，是一辆什么都做得很好的车，但仔细想想，它实际上是一辆几乎在任何地方都没有用处的车。不要仅仅为了一时的紧急需要而这样做。一些不切实际、异想天开的要求，选择了所谓的经济型车，最终却一事无成。
比如我们公司的兔子当初之所以买一辆野马，就是因为他对车辆的外观有着强烈的渴望。不需要我，因为我没有孩子，当时还没有结婚。我太担心了，我知道野马的后座不适合使用，我知道野马的威力没有钢炮那么强，操控性也不如日系车型，但是我刚买的，为什么？一个字“——帅”，尤其是无框车门设计和整车的肌肉线条。年轻人难道不喜欢吗？
直到现在，他每天开着它仍然很开心。兔子偶尔会优化和升级你的野马，并与汽车进行更多互动。尽管现在天天嚷着要换车，天天骂福特。由于野马的价格没能保住，野马的售价从最初的40万台不断下跌，到现在的30万多台，虽然我因为提到保值率和新车价格而生气，但也只有一辆野马，我一点也不后悔买这辆车。
四代汉兰达你会后悔什么？
与兔子买野马不同，第四代汉兰达很有可能是一辆你会后悔买的车。
首先，汉兰达的品牌力和产品力与目前的售价相比不足。
过去汉兰达主要销售构成基本集中在中高端车型，其中20T四驱豪华版销量最好。如果你以2858万韩元的价格购买这款车的四驱精英版，可以看到这是最低规格的四驱车型。没有全液晶仪表盘，没有123英寸中控屏……没有倒车功能，没有视频，更不用说L2级自动驾驶或其他功能。这是一个蹩脚版本的工具车，价格太贵了。
按照丰田目前的思路，想要更多更好的配置，就得付出更多，四驱尊贵版售价达到3298万美元，全驱至尊版售价高达3.488亿美元。中高端四驱车型的价格意味着你可以购买正规品牌的高端或顶级大五座车型，但也能看到一点奢华。找到这个价格的品牌型号。
从汉兰达目前缺乏优惠政策来看，目前汉兰达中高端内饰的价格完全是一个可以闭着眼睛在二线豪华品牌中选择的水平。XC60或者凯迪拉克XT5，这个价格可以说是分出胜负，如果看汉兰达顶配的价格，最多可以买奥迪Q5L，不过汉兰达没有折扣，但是有折扣奥迪Q5L上的尺寸很大。第四代奥迪就在那边，我你激动不激动，当你回头看第四代汉兰达的时候，你还能感受到那股好味道吗？
如果你认为这些车都是5座，而汉兰达是7座SUV，那么你可能想看看市场上其他7座SUV的预算，毕竟丰田并不是唯一一家销售该车型的公司。如果你想要动力，就选择福特探险者；如果你想要V6发动机和越野性能，就选择现代帕里西；如果你想要品牌和声誉，就选择奔驰GLB。
尤其是奔驰GLB.我们总是抱怨这款车的133T发动机，并且认为奔驰不应该配备这么小排量的发动机，但是如果你换个角度思考一下，为什么我们总是说这？虽说是“小马拉车”，但这不就等于变相认为车够大了吗？
另外，奔驰GLB的车头还刻有巨大的奔驰标志，看到阳光下的三叉星，你有没有一种所谓的贵族感呢？一时觉得这车装09T3缸发动机也没什么关系……很多人说GLB第3排座椅像个小板凳，那不是汉兰达吗？小板凳？而且，如果你买了一辆7座SUV，一年中你有多少次机会坐满车里的每个座位？
其次，4代汉兰达的保值率可能不是很高。
以丰田的凯美瑞为例，这款车有20L、25L、25L双擎豪华版本，在目前的二手车市场上，车龄小于3年的凯美瑞20L、25L混合动力版本的价格基本上都稳定在18万元左右，两者价格稳定，价差不会超过1万元。25L燃油版的价格最为给力，预估基本在20万元左右徘徊。
从这三款新车的标准价格来看，20L豪华版为1998万韩元，25L豪华版为2198万韩元，25L双引擎豪华版为2398万韩元。购买双擎版本并没有体现在价格上，可以说，丰田相对于二手车价格的高保值率实际上只适用于混合动力或非混合动力燃油车型。双引擎模型。
同时，丰田此前发生的机油乳化事件还历历在目，因此4代汉兰达搭载的25L混合动力系统是否也会出现此前的机油乳化现象尚不得而知，但截至目前，厂家还没有解决了发动机油乳化题。为了解决该题，没有提供汉兰达25Hybrid应使用哪种变速箱的信息。丰田汉兰达25升混合动力CVT变速箱质量非常好。
汉兰达的变速箱依然采用爱信变速箱，该变速箱以其低故障率和耐用性而闻名于世，并且与发动机完美匹配，导致油耗非常低。如果你想买这辆车的话，你不需要太担心这辆车的CVT变速箱。
汉兰达变速箱品牌？汉兰达采用爱信6速手动变速箱。这是一款非常成熟的变速箱，可靠性很好。
汉兰达搭载27升和35升自然吸气发动机，性能均衡，加速线性，无明显顿挫感，行驶相对安静。
搭载6速变速箱，齿轮干净，换挡平顺，换挡手感极佳。
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