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随着油价飞涨、国六排放、电动化以及丰田普拉多等经典离我们越来越远，越野爱好者的情绪似乎无处可去。毕竟，在这个时代，谁会推出非承载式车身的SUV呢？6缸7座的最好，外观不能太老式，内饰不能太简陋。是不是要求太多了？就看这款Tank500能否让你满意了。得益于坦克300的热销，坦克汽车推出了中型SUV坦克500，趁热打铁，奠定了豪华车型的地位。新车全部搭载30TV6输出，并采用非承载式车身，售价为3.35至395万元。
动力、油耗、空间，为何错过普拉多？
无论谁进入这个定位或价格范围，都不可避免地会与丰田普拉多进行比较。虽然视线离我们越来越远，但普拉多在世界上的地位是毋庸置疑的。其对手是丰田普拉多的35LV6自然吸气发动机，最大输出功率为206kW，最大扭矩为365Nm。坦克500在气缸数方面也不逊色，搭载30TV6涡轮增压发动机，最大输出功率260kW，最大扭矩500Nm。最大扭矩速度从1500rpm开始，一直持续到4500rpm。
不过，这两台优秀的发动机当然必须加装95号燃油。基于匹配6速手自一体变速箱，丰田普拉多35L车型NEDC综合工况油耗表现为11L/100km。Tank500全系车型均搭载9速手动变速箱，48V轻混系统的加入进一步提高了燃油效率。Tank500在WLTC工况下的综合油耗为1079L/100km。从两个测试标准的工况差异来看，年轻的坦克500在油耗表现上明显具有优势。
越野性能方面，两款车均采用非承载式车身结构，丰田普拉多配备分时四驱系统，最小离地间隙为215毫米，接近角为31。离去角25，最大涉水深度约700mm。Tank500全系均配备实时四轮驱动系统，最小离地间隙为224毫米，接近角为296，离去角为24，最大涉水深度为800毫米。另外，在空间方面，坦克500除了车身长度相近之外，在车身宽度、高度、轴距等方面也比丰田普拉多更有优势。同时，Tank500支持5座和7座选择。
基本配置为“环境创造型”，选项包价格敬请期待。
坦克500黑武士版除限量版外，由巅峰型、环境营造型、高端定制版三种配置组成。其中，登峰车型和风景车型还提供运动版和商务版两种设计，以及5座和7座两种选择。除7座车型比5座车型贵8000元外，其余车型的配置和价格基本相同。因此，您可以根据自己对车辆的空间布置和外观的喜好进行选择。
新车在登峰车型与风景车型2万元差价的基础上，升级了19英寸轮圈、开放式全景天窗、电子记忆方向盘、HUD平视显示器等规格。亮点在于座椅，Ambience车型为前后排座椅提供了加热、通风、按摩等“纯正血统”功能。还支持“老板按钮”和电动后排座椅调节。奢华、商务的氛围营造得更加浓郁。即使仅考虑上述配置的价值，也存在约20,000韩元的价格差异，因此强烈建议升级。
当然，最低成本的环保5座版的底价为355万元，算下来落地价“无限接近”40万元。但真正的成本远不止于此。Tank500各车型均配备了主要针对户外、、豪华、智能等维度设计的多种选装包。选装包的价格目前还不得而知，但可以肯定的是，选装包更具吸引力，基于环保配置，新车“很容易”突破40万元。
最后是顶配版，即高端定制版，仅发布5座版，指导价达到395万元。该车型专属20英寸轮毂，还标配电磁感应悬架。不过这款车型最大的特点就是采用了红/金双色拼接漆以及棕色内饰，基本将外观上的豪华氛围“补全”了。不过，由于配色、座位安排等选择固定，再加上价格因素，这款车型不太可能拥有非常多的受众。
写在最后
在坦克300的成功基础上，坦克500的推出给广大国内越野爱好者带来了打击，坦克500在动力性能、设计能力、空间配置等方面都带来了更加成熟的表现。甚至个性化也是可能的。参考目前的指导价，只需40万出头，就基本可以打造出一辆可以满足大部分场景的坦克500，包括家用、商务、越野等，并且有特定的定制颜色。
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